拖拉机传动系串联供油泵结构制造技术

拖拉机传动系串联供油泵结构，包括：摆线齿轮泵配油盘、吸油滤油器、摆线齿轮泵外齿轮、摆线齿轮泵内齿轮、动力输入轴、压力滤油器吸油管、柱塞泵、柱塞泵吸油管、压力滤油器底座、压力油滤油器、传动系箱体；摆线齿轮泵内齿轮通过花键固接在动力输入轴上，摆线齿轮泵内齿轮与摆线齿轮泵外齿轮之间以内啮合的方式相连，摆线齿轮泵外齿轮前面贴合在传动系箱体所设置的安装腔内，摆线齿轮泵配油盘贴合在摆线齿轮泵外齿轮后面，通过螺栓紧固在传动系箱体上，吸油滤油器通过螺栓安装在摆线齿轮泵配油盘的下方，由传动系箱体、摆线齿轮泵配油盘形成一个封闭的吸油腔，摆线齿轮泵外齿轮、摆线齿轮泵内齿轮位于该吸油腔内部。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机传动系低压润滑及供油系统，尤其涉及一种拖拉机传动系串联供油栗结构。
技术介绍
目前，在各种大功率轮式拖拉机上，传动系的强制润滑油都是依靠常见的外啮合齿轮栗提供的，外啮合齿轮栗一般布置在拖拉机传动系右侧，由输入轴通过惰轮带动齿轮栗，这种布置会造成箱体加工难度增加，滤油器及管路难以布置等问题；或直接将外啮合齿轮栗布置在发动机上，由发动机取力口传动轴提供动力。这种布置则受到发动机的输出法兰限制，出现调整困难等问题。而且大功率轮式拖拉机目前普遍采用负载反馈液压系统，经常由于柱塞栗自吸能力差导致液压系统故障。为方便齿轮栗的布置，同时又能提高柱塞栗的自吸能力，开发一种带内啮合摆线齿轮栗和柱塞栗的供油系统势在必行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、装配方便、使用安全可靠的拖拉机传动系串联供油栗结构。本技术通过以下技术方案达到上述目的:拖拉机传动系串联供油栗结构，包括:吸油滤油器、摆线齿轮栗配油盘、摆线齿轮栗外齿轮、摆线齿轮栗内齿轮、动力输入轴、压力滤油器吸油管、柱塞栗、柱塞栗吸油管、压力滤油器底座、压力油滤油器、传动系箱体；摆线齿轮栗内齿轮通过花键固接在动力输入轴上，摆线齿轮栗内齿轮与摆线齿轮栗外齿轮之间以内啮合的方式相连，摆线齿轮栗外齿轮前面贴合在传动系箱体所设置的安装腔内，摆线齿轮栗配油盘贴合在摆线齿轮栗外齿轮后面，通过螺栓紧固在传动系箱体上，吸油滤油器通过螺栓安装在摆线齿轮栗配油盘的下方，由传动系箱体、摆线齿轮栗配油盘形成一个封闭的吸油腔，摆线齿轮栗外齿轮、摆线齿轮栗内齿轮位于该吸油腔内部。吸油滤油器通过摆线齿轮栗配油盘的铸造油道与摆线齿轮栗外齿轮、摆线齿轮栗内齿轮相通。摆线齿轮栗配油盘和传动系箱体形成的摆线齿轮栗出油口连接在压力滤油器吸油管一端，压力滤油器吸油管另一端连接于压力滤油器底座，压力滤油器底座通过螺栓安装在传动系箱体的侧面，压力油滤油器安装在压力滤油器底座上。油液经过压力油滤油器之后，一部分去强制润滑油路实现传动系的润滑冷却，一部分经过柱塞栗吸油管流向柱塞栗，然后进行整个系统供油。其中柱塞栗、压力滤油器底座、压力油滤油器、柱塞栗吸油管位于传动系箱体外侧，其余全部位于箱体内部。