【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可分体式车用控制臂球头结构。
技术介绍
1、转向节简称羊角，其作用是传递和承受汽车的前部载荷，支撑和驱动前轮主销转动而使汽车转向。
2、现有的前上悬挂臂体直接和球头进行连接固定，球头损坏需要更换时，更换不方便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可分体式车用控制臂球头结构。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种可分体式车用控制臂球头结构，包括前上悬挂臂体、球头和球壳，前上悬挂臂体的头部设有开孔，开孔内壁上设有内螺纹，球壳外侧面设有外螺纹，球壳通过内螺纹和外螺纹配合固定在开孔中，球壳内设有球头腔，球头一端安装至球头腔内。
3、进一步的，开孔开口端的侧壁和球壳对应处设置为锥面的配合面。
4、进一步的，球壳插入开孔端的端面上设有可插入连接六角套筒的内六角锁紧槽。
5、进一步的，球头腔内设有球座，球座底部通过螺栓与球头腔固定，球头一端安装至球座上的开孔腔，球...
【技术保护点】
1.一种可分体式车用控制臂球头结构，包括前上悬挂臂体、球头和球壳，其特征在于：前上悬挂臂体的头部设有开孔，开孔内壁上设有内螺纹，球壳外侧面设有外螺纹，球壳通过内螺纹和外螺纹配合固定在开孔中，球壳内设有球头腔，球头一端安装至球头腔内。
2.根据权利要求1所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，其特征在于：开孔开口端的侧壁和球壳对应处设置为锥面的配合面。
3.根据权利要求2所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，其特征在于：球壳插入开孔端的端面上设有可插入连接六角套筒的内六角锁紧槽。
4.根据权利要求1所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，...
【技术特征摘要】
1.一种可分体式车用控制臂球头结构，包括前上悬挂臂体、球头和球壳，其特征在于：前上悬挂臂体的头部设有开孔，开孔内壁上设有内螺纹，球壳外侧面设有外螺纹，球壳通过内螺纹和外螺纹配合固定在开孔中，球壳内设有球头腔，球头一端安装至球头腔内。
2.根据权利要求1所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，其特征在于：开孔开口端的侧壁和球壳对应处设置为锥面的配合面。
3.根据权利要求2所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，其特征在于：球壳插入开孔端的端面上设有可插入连接六角套筒的内六角锁紧槽。
4.根据权利要求1所述的一种可分体式车用控制臂球头结构，其特征在于：球头腔内设有球座，球座底部通过螺栓与球头腔固定，球头一端安装至球座上的开孔腔，球座上端外侧和球头腔上端内侧通过挡圈卡合固定，球头另一端连接球头销，球头销穿过挡圈。
5.根据权利要求4所述的一种可分体式车用控制臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕良斌，林振长，陈昆岳，林群，
申请(专利权)人：温州鸿鹏汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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