仓储设备用集成液压泵组制造技术

技术编号:45235200 阅读:13 留言:0更新日期:2025-05-13 18:37
本技术涉及一种仓储设备用集成液压泵组,包括支撑阀板,支撑阀板的表面设有油缸组件,油缸组件的外部罩设有第一油箱,支撑阀板的表面的一侧还设有对油缸组件的内部输送液体的第二油箱,另一侧设有驱动元件,第二油箱的内部设有用于抽取第一油箱内部液体的齿轮泵组件,驱动元件穿过支撑阀板的表面连接于齿轮泵组件,支撑阀板的内部设有第一流道,第一流道的一端连接于第一油箱,另一端连接于第二油箱;本技术第一油箱的液体可通过第一流道流回第二油箱的内部,对于支撑阀板而言具有上下两个相通的油箱,比普通液压动力单元更大的储油量;没有外部油管连接,杜绝漏油点,泵组洁净卫生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压泵,具体涉及一种仓储设备用集成液压泵组


技术介绍

1、液压系统一般有液压动力单元、控制单元及执行机构三大部分组成,液压系统是搬运车的重要组成部分,其性能优劣和成本的高低直接关系到整机的市场前景及推广度,例如在物流行业中,搬运车正在朝轻型化、价格低廉化转变的今天,液压动力单元的成本和体积大小变得更为关键。

2、申请公告号为cn105883664a,公开了一体式液压系统,结合其说明书及附图,其方案同时把油缸和阀板集成在一起,减小整个系统的体积,降低成本,因为整个系统没有任何管路、接头联接,也尽可能的避免了液压泄漏及污染,使液压系统更加可靠、稳定,然而采用这种结构只是在底板上固定有一个油箱,储油量较小,所以油缸的工作也受到了一定限制,给使用时带来了不便。


技术实现思路

1、本技术主要针对液压泵组使用时存在的问题,专利技术了一种仓储设备用集成液压泵组,在没有油管的条件下高度集成了齿轮泵组件、驱动元件、单向阀组件、压力流量补偿阀、卸荷电磁阀和油缸组件;升降活塞的底部运动到升降限位孔的位置时,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仓储设备用集成液压泵组,包括支撑阀板(1),其特征在于,所述支撑阀板(1)的表面设有油缸组件(2),所述油缸组件(2)的外部罩设有第一油箱(3),所述支撑阀板(1)的表面的一侧还设有对油缸组件(2)的内部输送液体的第二油箱(4),另一侧设有驱动元件(5),所述第二油箱(4)的内部设有用于抽取第一油箱(3)内部液体的齿轮泵组件(6),所述驱动元件(5)穿过支撑阀板(1)的表面连接于齿轮泵组件(6),所述支撑阀板(1)的内部设有第一流道(11),所述第一流道(11)的一端连接于第一油箱(3),另一端连接于第二油箱(4)。

2.根据权利要求1所述的仓储设备用集成液压泵组,其...

【技术特征摘要】

1.一种仓储设备用集成液压泵组,包括支撑阀板(1),其特征在于,所述支撑阀板(1)的表面设有油缸组件(2),所述油缸组件(2)的外部罩设有第一油箱(3),所述支撑阀板(1)的表面的一侧还设有对油缸组件(2)的内部输送液体的第二油箱(4),另一侧设有驱动元件(5),所述第二油箱(4)的内部设有用于抽取第一油箱(3)内部液体的齿轮泵组件(6),所述驱动元件(5)穿过支撑阀板(1)的表面连接于齿轮泵组件(6),所述支撑阀板(1)的内部设有第一流道(11),所述第一流道(11)的一端连接于第一油箱(3),另一端连接于第二油箱(4)。

2.根据权利要求1所述的仓储设备用集成液压泵组,其特征在于,所述齿轮泵组件(6)包括吸油滤网(61)、高压齿轮泵(62)和第一螺钉(63),所述高压齿轮泵(62)通过第一螺钉(63)固定于支撑阀板(1)的一侧,所述高压齿轮泵(62)的一端外部连接有吸油滤网(61),所述高压齿轮泵(62)的另一端设有齿轮泵出油口(621),所述齿轮泵出油口(621)连接于油缸组件(2)。

3.根据权利要求2所述的仓储设备用集成液压泵组,其特征在于,所述驱动元件(5)是驱动电机,所述驱动电机通过第二螺钉(51)连接于支撑阀板(1)的表面,所述驱动电机的转轴穿过支撑阀板(1)的表面连接于高压齿轮泵(62)。

4.根据权利要求3所述的仓储设备用集成液压泵组,其特征在于,所述齿轮泵出油口(621)与油缸组件(2)之间设有第二流道(12)和第三流道(13),所述第二流道(12)和第三流道(13)之间能够互相流通,所述第二流道(12)的内部还设有防止液体回流的单向阀组件(7)。

5.根据权利要求4所述的仓储设备用集成液压泵组,其特征在于,所述单向阀组件(7)包括第一钢珠(71)和第一金属弹簧(72),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶圣邵云杰
申请(专利权)人:浙江金华文瑞机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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