一种车辆远程监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车辆远程监控系统，其包括车辆信息采集模块、无线通信模块和监控中心，所述监控中心包括无线通信单元和监控单元，所述无线通信单元和所述监控单元电连接；其中，所述车辆信息采集模块，与所述无线通信模块电连接，用于采集车辆的状态信息，并将所述状态信息传送至所述无线通信模块；所述无线通信模块，与所述监控中心的无线通信单元通信连接，用于将所述状态信息通过无线通信传输至所述监控中心的无线通信单元；所述无线通信单元将所述状态信息传送至所述监控单元；所述监控单元对所述状态信息进行监控。本实用新型专利技术所述的车辆远程监控系统，可以对车辆的各种信息进行远程监控。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种监控系统，尤其涉及一种车辆远程监控系统。技术背景随着国家经济的不断发展，人们对车辆的安全要求也越来越高，使得车辆 的监控管理变得更加重要。当车辆行驶在外时，远程的监控人员希望了解车辆 的位置、车辆的内部状态等信息，若发生异常情况时，监控人员可以及时控制 车辆的行驶状态。现有的车辆远程监控系统，具有以下缺点当车辆数据量较大时，电子地图上显示的车辆位置令人眼花缭乱，因此监 控效果不佳;各个车辆频繁地向监控中心发送消息，导致无线通信费用过大； 当需要了解车辆的行驶轨迹时，既无法显示轨迹也无法显示车辆行驶里程； 定位精度问题；目前为了解决GPS (全球定位系统)信号遮挡及无基准站时的定位精度问 题，通常釆用的办法是结合航位推算(RD)技术来解决信号遮挡问题，但是由 于惯性传感器的误差累积及监控目标移动的不规则性(如车辆轮胎打滑)，因 此信号遮挡时间越长，航位推算技术的误差就越大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车辆远程监控系统，其可以对车辆的 各种信息进行远程监控，其中，车辆信息包括胎压数据、车速、转速、发动机 温度、剩余油量、机油压力、气压、水温、电池电量等模拟数据，以及水温过 高、气压1报警、门开报警等多达百余种开关量。为了达到上述目的，本技术提供了一种车辆远程监控系统，其包括车 辆信息采集模块、无线通信模块和监控中心，所述监控中心包括无线通信单元 和监控单元，所述无线通信单元和所述监控单元电连接；其中，所述车辆信息采集模块，与所述无线通信模块电连接，用于采集车辆的状态信息，并将所述状态信息传送至所述无线通信模块；所述无线通信模块，与所述监控中心的无线通信单元通信连接，用于将所 述状态信息通过无线通信传输至所述监控中心的无线通信单元；所述无线通信单元将所述状态信息传送至所述监控单元；所述监控单元对所述状态信息进行监控。优选的，本技术所述的车辆远程监控系统，还包括GPS定位接收模块 12,所述GPS定位接收模块与所述无线通信单元电连接，接收GPS定位卫星发 射的卫星定位信号，并将该卫星定位信号转换为车辆位置信息并传送至所述无 线通信模块；所述无线通信单元将所述车辆位置信息传送至所述监控单元； 所述监控单元对所述车辆位置信息进行监控。优选的，本技术所述的车辆远程监控系统，还包括所述图像采集模块， 所述图像采集模块与所述无线通信模块电连接，所述图像采集模块采集一个以 上安装在车辆的内部或外部的摄像头拍摄到的车辆的模拟视频信号，并将该车 辆的模拟视频信号转换为车辆的数字视频信号，将该车辆的数字视频信号传送 至所述无线通信模块；所述无线通信单元将所述数字视频信号传送至所述监控单元；所述监控单元对所述数字视频信号进行监控。优选的，所述监控中心还包括时间控制单元，所述时间控制单元与所述无 线通信单元连接，用于控制所述无线通信单元和所述无线通信模块进行无线通 信的传输时间。优选的，所述监控单元包括处理子单元和显示子单元，所述处理子单元分 别与所述无线通信单元和所述显示子单元电连接；所述处理子单元，用于对来自所述无线通信单元的车辆的信息进行分析处 理，并当该车辆的信息异常时发出报警信号；所述显示子单元，用于显示该车辆的信息。优选的，所述监控单元还包括存储子单元，所述存储子单元与所述处理子 单元相连接，所述存储子单元用于存储所述车辆的信息。