具有制齿的轴-毂连接件制造技术

在一种制造轴－毂连接件、尤其是位于斜齿的小齿轮（２）和毂（６）之间的轴－毂连接件的方法中，在毂中与齿的轮廓相轴向对准地切割出部分段的时候，小齿轮的斜齿传动制齿（４）的该部分段（３）在与毂相连接时用作切削加工的切割工具。此外，为该方法描述了合适的小齿轮－毂连接件（１）及各自的特别应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种制造轴_毂连接件、尤其是位于斜齿的小齿轮和毂之 间的轴-毂连接件的方法、及合适的轴_毂连接件和它的用途。
技术介绍
名称"轴-毂连接件，，在本专利技术中用作一般的定义并且包括不同的变 形如用于轴的如小齿轮、螺栓、杆等等或者如用于毂的例如插接套管、行 星齿轮支座等等。已被公开的是，通过具有直齿的或者特别滚花的部分段的小齿轮杆同 心地被压入到接受件的孔内的方法，使具有杆的小齿轮这样地被固定在接 受件上，其中在这种情况下，在孔壁内切割出带齿的部分段。在DE19517258A1中例如描述了一种这样的小齿轮固定件。但是，在这种情况 下，该原来的小齿轮不是与它的传动制齿一起加入到毂连接件中，而是仅与 小齿轮杆一起加入到该毂连接件中，这表示，小齿轮/小齿轮杆的直径之间 的尺寸比例明显不同。在这种连接中所追求的对中精确度在这种情况下通 过下面的方法来得到，即小齿轮杆的直齿段在压入到接受件的相应孔中时 同时在该段的前面和后面同心地被引导到该孔中。一种这样的轴-固定件绝对是可靠的，但是以一定的小齿轮/小齿轮杆 的直径比例为前提，以获得足够的抗扭强度。
技术实现思路
与此相对，本专利技术的目的在于尤其为具有相对较小的齿顶圆直径即< 150mm的斜齿小齿轮提供一种用来制造具有毂的连接件的方法，该方法一方 面确保该无间隙的固定具有更高的精确度，及另 一方面确保较高的抗扭强 度。此外，提供了一种合适的、特别的小齿轮-穀连接件。根据本专利技术，第一部分目的通过下面方法以简单的方式来实现，即通 过在毂中沿着轴向与齿的轮廓相对准地切割出该部分段的方法，小齿轮的 斜齿传动制齿的部分段在与毂相连接时用作切割加工的切割工具。在这种情况下，在该部分段被引导地压入或者插入到毂中时，在小齿 轮的斜齿传动制齿的该部分段和毂之间这样地产生了连接，其中由于斜齿 的斜率〗吏得下面这些是有利的，即可旋转地实行该压入或者插入。在这种 情况下，适当地通过下面方法可以获得理想的、轴向对准的连"^矣，即小齿5轮的传动制齿的该部分段沿着轴向强制地被引导到一侧上并且通过它自动 对中。在旋转压入的情况下，小齿轮的传动制齿的该部分段在它的自由轴 向端上通过对中螺栓可自由旋转地被支撑在毂上是有益的，尽管进行同心 引导，但是该毂可以进行旋转运动。因此，如果在该部分段的自由轴向前部表面上具有后切削的环形切割 棱角，那么可以有利地使该用作切割工具的、小齿轮的传动制齿的该部分段的形状配合切割更加方便；在这种情况下，7.5。的角度证明是合适的，但 是，该角度也可以是0。到15° 。作为本专利技术目的的第二个部分解决方案，提供了 一种合适的轴-毂连 接件，也就是说，尤其提供一种位于斜齿小齿轮和毂之间的轴-毂连接 件。其特征在于，在其中形状配合地切割出具有斜齿的传动制齿的部分段 的小齿轮，以沿着轴向线与毂相连接，这通过压入或者插入该部分4殳来实 现。在结构上，小齿轮的斜齿传动制齿的该部分段相对于它的轴向引导一 方面在它的自由端上可以共轴线地具有对中螺栓，及另一方面，在它的齿 顶圓直径相对于小齿轮的其它传动制齿形成得稍微较小时，该部分本身可 以进行工作。如果用来连接的毂具有多级孔，那么采用引导件，其中多级孔的单个 级通过用作第一对中段的入口段、用作第二对中段的连接段和对中段来形 成是有利的。在这种情况下，该孔段具有不同的轴向长度并且它们的各自 内径形成不同的尺寸大小，更加具体地说，它们的大小沿着压入方向逐渐 变小。就毂的多级孔的入口段而言，在连接过程时，它用作第一引导件，其中 该段的轴向长度与后面的连接段的轴向长度相比可以形成得相对较短，并 且该入口段具有这样的内径，即该内径与小齿轮的传动制齿的部分段的齿 顶圆的直径相对应。