【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种汽车制动力的动态调节方法、装置及车辆。
技术介绍
1、制动系统是车辆上的重要系统，对车辆的行驶安全起着重要作用。车辆的传统制动力控制，通常与制动踏板行程相关，一般为固定的比例关系，即驾驶员在相同的制动踏板行程下，产生相同的制动力。
2、商用车由于装载货物量的不同，整车质量变化较大。采用传统制动力控制方式，驾驶员踩下相同的制动踏板行程，在不同的整车质量变化下，整车制动减速度会有比较大的差异，驾驶员的制动感觉不佳，甚至发生事故。
技术实现思路
1、本专利技术提供的汽车制动力的动态调节方法通过获取汽车总质量、行驶估计坡度和减速度数据等综合信息对总目标制动压力进行调节，从而实现车辆在不同载荷下、不同坡度下制动力的动态调整，满足驾驶员制动感的一致性需求。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种汽车制动力的动态调节方法，包括：
3、获取汽车的多个制动踏板行程数据和与多个所述制动踏板行程数据对应的多个减速度数据；
4、根据...
【技术保护点】
1.一种汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，根据所述减速度数据制定制动踏板行程数据和总目标制动压力的关系表，包括：
3.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，根据所述制动踏板行程数据和所述减速度数据确定所述制动踏板行程数据和总目标制动力的关系表之后，包括：
4.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，获取所述汽车的总质量和所述汽车的行驶估计坡度，包括：
5.根据权利要求4所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，根据所述减速度数据制定制动踏板行程数据和总目标制动压力的关系表，包括：
3.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，根据所述制动踏板行程数据和所述减速度数据确定所述制动踏板行程数据和总目标制动力的关系表之后，包括：
4.根据权利要求1所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，获取所述汽车的总质量和所述汽车的行驶估计坡度，包括：
5.根据权利要求4所述的汽车制动力的动态调节方法，其特征在于，根据所述总质量、所述行驶估计坡度和所述减速度数据修正所述总制动压力并生成总目标制动压力，包括：
6.根据权利要求5所述的汽车制动力的动态调节方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾强，周威力，邢海洋，董宇，李朴，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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