【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有分时段智能收费功能的充电装置。主要适 用于电动车辆在充电桩、高效储能电站、停车场充电站点等场所的分时段智能充电、缴费。(二)、
技术介绍
由于发电厂发出的交流电的电能无法储存，目前存在着用电高 峰时，用电负荷大，电力紧张，而在用电低谷时，电力过剩的突出问题。而普通充电器的充电 时间多选择在用电高峰时段，既加重了用电紧张状况，又增加了充电的成本。另一方面，在现有的充电桩、高效储能电站、停车场充电站点等场所给车辆充电时 尚没有一种令人满意的智能收费管理系统，不仅给计费、缴费带来麻烦，降低了工作效率， 而且会出现窃电等管理混乱状况。(三)、
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种电动车辆分时段智能收费充电装置，用以 克服上述已有充电方式的缺陷，所要解决的技术问题是，通过价格和技术控制鼓励在用电 低谷时对蓄电池进行充电，既可缓解用电高峰时的电力紧张状况，又可增加用电低谷时的 负荷率，也降低了充电成本。本专利技术所要解决的第二个技术问题是，实现智能收费管理。本专利技术采用了以下技术方案。一种电动车辆分时段智能收费充电装置，包括高频开关电源，定时分时段控制器...
【技术保护点】
一种电动车辆分时段智能收费充电装置，包括高频开关电源（１），定时分时段控制器（２），充电控制器（３），电压选择器（４），电流选择器（５），充电器（６），电压比较器（７），电流比较器（８），电流取样电路（９），充电电池（１０），其特征是：高频开关电源（１）的输出端分别与定时分时段控制器（２）的输入端、充电控制器（３）的第二输入端（３－③）相接；定时分时段控制器（２）的输出端与充电控制器（３）的第一输入端（３－①）相连；充电控制器（３）的两个输出端（Ａ和Ｂ）分别与电压选择器（４）、电流选择器（５）的输入端相连；电压选择器（４）的输出端分别与充电器（６）的第一输入端（６－①）和电...
【技术特征摘要】
一种电动车辆分时段智能收费充电装置，包括高频开关电源(1)，定时分时段控制器(2)，充电控制器(3)，电压选择器(4)，电流选择器(5)，充电器(6)，电压比较器(7)，电流比较器(8)，电流取样电路(9)，充电电池(10)，其特征是高频开关电源(1)的输出端分别与定时分时段控制器(2)的输入端、充电控制器(3)的第二输入端(3 ③)相接；定时分时段控制器(2)的输出端与充电控制器(3)的第一输入端(3 ①)相连；充电控制器(3)的两个输出端(A和B)分别与电压选择器(4)、电流选择器(5)的输入端相连；电压选择器(4)的输出端分别与充电器(6)的第一输入端(6 ①)和电压比较器(7)的第二的输入端(7 ②)相接；电流选择器(5)的输出端分别与充电器(6)的第二输入端(6 ②)和电流比较器(8)的第二输入端(8 ②)相连；充电器(6)的输出端与电流取样电路(9)的输入...
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