一种汽车出风口风道斜顶变轨机构制造技术

本发明专利技术提供一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，涉及模具技术领域，以解决现有技术中斜顶在顶出过程中与汽车出风口风道产品干涉而无法正常顶出的技术问题；一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，包括底座、顶针板、下模和变轨组件，下模固定连接于底座上方，顶针板沿竖向活动设于下模与底座之间，变轨组件包括变轨滑座、斜顶、连接块和平行杆，变轨滑座固定连接于顶针板，变轨滑座上设有轨道，轨道包括水平段和连接于水平段一端的且斜向下设置的倾斜段，连接块滑动连接于轨道，平行杆固定连接于底座并斜向上设置，连接块滑动连接在平行杆上，斜顶固定连接于连接块，斜顶上端穿过下模并与下模上的产品相抵。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具，具体讲是指一种汽车出风口风道斜顶变轨机构。

技术介绍

1、汽车出风口风道为汽车空调系统的核心组件，负责将经温度调节、净化的气流输送至驾驶舱，实现制冷、制热、除霜、除雾等功能，其设计直接影响车内气流速度、方向以及舒适性。

2、汽车出风口风道一般为塑料件并且为注塑成型。汽车出风口风道为形状不规则产品并且存在倒扣，在产品顶出时需要采用斜顶。然而，汽车出风口风道的底端设置若干凸起，在斜顶顶出的过程中，凸起位于斜顶的移动路径上，导致斜顶与产品干涉而无法正常顶出。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，以解决现有技术中斜顶在顶出过程中与汽车出风口风道产品干涉而无法正常顶出的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，包括底座、顶针板、下模和变轨组件，下模固定连接于底座上方，顶针板沿竖向活动设于下模与底座之间，变轨组件包括变轨滑座、斜顶、连接块和平行杆，变轨滑座固定连接于顶针板，变轨滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，其特征在于，包括底座（1）、顶针板（2）、下模（3）和变轨组件（4），所述下模（3）固定连接于所述底座（1）上方，所述顶针板（2）沿竖向活动设于所述下模（3）与所述底座（1）之间，所述变轨组件（4）包括变轨滑座（41）、斜顶（42）、连接块（43）和平行杆（44），所述变轨滑座（41）固定连接于所述顶针板（2），所述变轨滑座（41）上设有轨道（5），所述轨道（5）包括水平段（51）和连接于所述水平段（51）一端的且斜向下设置的倾斜段（52），所述连接块（43）滑动连接于所述轨道（5），所述平行杆（44）固定连接于所述底座（1）并斜向上设置，所述连接块（...

【技术特征摘要】

1.一种汽车出风口风道斜顶变轨机构，其特征在于，包括底座（1）、顶针板（2）、下模（3）和变轨组件（4），所述下模（3）固定连接于所述底座（1）上方，所述顶针板（2）沿竖向活动设于所述下模（3）与所述底座（1）之间，所述变轨组件（4）包括变轨滑座（41）、斜顶（42）、连接块（43）和平行杆（44），所述变轨滑座（41）固定连接于所述顶针板（2），所述变轨滑座（41）上设有轨道（5），所述轨道（5）包括水平段（51）和连接于所述水平段（51）一端的且斜向下设置的倾斜段（52），所述连接块（43）滑动连接于所述轨道（5），所述平行杆（44）固定连接于所述底座（1）并斜向上设置，所述连接块（43）滑动连接在所述平行杆（44）上，所述斜顶（42）固定连接于所述连接块（43），所述斜顶（42）上端穿过所述下模（3）并与所述下模（3）上的产品相抵。

2.根据权利要求1所述的汽车出风口风道斜顶变轨机构，其特征在于，所述变轨组件（4）中的所述变轨滑座（41）为相对设置的两个，两个所述变轨滑座（41）相向设有所述轨道（5），所述连接块（43）滑动连接于两个所述变轨滑座（41）之间。

3.根据权利要求1或2所述的汽车出风口风道斜顶变轨机构，其特征在于，所述连接块（43）侧壁上设有凸柱（6），所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光明，杨宝金，
申请(专利权)人：宁波南方塑料模具有限公司，
类型：发明
国别省市：