用于两栖车辆的发动机设备制造技术

技术编号:46042835 阅读:14 留言:0更新日期:2025-08-11 15:34
本申请公开用于两栖车辆的发动机设备,供安装于两栖车辆,所述用于两栖车辆的发动机设备包括所述发动机本体,其包括安装座、活塞件和联动构件,所述安装座形成空腔,所述活塞件可移动地连接于安装座的所述空腔,以使所述空腔分隔体积大小可调的燃烧室,且所述活塞件被连接于所述联动构件,并且所述活塞件被设置能够被所述联动构件带动而移动于所述空腔,以调整所述燃烧室的体积大小,所述联动构件延伸形成助推孔道,所述助推孔道被设置部分沿与所述活塞件移动方向相平行的方向延伸,且所述助推孔道设置一个端口用以通入流体,进而增大所述助推通道内的气压以推动所述活塞件进一步移动,使得所述燃烧室内的油气混合物被充分压缩。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机,具体涉及用于两栖车辆的发动机设备


技术介绍

1、当两栖车辆需要通过一些坡度较高的复杂路面时,部分两栖车辆常因为自身发动机提供的动力有限,导致车辆本身在爬坡时止步于半坡道上,进而使得车和人进退两难,甚至会产生溜车风险。

2、可以知道的是,车辆正常行驶需要将发动机产生的动力通过传动系传递给驱动车轮,以使驱动车轮运转,而大多发动机在产生动力前需要使曲柄连杆机构中的活塞压缩进入气缸里的油气混合物,以提高油气混合物的压缩比,使得油气混合物燃烧产生的内能增大,进而使气缸内部的压力上升,以使得活塞受到的下压力量增大,这样就会使发动机产生的动力增大,以供车辆行驶。如此,若能使活塞部分进一步压缩气缸里的油气混合物,那么发动机将提供足够的动力以支持两栖车辆通过一些坡度较高的复杂路面。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题和达到本技术的至少一个优势,本技术提供用于两栖车辆的发动机设备,供安装于两栖车辆,所述用于两栖车辆的发动机设备包括:

2、发动机本体,所述发动机本体包括安装座、活塞件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于两栖车辆的发动机设备,供安装于两栖车辆,其特征在于,所述用于两栖车辆的发动机设备包括:

2.根据权利要求1所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述安装座还具有进液口和与所述进液口连通的冷却腔,其中所述冷却腔被设置环绕所述空腔,且所述冷却腔被设置用以通入冷却液。

3.根据权利要求2所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述联动构件包括第一连接件和第二连接件,其中所述第一连接件被可转动地连接于所述第二连接件,且所述活塞件被连接于所述第一连接件远离所述第二连接件的端部,并且所述第一连接件还具有第一孔道,所述第二连接件具有第二通道,且在所述第一连接件与所...

【技术特征摘要】

1.用于两栖车辆的发动机设备,供安装于两栖车辆,其特征在于,所述用于两栖车辆的发动机设备包括:

2.根据权利要求1所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述安装座还具有进液口和与所述进液口连通的冷却腔,其中所述冷却腔被设置环绕所述空腔,且所述冷却腔被设置用以通入冷却液。

3.根据权利要求2所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述联动构件包括第一连接件和第二连接件,其中所述第一连接件被可转动地连接于所述第二连接件,且所述活塞件被连接于所述第一连接件远离所述第二连接件的端部,并且所述第一连接件还具有第一孔道,所述第二连接件具有第二通道,且在所述第一连接件与所述第二连接件连接时,所述第一孔道与所述第二通道连通以形成所述助推孔道。

4.根据权利要求3所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述第二连接件沿径向一体向内地凹陷形成环形空间,所述环形空间连通于所述第二通道,且所述环形空间被设置在所述第二连接件与所述第一连接件连接的位置处,并且所述环形空间还连通于所述第一连接件的所述第一孔道。

5.根据权利要求4所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述安装座还形成与所述空腔连通的保护空间,所述保护空间被设置包围所述第一连接件与所述第二连接件的连接处。

6.根据权利要求5所述用于两栖车辆的发动机设备,其特征在于,所述用于两栖车辆的发动机设备还包括油气输送组件,所述油气输送组件包括输油构件、输气构件和油气分离构件,其中所述输油构件被设置用以向所述油气分离构件输送机油,所述输气构件被设置用以向所述油气分离构件输送空气,所述油气分离构件连通于所述空腔分隔的所述燃烧室,用以向所述燃烧室输送所述输油构件...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴玫瑰
申请(专利权)人:准提上海机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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