关于毂中的多级孔的连接段，通过入口段的轴向长度来减小地,使连接 段的轴向长度大约与小齿轮的传动制齿的该部分段的轴向长度相对应，这 就足够了，其中与小齿轮的传动制齿的部分段的齿顶圆的直径相比，连接 段的内径有利地形成得稍稍较小，因此在毂中可以获得小齿轮的该部分段 的形4犬配合的、无间隙的切割(Einschne i den )。小，即它与共轴线k设置在小齿:的该部分段的自由端上的对中螺栓相一致。在小齿轮的斜齿传动制齿的部分段的自由前面环形表面上设置环形切 割棱角，以使小齿轮的该部分段在多级毂孔的连接段中的切割更加容易，有6利的是，该切割棱角相对于前面环形表面以0°到15° 、尤其以7.5°的角 度3皮后切割出。开始时所描述的、用来制造轴-毂连接件的方法本身尤其适合于制造 所指出的那种小齿轮-穀连接件，其中优选地在齿顶圓的直径〈150隱、尤 其〈50mm、优选为<20mm的小齿4仑中，可以采用该小齿4仑_毂连接件。在 实际测量和存在用来传递转运力矩的实心轴时，即在小齿轮和小齿轮杆中 没有细分时，尤其在扭力负荷较大时不会产生有害的应力集中(切口应 力)，如它在拆下的轴中可以是这种情况一样。此外，在本专利技术的范围内，优选地，小齿轮的斜齿传动制齿的第一部 分^a形成圓柱形，^旦也可以以-5°到+ 5°的正或者负的后角cd、 CX2形 成。因此，具有斜齿的传动制齿的该部分段相对于本身的小齿轮呈锥形地 逐渐变小，或者简单地形成为扩大的，从而形成一个后角，从而尤其地使 切割或者切割过程最佳化或者影响该切割或者切割过程。在逐渐变小的实 施例中，形成一个后角，因此可以使切割力最小化，在呈锥形地向外扩大 的实施例中，才艮据后角a、a 2，在连续地进行完全切割和压入期间，开始 时很少产生切割力。附图说明本专利技术的其它特征和优点由优选实施例的下面描述和参照附图来给 出。在附图中图l是通过完全插入到毂段的多级孔中的、小齿轮的部分段的剖视图； 图2是根据图1通过另一个实施例的剖视图。1:小齿轮-毂连接件2:小齿專仑3:部分段3. 1:前部环形表面4:传动制齿5:多级孔6:毂7:对中螺栓8:穿孔9:穿孔10:切割棱角11:后切削角度12:入口段13:连接段14:对中段al:后角a2:后角P二斜角M:中间轴线具体实施例方式所示出的轴-毂连接件尤其是小齿轮-毂连接件1 ，在该连接件中，具有部分l殳3的小齿4仑2具有一个斜齿的传动制齿(Laufverzahnung ) 4，其中具有部分段3的小齿轮2被压入到毂6的多级孔5内。部分段3在它的 自由端上共轴线地具有对中螺栓7，该对中螺栓7通过穿孔8设置在部分段 3的前部环形表面3. 1的对面，其中在该部分段3和剩余的传动制齿4之间 设置一个穿孔9，因此可以避免可能的切口应力。环形的切割棱角10设置在小齿轮2的斜齿传动制齿4的部分段3的自 由前部环形表面3.1上，以很好地切割该部分段3,该切割梭角具有大约 7.5°的后切削角度ll。因此，该部分段3起着切割工具的作用。毂6的该多级孔5由一个入口段12、 一个连接段13和一个对中段14 构成。在这种情况下，该入口段12具有是后面连接段13大约30%的轴向长 度并且具有这样的内径，即该内径与该部分li 3的齿顶圆的直径相对应。在 这种情况下，入口段12的轴向长度分别按照小齿轮-毂连接件的尺寸比例 总计为连接段13的轴向长度的25°/。到35%。该入口段12属于在至少两个位 置上进行多段对中的理想草案，即本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造轴－毂连接件、尤其是位于斜齿的小齿轮和毂之间的轴－毂连接件的方法，其特征在于，在毂（２）中沿着轴向与齿的轮廓相对准地切割出部分段（３）的时候，小齿轮（２）的斜齿传动制齿（４）的该部分段（３）在与毂相连接时用作切削加工的切割工具。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔特朗，卡尔乔治麦尔伯，克里斯多夫欧得，
申请(专利权)人：维特恩斯坦股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]