【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于观光车，具体涉及一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车。
技术介绍
1、无人驾驶观光车输入目的地即可实现自主规划行驶路径、自主驾驶、自主避障等功能，无需安全员可运用于机场、园区等场景摆渡，助力智慧城市发展，为游客提供高效、安全、舒适的自动驾驶出行服务。
2、在多位游客乘坐无人驾驶观光车时，由于游客体重存在差异，有的体重甚至能相差100斤，加上游客都是自主乘坐，无人驾驶观光车容易出现游客乘坐位置不合理造成左右倾斜、前后倾斜，这样就使得无人驾驶观光车容易侧翻或翘头，驾驶安全性大大折扣，另外，因游客的身高存在不同的现象，造成身高较高的游客坐在前排时，身高较矮的游客坐在后排时，后排的游客无法对前方进行查看，存在影响观光效果的问题。
3、因此，提出一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其目的在于解决上述提出的问题。
2、本专利技术实施例提供了一种用于景区的无人驾驶与智慧导览...
【技术保护点】
1.一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：所述车架(2)的内部底部设置有座椅抬升组件(5)，所述座椅抬升组件(5)包括设于车架(2)内部底部的基座(51)，所述基座(51)的顶部中央位置处嵌入固定有电动推杆一(52)，所述电动推杆一(52)通过其一侧的输出端固定连接有座椅(53)，所述座椅(53)的底部设置有限位柱(54)，所述基座(51)的顶部靠近限位柱(54)的正下方位置处开设有限位孔(55)。
3.根据权利要求2所述的一种用于景区的无人驾驶与智慧导...
【技术特征摘要】
1.一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：所述车架(2)的内部底部设置有座椅抬升组件(5)，所述座椅抬升组件(5)包括设于车架(2)内部底部的基座(51)，所述基座(51)的顶部中央位置处嵌入固定有电动推杆一(52)，所述电动推杆一(52)通过其一侧的输出端固定连接有座椅(53)，所述座椅(53)的底部设置有限位柱(54)，所述基座(51)的顶部靠近限位柱(54)的正下方位置处开设有限位孔(55)。
3.根据权利要求2所述的一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：所述基座(51)的内部设置有电动推杆二(56)，所述电动推杆二(56)通过其一侧的输出端固定连接有护栏(57)。
4.根据权利要求2所述的一种用于景区的无人驾驶与智慧导览观光车，其特征在于：所述车架(2)的顶部设置有顶蓬(6)，所述顶蓬(6)的顶部靠近座椅(53)正上方位置处贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：王树祥，朱亚男，杜欢，
申请(专利权)人：南京万星汇智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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