本技术采用上述技术方案后可达到如下的有益效果:摆线齿轮栗内置，节省传动系箱体外侧空间，整机布置空间得到改善，还可以避免出现外啮合齿轮栗安装位置过高出现烧栗的问题。另外常规的外啮合齿轮栗改为内啮合摆线齿轮栗可轻松与传动轴连接，能有效减少零件数量，还可方便的提高润滑栗的排量，在摆线齿轮栗作为传动系润滑栗的同时，还能给传动系整个系统提供油液，消除了柱塞栗因为吸油困难引发的液压系统故障。摆线齿轮栗配油盘可以使摆线齿轮栗直接通过吸油滤油器从传动系箱体内吸油，省去了体积巨大的吸油管路，自然简化了布置、加工、安装等问题。吸油滤油器直接从传动系箱体侧面开口安装，便于维修、保养和拆装。油路存在于箱体内部，降低了密封失效所带来的影响，本专利技术专利系统结构严谨，缜密，简化了拖拉机润滑系统结构，提高了拖拉机传动系的紧凑程度。【附图说明】图1为本技术拖拉机传动系串联供油栗结构带箱体的主视结构示意图图；图2为本技术拖拉机传动系串联供油栗结构带箱体的俯视结构示意图；图3为本技术拖拉机传动系串联供油栗结构不带箱体的轴测结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述。如图1?3所示，拖拉机传动系串联供油栗结构，包括:吸油滤油器1、摆线齿轮栗配油盘2、摆线齿轮栗外齿轮3、摆线齿轮栗内齿轮4、动力输入轴5、压力滤油器吸油管6、柱塞栗7、柱塞栗吸油管8、压力滤油器底座9、压力油滤油器10、传动系箱体11 ;摆线齿轮栗内齿轮4通过花键固接在动力输入轴5上，摆线齿轮栗内齿轮4与摆线齿轮栗外齿轮3之间以内啮合的方式相连，摆线齿轮栗外齿轮3前面贴合在传动系箱体11所设置的安装腔内，摆线齿轮栗配油盘2贴合在摆线齿轮栗外齿轮3后面，通过螺栓紧固在传动系箱体11上，吸油滤油器1通过螺栓安装在摆线齿轮栗配油盘2的下方，这样传动系箱体11、摆线齿轮栗配油盘2形成一个封闭的吸油腔，摆线齿轮栗外齿轮3、摆线齿轮栗内齿轮4位于该吸油腔内部，吸油滤油器1通过摆线齿轮栗配油盘2的铸造油道与摆线齿轮栗(摆线齿轮栗由齿轮栗外齿轮3、摆线齿轮栗内齿轮4组成)相通。压力滤油器吸油管6 —端连接摆线齿轮栗配油盘2和传动系箱体11形成的吸油腔的出油口，另一端连接在压力滤油器底座9上，压力滤油器底座9通过螺栓安装在传动系箱体11的侧面，压力油滤油器10安装于压力滤油器底座9上，油液经过压力油滤油器10之后，一部分流向强制润滑油路实现传动系的润滑冷却，一部分经过柱塞栗吸油管8流向柱塞栗7，然后进行整个系统供油。其中柱塞栗7、压力滤油器底座9、压力油滤油器10、柱塞栗吸油管8位于传动系箱体11外侧，其余全部位于箱体内部。传动系开始运转时，动力输入轴5带动摆线齿轮栗内齿轮4开始旋转，摆线齿轮栗内齿轮4以内啮合方式带动摆线齿轮栗外齿轮3进行旋转，因为摆线齿轮栗内齿轮4和摆线齿轮栗外齿轮3齿数相差一个，所以运转后造成摆线齿轮栗配油盘2吸油腔容积增大形成负压区，即通过吸油滤油器1的过滤，从传动系箱体11中把油液吸入摆线齿轮栗内齿轮4和摆线齿轮栗外齿轮3之间的吸油腔。