储油型机油泵泵盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种储油型机油泵泵盖，弧形进油腔（２）和弧形出油腔（３）均纵向设置，即分别位于泵盖体（５）纵向中轴线（Ｙ）的两侧；进油道（１）的上端口与进油腔（２）的上端口连接。弧形进油腔中的机油始终储存于其中，转子启动工作时第一时间将足量引油带走并在进油腔中形成负压，机油在负压作用下很快被吸入进油腔；另一方面，足量引油起到更好的油密封作用，易于上述负压的快速形成，因此可有效避免划瓦、卡缸等损坏性事故的发生。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机油泵的泵盖，特别涉及一种改进结构的储油型机油栗栗盖o(二)
技术介绍
现有的机油泵泵盖均包括进出油道和进出油腔，其中进油腔为两端点在上 的弧形，即进油腔横向设置，而进油道均垂直设置，也就是说，进油道的上端 口连接在弧形进油腔的最低点，进油道的下端口垂直向下。这种结构的缺点在于，柴油机新车试车完毕后， 一般将机油全部放掉再出厂；另一方面，热车机 油较稀，流动性很强。由于现行机油泵泵盖的进油道上端口连接在弧形进油腔 的最低点，车辆放置一段时间后机油即流失怠尽。再次启动车辆时，机油泵中没有机油，因此发动时机油泵上油慢且困难，易于造成划瓦、卡缸等损坏性事 故。专利号为200620160916.4的中国技术公开了"一种改进结构的机油泵泵 盖"，进油道的上端口与进油腔的一个端口连接，储存在进油腔中的部分机油 无法通过进油道流出。即在进油腔中始终存有一定量的的引油。这种结构的泵 盖上油较快，在一定程度上避免了因上油慢或不上油导致的损坏性事故的发生。实践中发现，即柴油机新车试车^毕，将机油全部放掉出厂，车辆放置一 段时间后，前述技术进油腔中的引油存量偏少。再次启动车辆时，机油泵 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储油型机油泵泵盖，包括设置在泵盖体（５）上的进油道（１）和弧形进油腔（２），还包括设置在泵盖体（５）上的出油道（４）和弧形出油腔（３），其特征是：弧形进油腔（２）和弧形出油腔（３）均纵向设置，即分别位于泵盖体（５）纵向中轴线（Ｙ）的两侧；进油道（１）的上端口与进油腔（２）的上端口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李执谋，李新华，
申请(专利权)人：李新华，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]