【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进型轮胎，特别涉及一种增加了防剌穿性能的轮胎，属于 国际专利分类B60C
技术介绍
普通的轮胎，一但轮胎的胎面被钉子或其它尖锐物体剌入时，轮胎很有可能被剌 破或剌穿。因为通常的胎面橡胶和胎体本身对锋利尖锐物体的抵挡力差，难以提供足够的 保护。
技术实现思路
本技术的目的，在于克服现有技术中的上述不足，提供一种可提高轮胎耐剌 穿性能的防剌防扎轮胎材料体。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的。 —种防剌防扎轮胎材料体，其材料体包括轮胎面和耐剌穿材料组合，所述的耐剌 穿材料组合位于轮胎面之下、复合于轮胎体之中，由复合层和包含在复合层之中的耐剌穿 层所构成。 所述的复合层为注有橡胶的尼龙、聚酯或人造丝。 所述的耐剌穿层为纤维纺织物帘布条。 将本技术的材料体置于轮胎内，能够大大提高轮胎的防剌穿性能。附图说明附图为本技术的结构示意图。 图中1、轮胎面，2、复合层，3、耐剌穿层，4、材料体。具体实施方式参见附图，防剌防扎轮胎材料体4，包括橡胶轮胎面l和耐剌穿材料组合，其耐剌 穿材料组合在轮胎面1之下、复合于轮胎体之中，由复合层2和包含在复合层2中的耐剌穿 层3构成；该复合层2可为注有橡胶的尼龙、聚酯或人造丝；该耐剌穿层3为纤维纺织物帘 布条，具体可以为聚芳酰胺纤维材料条。耐剌穿层3沿轮胎的整个四周放置，使轮胎没有容 易被剌破之处。权利要求一种防刺防扎轮胎材料体，其材料体(4)包括轮胎面(1)和耐刺穿材料组合，其特征在于耐刺穿材料组合在轮胎面(1)之下、复合于轮胎体之中，由复合层(2)和包含在复合层(2)之中的耐刺穿层(3)构成。2. 根据权利要...
【技术保护点】
一种防刺防扎轮胎材料体，其材料体（４）包括轮胎面（１）和耐刺穿材料组合，其特征在于：耐刺穿材料组合在轮胎面（１）之下、复合于轮胎体之中，由复合层（２）和包含在复合层（２）之中的耐刺穿层（３）构成。
【技术特征摘要】
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