一种可拆卸式滑板车制造技术

一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板，其还包括一连接杆，该连接杆两端分别可活动地与前、后踏板连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。本实用新型专利技术前、后踏板与中间的连接杆活动连接，将中间的连接杆取下，即为分体式滑板，实现使滑板能灵活、自由的进行一体式与分体式的相互转换。可提高熟练使用者的玩耍自由度，从而增加使用者的玩耍乐趣。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车，特别涉及一种可拆卸式滑板车。
技术介绍
目前市场上拥有的可拆卸式滑板， 一般由前、后两块踏板和中间一 根软性带组成，初学者在使用时只是避免了两腿在前后方向过度分开而摔 倒的问题，在左右方向通过两腿扭曲使得滑板向前运动时则不易控制。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种可拆卸式滑板，初学者可以先使用 一体式滑板，熟练后可将一体式滑板拆解为分体式滑板进行玩耍，从而增 加玩耍的乐趣。为达到上述目的，本技术的技术方案是，一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板，其特征是，还包括一连接 杆，该连接杆两端分别可活动地与前、后踏板连接，使滑板车形成一体式 或分体式结构。进一步，所述的连接杆为一有弹性、可扭曲的连接杆。更进一歩，本技术还包括连接杆与前、后踏板的连接结构，其分别包括，所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面开有凹槽；对应地， 所述的连接杆的连接端开有连接通孔；内套，其为一中空圆柱体，内壁开 有定位凹槽，嵌设于所述的前、后踏板下端面的凹槽内；连接头， 一端开 口的管状体，其两侧壁开有通孔，该通孔与内套内壁的定位凹槽对应匹配； 该连接头设置于所述的连接杆连接通孔内；盖帽，带有中心孔，将连接头 与连接杆夹持锁定；活动按钮，柱体结构，其内开设有一端开口的中心通 道；其两侧外壁开有定位槽，该定位槽与连接头侧壁的通孔对应匹配；该 活动按钮滑设于所述的连接头管状体内；该活动按钮外侧壁还设有与所述 的盖帽中心孔卡合限位的台阶；弹簧，设置于所述的活动按钮中心通道内，一端与活动按钮中心通道底壁抵靠，另一端伸出活动按钮与所述的连接头 内壁抵靠；钢球，设置于所述的连接头两侧壁的通孔及活动按钮外壁的定 位槽中，活动于所述的连接头两侧壁的通孔、活动按钮外壁的定位槽及内套定位凹槽形成的空间；又，所述的连接杆的连接端的连接通孔上部形成一供所述的内套底 端定位的台阶。另外，本技术所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面的凹 槽沿内壁周向设凸筋，对应地，所述的内套外壁设凹槽，使内套嵌设固定 于所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面的凹槽内。踏板与连接杆安装时，分别按下连接杆两端下面的活动按钮，将连 接杆两端上面的连接头分别插入两踏板对应的连接孔中，松开活动按钮即 可。踏板与连接杆拆卸时，分别按下连接杆两端下面的活动按钮，同时 将连接杆从踏板上拔出。本技术的有益效果本技术一体式滑板包括前、后踏板和一个有弹性、可扭曲的连 接杆组成，初学者在使用时即可避免了两腿在前后方向过度分开而摔倒， 而且由于中间的连接杆是有弹性的，在腿力的作用下可扭曲变形，通过使 用者两腿左右方向的扭动从而使滑板向前运动。将中间的连接杆取下，即 为分体式滑板，可提高熟练使用者的玩耍自由度，从而增加使用者的玩耍 乐趣。连接杆能方便的拆卸与组装，使滑板能灵活、自由的进行一体式与 分体式的相互转换。附图说明图1为本技术一实施例的俯视图； 图2为本技术一实施例的侧视图； 图3为本技术一实施例的立体图4为本技术一实施例连接杆与前踏板的连接结构示意图5为本技术一实施例连接杆与前踏板的连接结构分解示意图;图6为本技术一实施例连接杆与前踏板的连接示意图；图7为本技术一实施例连接杆与前踏板的拆卸示意图。具体实施方式参见图1 图3，本技术的一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏 板l、 2，其还包括一连接杆3，该连接杆3两端分别可活动地与前、后踏 板l、 2连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。