随着摆线齿轮栗内齿轮4和摆线齿轮栗外齿轮3继续相对旋转，吸入的油液进入摆线齿轮栗的出油口 A，并断开与摆线齿轮栗配油盘2吸油腔的连通，摆线齿轮栗内齿轮4和摆线齿轮栗外齿轮3再次旋转，使得摆线齿轮栗配油盘2的出油腔容积减少，最终使油液通过摆线齿轮栗配油盘2的出油腔排出内啮合摆线齿轮栗，通过传动系箱体11的铸造油道及相连通的管路，进入压力滤油器10，再次进行油液过滤后，提供给传动系润滑及柱塞栗7进行系统供油，在油液满足整个系统需求之后，过量的油液则通过压力滤油器底座9回到传动系箱体11内。本技术采用内置内啮合摆线齿轮栗与柱塞栗串联的独特供油方式用做强制润滑和系统供油，经试验效果良。本专利技术结构紧凑、装配方便、使用安全可靠，通过更改栗的类型和布置方式，提高了系统的润滑量，同时通过两级串联的滤油器方式，提高了系统清洁度，保证了液压系统的可靠性，最终简化了拖拉机的布置结构，减少了零件数量，进一步提升了拖拉机传动系的紧凑性。通过摆线齿轮栗与柱塞栗串联的独特供油方式，消除了柱塞栗的吸油液阻力，根本上解决了因环境温度过低柱塞栗吸油不畅所造成的液压系统故障。【主权项】1.拖拉机传动系串联供油栗结构，包括:吸油滤油器(1)、摆线齿轮栗配油盘(2)、摆线齿轮栗外齿轮(3)、摆线齿轮栗内齿轮(4)、动力输入轴(5)、压力滤油器吸油管(6)、柱塞栗(7)、柱塞栗吸油管(8)、压力滤油器底座(9)、压力油滤油器(10)、传动系箱体(11);其特征在于:摆线齿轮栗内齿轮(4)通过花键固接在动力输入轴(5)上，摆线齿轮栗内齿轮(4)与摆线齿轮栗外齿轮(3)之间以内啮合的方式相连，摆线齿轮栗外齿轮(3)前面贴合在传动系箱体(11)所设置的安装腔内，摆线齿轮栗配油盘(2)贴合在摆线齿轮栗外齿轮(3)后面，通过螺栓紧固在传动系箱体(11)上，吸油滤油器(1)通过螺栓安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机传动系串联供油泵结构，包括：吸油滤油器（1）、摆线齿轮泵配油盘（2）、摆线齿轮泵外齿轮（3）、摆线齿轮泵内齿轮（4）、动力输入轴（5）、压力滤油器吸油管（6）、柱塞泵（7）、柱塞泵吸油管（8）、压力滤油器底座（9）、压力油滤油器（10）、传动系箱体（11）；其特征在于：摆线齿轮泵内齿轮（4）通过花键固接在动力输入轴（5）上，摆线齿轮泵内齿轮（4）与摆线齿轮泵外齿轮（3）之间以内啮合的方式相连，摆线齿轮泵外齿轮（3）前面贴合在传动系箱体（11）所设置的安装腔内，摆线齿轮泵配油盘（2）贴合在摆线齿轮泵外齿轮（3）后面，通过螺栓紧固在传动系箱体（11）上，吸油滤油器（1）通过螺栓安装在摆线齿轮泵配油盘（2）的下方，由传动系箱体（11）、摆线齿轮泵配油盘（2）形成一个封闭的吸油腔，摆线齿轮泵外齿轮（3）、摆线齿轮泵内齿轮（4）位于该吸油腔内部；柱塞泵（7）、柱塞泵吸油管（8）、压力滤油器底座（9）、压力油滤油器（10）位于传动系箱体（11）外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张璐，杨彦朋，徐书雷，薛志飞，罗明泉，王兴伟，刘超，鞠超，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41