【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车空调领域，具体涉及一种静压腔风道及列车。
技术介绍
1、列车空调风道主要运用于高铁、地铁等轨道车辆空调系统，风道一般安装在车辆顶部，经空调机组处理后的空气由空调送风机输送到风道，空气从风道底板上的开孔送出，再通过车辆内顶两侧的散流器送入客室。风道系统是空调装置的重要组成部分，作用是将经过处理的空气输送和分配到客室获得合理的气流组织，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。列车的通风系统除了可以给乘客提供新鲜空气外，另一功能就是保证车厢内的气压维持在一个让人们舒适的水平。
2、当前列车车顶风道的主风道腔和静压腔之间通过铝薄板作为隔板进行分隔，并在隔板上预制矩形槽口作为静压腔的进口，结构较为简单。由于静压腔的进口为矩形槽口存在棱角，导致气流阻力偏大，而因主风道为水平方向送风，进入静压腔的气流缺少整流结构，难以达到设计目标平滑垂直向下送风的理想状态。并且各进口之间的气流交互影响引起静压腔的内部湍流，造成空调效能的损耗。
技术实现思路
1、针对上...
【技术保护点】
1.一种静压腔风道，包括风道壳体(1)组成的风道，所述风道的上端设有进风口(2)，所述风道的下端设有出风口(3)，所述出风口(3)以进风口(2)为对称轴左右对称设置；其特征在于：所述出风口(3)对应的风道内设有多组垂直于风道的整流导叶(4)，各所述整流导叶(4)之间形成小出风口。
2.根据权利要求1所述的一种静压腔风道，其特征在于：所述整流导叶(4)固定在风道内，所述整流导叶(4)包括依次连接的横板A(41)、弧形板(42)及竖板A(43)，所述横板A(41)平行于出风口(3)设置，所述弧形板(42)的凸面朝向进风口(2)的方向，所述竖板A(43)垂直于出
【技术特征摘要】
1.一种静压腔风道，包括风道壳体(1)组成的风道，所述风道的上端设有进风口(2)，所述风道的下端设有出风口(3)，所述出风口(3)以进风口(2)为对称轴左右对称设置；其特征在于：所述出风口(3)对应的风道内设有多组垂直于风道的整流导叶(4)，各所述整流导叶(4)之间形成小出风口。
2.根据权利要求1所述的一种静压腔风道，其特征在于：所述整流导叶(4)固定在风道内，所述整流导叶(4)包括依次连接的横板a(41)、弧形板(42)及竖板a(43)，所述横板a(41)平行于出风口(3)设置，所述弧形板(42)的凸面朝向进风口(2)的方向，所述竖板a(43)垂直于出风口(3)设置。
3.根据权利要求2所述的一种静压腔风道，其特征在于：所述进风口(2)对应的风道内设有人形导流板(5)，所述人形导流板(5)以进风口为对称轴呈人字形设置，所述人形导流板(5)的上端做钝化处理，所述人形导流板(5)的两端向风道内延伸。
4.根据权利要求3所述的一种静压腔风道，其特征在于：所述人形导流板(5)的两端设有向风道内倾斜向上延伸的尾板(6)，所述尾板(6)的最外端高度高于或持平于横板a(41)的高度。
5.根据权利要求4所述的一种静压腔风道，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文杰，赵科，俞永明，边丽琴，
申请(专利权)人：浙江盾安轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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