所述的连接杆3为一有弹性、可扭曲的连接杆。参见图2 图5，本技术还包括连接杆3与前、后踏板l、 2的连 接结构4，其分别包括，所述的前踏板1与连接杆3的连接端下端面开有 凹槽11 (以前踏板1为例)；对应地，所述的连接杆3的连接端开有连 接通孔31;内套41，其为一中空圆柱体，内壁开有定位凹槽411，嵌设于所述 的前踏板下端面的凹槽11内；连接头42， 一端开口的管状体，其两侧壁开有通孔421，该通孔421 与内套41内壁的定位凹槽411对应匹配；该连接头42设置于所述的连接 杆3连接通孔31内；盖帽43，带有中心孔431，将连接头42与连接杆3夹持锁定；活动按钮44，柱体结构，其内开设有一端开口的中心通道441;其 两侧外壁开有定位槽442，该定位槽442与连接头42侧壁的通孔421对 应匹配；该活动按钮44滑设于所述的连接头42管状体内；该活动按钮 44外侧壁还设有与所述的盖帽43中心孔431卡合限位的台阶443;弹簧45，设置于所述的活动按钮44中心通道441内， 一端与活动按 钮中心通道底壁抵靠，另一端伸出活动按钮44与所述的连接头42内壁抵 靠；钢球46，设置于所述的连接头42两侧壁的通孔421及活动按钮44 外壁的定位槽442中，活动于所述的连接头42两侧壁的通孔421、活动 按钮44外壁的定位槽442及内套41定位凹槽411形成的空间；所述的连接杆3的连接端的连接通孔31上部形成一供所述的内套41 底端定位的台阶32。另外，本技术所述的前踏板1与连接杆3的连接端下端面的凹外壁设凹槽412， 使内套41嵌设固定于所述的前踏板1与连接杆3的连接端下端面的凹槽 11内。参见图6、图7，前踏板1与连接杆3安装时，按下活动按钮44，活 动按钮44外壁的定位槽442与钢球46位于同一水平位置，使得钢球46 在连接头42圆柱体上的通孔421和活动按钮44圆柱面上的定位槽442 之间有一定的活动范围，将连接头42插入前踏板1的连接孔中，钢球46 在推力的作用下往活动按钮44上的定位槽442内移动，当连接头42插到 位后，松开活动按钮44，活动按钮44在弹簧45的作用下复位，使得活 动按钮44圆柱面上的定位槽442的位置与钢球46的位置错位(见图7)， 活动按钮44的圆柱面将钢球46往外推，使钢球46超出连接头42的圆柱 面，卡入镶嵌与前踏板1内的内套41的定位凹槽411内，这样就将前踏 板1与连接杆3定位了。前踏板1与连接杆3拆卸时，按下活动按钮44，活动按钮44上的定 位槽442与钢球46位于同一水平位置(见图6)，使得钢球46在连接头 42圆柱体上的通孔421和活动按钮44上的定位槽442之间有一定的活动 范围，将连接头42从前踏板1内的内套41中拔出，钢球46在拉力的作 用下往活动按钮44上的定位槽442内移动，使得钢球46的经向位置低于 连接头42的圆柱面，从而连接头42能轻易地从前踏板1内的内套41内 拔出，完成前踏板1与连接杆3的拆卸。权利要求1.一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板，其特征是，还包括一连接杆，该连接杆两端分别可活动地与前、后踏板连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。2. 如权利要求l所述的可拆卸式滑板车，其特征是，所述的连接杆为一有弹性、可扭曲的连接杆。3. 如权利要求1所述的可拆卸式滑板车，其特征是，还包括连接杆与前、后踏板的连接结构，其分别包括，所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面开有凹槽；对应地，所述的连接杆的连接端开有连接通孔；内套，其为一中空圆柱体，内壁开有定位凹槽，嵌设于所述的前、后踏板下端面的凹槽内；连接头， 一端开口的管状体，其两侧壁开有通孔，该通孔与内套内壁的定位凹槽对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板，其特征是，还包括一连接杆，该连接杆两端分别可活动地与前、后踏板连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴军，罗伯特亚瑟哈德利，
申请(专利权)人：美国锐哲有限公司，
类型：实用新型
国别省市：US[]