优选的，所述监控中心还包括控制单元，所述控制模块与所述无线通信模块电连接，所述控制单元分别与所述处理子单元和所述无线通信单元电连接；当所述处理子单元分析到异常的车辆信息时，向所述控制单元发送表示车辆状态异常的信号，所述控制单元向所述无线通信单元发送相应的控制指令； 所述无线通信单元通过无线通信，将该控制指令发送至所述无线通信模块，所 述无线通信模块将该控制指令传送至所述控制模块，所述控制模块根据该控制 指令对车辆各部件进行控制，使得车辆的运行正常。与现有技术相比，本技术通过车辆信息采集模块采集车辆的各种状态 信息，通过GPS定位接收模块将接收到的来自GPS定位卫星发射的信号转换为 经绰度、海拔等信息，通过图像采集模块采集一个以上安装在车辆的内部或外 部的摄像头拍摄到的模拟视频信号并将该模拟视频信号转换为数字视频信号， 并通过无线通信模块将该经炜度信息、车辆状态信息和数字视频信号传送至监 控中心，监控中心可以根据从无线通信模块接收到的信息对各车辆进行监控， 并当该信息异常时可以向车辆回送控制指令，而使得车辆运行正常。附图说明图1是本技术所述的车辆远程监控系统的结构框图；图2是本技术所述的车辆远程监控系统运行时的流程图。具体实施方式本技术提供了一种车辆远程监控系统，其通过车辆信息采集模块采集 车辆的各种状态信息，通过GPS定位接收模块将接收到的来自GPS定位卫星发 射的信号转换为经炜度、海拔等信息，通过图像釆集模块釆集一个以上安装在 车辆的内部或外部的摄像头拍摄到的模拟视频信号并将该模拟视频信号转换为 数字视频信号，并通过GPRS无线通信模块将该经绊度信息、车辆状态信息和 数字视频信号传送至监控中心，监控中心根据从GPRS无线通信模块接收到的 信息对各车辆进行监控。如图1所示，本技术所述的车辆远程监控系统，包括车辆信息釆集模块ll、 GPS定位接收模块12、图像釆集模块13、控制模块14、无线通信模块 15和监控中心16,其中，所述车辆信息采集模块11,与所述控制模块14电连接，用于采集车辆的状 态信息，并将所述车辆的状态信息传送至所述控制模块14;所述状态信息包括模拟量和开关量，所述模拟量包括胎压数据、车速、转 速、发动机温度、剩余油量、机油压力、气压、水温、电池电量等；所述开关 量分为定时数据、即时数据和请求数据；所述状态信息也可以为车辆的气压传感器是否掉线、模块是否掉线、中 门/前门状态、空调开关、档位显示等；根据一种具体实施方式，所述车辆信息采集模块11可以为CAN总线/RS232 接收模块，其接收通过CAN总线传送而来的表示车辆各仪表检测得到状态信息 的CAN报文，并将该CAN报文转换为RS232净良文，并将该RS232报文传送至 所述控制模块14,此时，所述控制模块14可以为具有RS232接口的CPU模块；所述图像采集模块13,与所述控制模块14电连接，采集一个以上安装在车 辆的内部或外部的摄像头拍摄到的车辆的模拟视频信号，并将该车辆的模拟视 频信号转换为车辆的数字视频信号，将该车辆的数字视频信号传送至所述控制 模块14;在车辆的内部和/外部安装有一个以上的摄像装置，保证所述一个以上的摄 像装置能够拍摄到车辆内部和/或外部的画面，根据一种具体实施方式，所述图 像采集模块13包括图像传感器和A/D转换芯片，所述图像传感器和所述A/D 转换芯片电连接，所述图像传感器采集所迷一个以上摄像装置拍摄到的车辆的 模拟视频信号并传送至所述A/D转换芯片，所述A/D转换芯片将所述车辆的模 拟视频信号转换为车辆的数字视频信号，并将所述车辆的数字视频信号传送至 所述控制模块14;所述GPS定位接收模块12,与所述控制模块14电连接，接收GPS定位卫 星发射的卫星定位信号，并将该卫星定位信号转换为车辆位置信息，该车辆位 置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆远程监控系统，其特征在于，其包括车辆信息采集模块、无线通信模块和监控中心，所述监控中心包括无线通信单元和监控单元，所述无线通信单元和所述监控单元电连接；其中，　所述车辆信息采集模块，与所述无线通信模块电连接，用于采集车辆的状态 信息，并将所述状态信息传送至所述无线通信模块；　所述无线通信模块，与所述监控中心的无线通信单元通信连接，用于将所述状态信息通过无线通信传输至所述监控中心的无线通信单元；　所述无线通信单元将所述状态信息传送至所述监控单元；　 所述监控单元对所述状态信息进行监控。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宝森，祁天存，谢志丹，
申请(专利权)人：哈尔滨威帝汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]