【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型的汽车控制臂。
技术介绍
1、汽车控制臂是汽车底盘系统中的重要安全件，用于连接制动与悬架系统、传递载荷、保证车轮定位参数。
2、通常汽车控制臂上包括有控制臂本体、前衬套总成、后衬套总成以及球铰总成，其中大部分汽车控制臂上的前衬套总成与后衬套总成均是焊接固定在控制臂本体上的，而球铰总成则是部分汽车控制臂选择铆接在控制臂本体上，还有一部分汽车控制臂选择采用螺栓固定在控制臂本体上。采用铆接的球铰总成固然牢固但是在需要进行更换时不易进行拆装，而单纯采用螺栓进行固定的球铰总成，由于车辆行驶长期处于振动环境下，螺栓容易产生松动，从而导致球铰总成晃动。针对于该技术问题，本申请做出改进，提出一种能够进行拆装并且球铰总成安装牢固的汽车控制臂。
技术实现思路
1、本技术提出一种新型的汽车控制臂，其球铰总成能够进行拆装并且安装牢固，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：一种新型的汽车控制臂，包括控制臂本体、前衬套总成、后衬套总成以...
【技术保护点】
1.一种新型的汽车控制臂，包括控制臂本体、前衬套总成、后衬套总成以及球铰总成，所述前衬套总成与后衬套总成均固定连接在控制臂本体上，其特征在于：所述控制臂本体上包括有用于安装球铰总成的连接端，所述连接端包括有固定连接的上片体与下片体，所述上片体与下片体之间具有安装空间，所述球铰总成的一侧一体成型有用于过盈插入至安装空间的插板，所述插板上下两侧均一体成型有定位凸筋，所述定位凸筋远离球铰总成的一端呈渐变式扩张状，所述上片体与下片体上均具有用于供定位凸筋配合插入的定位口，所述插板在定位凸筋的位置上贯穿开设有固定孔，所述上片体与下片体上均对应固定孔开设有第一通孔，所述插板上设有...
【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车控制臂，包括控制臂本体、前衬套总成、后衬套总成以及球铰总成，所述前衬套总成与后衬套总成均固定连接在控制臂本体上，其特征在于：所述控制臂本体上包括有用于安装球铰总成的连接端，所述连接端包括有固定连接的上片体与下片体，所述上片体与下片体之间具有安装空间，所述球铰总成的一侧一体成型有用于过盈插入至安装空间的插板，所述插板上下两侧均一体成型有定位凸筋，所述定位凸筋远离球铰总成的一端呈渐变式扩张状，所述上片体与下片体上均具有用于供定位凸筋配合插入的定位口，所述插板在定位凸筋的位置上贯穿开设有固定孔，所述上片体与下片体上均对应固定孔开设有第一通孔，所述插板上设有穿过固定孔与第一通孔的螺柱，所述螺柱上螺纹连接有第一螺母。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述螺柱包括有位于下片体上的头部以及穿过固定孔与第一通孔到达上片体上方的柱体，所述柱体在靠近头部的一端侧壁上固定连接有防转条，所述下片体与插板上对应开设有供防转条插入的缺...
【专利技术属性】
技术研发人员：林振长，林群，
申请(专利权)人：温州鸿鹏汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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