用于连接铁路车辆的火车车钩中的连接器和连接模块制造技术

本发明专利技术涉及一种连接器（５），通过该连接器能够在分别安装于连接的铁路车辆中的数据连通网络之间传送数据信号。该连接器包括设置成位于火车车钩连接模块（７）中的接触件保持器（６）、设置用于插入接触件保持器的前端的金属接触壳（２０）、以及位于该接触壳中的金属接触件（２１），该接触件穿过接触壳延伸到位于接触件保持器的后端中的导电端子（２２）。本发明专利技术还涉及一种火车车钩中的连接模块，其中多个连接器设置在连接模块的前部，并且该连接器适于与相应的连接模块的连接器配合，以便将通过火车车钩相互连接的铁路车辆电连接，并且其中至少一部分连接器能够通过根据本发明专利技术的被电磁屏蔽的接触件而有效地以１００ＭＨｚ的频率范围传送信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在火车车钩的连接模块中所支撑的连接器，该连接器适 于连接数据通信网络，该数据通信网络安装在要通过火车车钩相互连接的铁 路车辆中。
技术介绍
为了满足客户在旅行中通过互联网进行通信的需要，可以在铁路车辆上 安装宽带网以进行高速数据通信。优选地，分别安装在铁路车辆上的网络能 够相互连接，以共享在数据通信网络管理中所需的硬件设施和软件。实现该 目的的连接器必须满足多个具体要求首先，连接器必须提供至少满足以太网标准IEEE 802.3u的数据传送能 力，这需要每秒100 Mb的数据传送能力。高速数据传送需要以100 MHz的频率进行信号传输，从而连接器需要 电磁屏蔽，以避免来自其它电磁源(例如相邻连接器)的干扰。连接器还必须经受环境压力，包括潮湿、灰尘、极端温度以及在连接操 作和火车运行过程中产生的动负载和振动。优选地，实现该目的的连接器应该设置为在铁路车辆连接/断开时自动 地连接/断开数据通信网络。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种火车车钩的连接模块中的连接器，其中 所述连接器和连接模块能够以lOOMHz的频率范围在火车中相互连接的铁 路车辆之间传送信号。本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器（５’），通过该连接器（５’）能够在分别安装于连接的铁路车辆中的数据通信网络之间传输信号，所述连接器包括接触件保持器（６），该接触件保持器（６）设置成位于火车车钩连接模块（７）中，其特征在于，所述连接器还包括：　金属接触壳（ ２０），该接触壳（２０）设置用于插入所述接触件保持器（６）的前端；以及　金属接触件（２１），该接触件（２１）位于所述接触壳中，所述接触件电隔离地穿过所述接触壳延伸到位于所述接触件保持器（６）的后端中的导电端子（２２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：T达尔斯特伦，A韦斯特曼，
申请(专利权)人：德尔纳车钩公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]