【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车刹车灯开关。
技术介绍
现有的机动车刹车灯开关见图1所示，包括基座6a、螺套23a、绝缘套8a，连接导 线9a和插口座la，基座6a上设有一对弹性触片，该弹性触片伸出基座6a后端面形成连接 片10a，螺套23a后端为一套筒2a并套设于基座6a前端面并罩住弹性触片，前端具有一中 空螺杆3a，一柱杆4a通过一弹簧弹性地设于该中空螺杆3a内且尾端作用于弹性触片之间， 插口座Ia内设有一对插接脚5a，连接导线9a为两根，分别连接对应的连接片IOa和插接 脚5a，绝缘套8a套设于基座6a后端面将连接片IOa罩住，两根导线9a外还套设有一绝缘 橡胶套7a。应用时，柱杆与踏板接触，初始状态，柱杆在踏板的作用下插入弹性触片之间，刹 车灯断电，踩刹车时，踏板转动，同时柱杆在弹簧的作用下向下移动，这时，一对弹性触片导 通，刹车灯亮；松开踏板，踏板复位，克服弹簧弹力，柱杆向上移动，插入弹性触片，使弹性触 片之间不得电，刹车灯熄灭。虽然该种设计的产品应用较为普遍，但存在不足首先，零部件 较多，连接繁琐，装配麻烦；其次，导线两端连接通过锡焊实现，如果电压不稳的话，容...
【技术保护点】
一种机动车刹车灯开关，包括插座（１）、触片、螺套（２）、柱杆（４）及复位件（４１），前述的触片设于插座（１）上，前述的螺套（２）具有套筒部（２１）及由套筒部（２１）一端延伸设置的中空螺杆部（２２），前述的套筒部（２１）套设于插座（１）前端面；柱杆（４）插设于螺套的中空螺杆部（２２）内并能来回移动，前述的复位件（４１）始终迫使柱杆（４）头部离开插座（１）， 其特征在于所述的触片包括 第一触片（５），为一对，每个第一触片（５）包括位于插座（１）前端面的具有弹性的第一接触部（５１）和伸出插座（１）后端部的第一插接脚（５２），无外力作用下两个第一接触部（５１）彼此靠拢导通；以及...
【技术特征摘要】
一种机动车刹车灯开关，包括插座(1)、触片、螺套(2)、柱杆(4)及复位件(41)，前述的触片设于插座(1)上，前述的螺套(2)具有套筒部(21)及由套筒部(21)一端延伸设置的中空螺杆部(22)，前述的套筒部(21)套设于插座(1)前端面；柱杆(4)插设于螺套的中空螺杆部(22)内并能来回移动，前述的复位件(41)始终迫使柱杆(4)头部离开插座(1)，其特征在于所述的触片包括第一触片(5)，为一对，每个第一触片(5)包括位于插座(1)前端面的具有弹性的第一接触部(51)和伸出插座(1)后端部的第一插接脚(52)，无外力作用下两个第一接触部(51)彼此靠拢导通；以及第二触片(6)，为一对，每个第二触片(6)至少包括位于插座(1)内的第二接触部(61)和伸出插座(1)后端部的第二插接脚(62)，无外力作用下两个第二接触部(61)处于断开状态，所述的套筒部(21)将前述第一触片的第一接触部(51)罩住，所述的柱杆(4)克服复位件(41)弹力处于向插座(1)方向运动状态下，柱杆(4)能促使前述的两个第一接触部(51)断开并同时促使两个第二接触部(61)处于导通状态。2.根据权利要求1所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的插座(1)上设有一能 相对插座作前后移动的导电片(3)，该导电片(3)的设置满足如下要求处于无外力作用下，前述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部(61)断开；所述的 柱杆⑷克服复位件(41)弹力处于向插座⑴方向运动状态下，前述的导电片(3)受力向 插座(1)后端部移动并与两个第二接触部(61)均导通；一复位元件(9)设于所述的插座 (1)上，始终迫使所述导电片(3)复位。3.根据权利要求2所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的导电片(3)位于所述 的两个第二接触部(61)之间，所述的第二接触部(61)前端具有导通部(611)，处于无外力作用下，所述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部的导通部(611)不 接触而断开。4.根据权利要求3所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的导电片(3)前端面和 后端面分别设有第一传动件(7)和第二传动件(8)，前述的第一传动件(7)具有与所述柱杆 (4)的头...
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