由压缩机（１１）、四通切换阀（１２）、室外热交换器（１３）、作为热膨胀结构的膨胀阀（１４）及室内热交换器（１５）通过气化侧管道（３１）和液化侧管道（３２）顺序连接而构成制冷剂回路（１０）。所述制冷剂回路（１０）上填充有单一的Ｒ３２制冷剂或含有７５％（重量）以上、但不到１００％（重量）的Ｒ３２的Ｒ３２和Ｒ１２５的混合制冷剂。所述气化侧管道（３１）内径ｄｇ与液化侧管道（３２）的内径ｄｌ之比ｄｇ／ｄｌ在制冷设备的额定功率大于５ｋＷ，小于９ｋＷ时，设定为２．１－３．５，在制冷设备的额定功率小于５ｋＷ，大于９ｋＷ时，设定为２．６－３．５。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制冷装置，特别是，涉及一种使用单一的R32制冷剂或含有R32的混合制冷剂的制冷装置。迄今为止，作为适用于空调装置等制冷装置中的制冷剂，较多地是使用R22制冷剂。然而，制冷剂R22的臭氧破坏系数较大，根据蒙特利尔协议书规定，该制冷剂将于2020年前全面停止使用。为此，作为取代R22制冷剂的制冷剂，进行了R407、R410及R134a等各种制冷剂的开发。然而，如附图说明图10所示，尽管上述各种替代的制冷剂的臭氧破坏系数较小，但其地球变暖系数(GWP)与R22相同。因此，所述替代的制冷剂从防止地球变暖的观点来说，并不是令人充分满意的制冷剂。又，使用所述替代的制冷剂时，由于制冷装置的COP较以往低，所以，与因制冷剂的放出而直接导致的地球变暖效应不同，随着电力消耗的增大，火力发电厂等的负荷也增加，这样，又间接地助长了地球变暖倾向。为此，人们期望能开发出一种可以真正地抑止地球变暖倾向的替代制冷剂。为此，人们正在进行单一的R32制冷剂或R32含量较高的混合制冷剂的开发，以用作GWP较小的替代制冷剂。但是，如果仅是将单一的R32制冷剂或含有R32的混合制冷剂填充于使用R22的制冷装置中，则无法充分利用R32的特性，不能得到充分的防止地球变暖效应。为此，为防止地球变暖效应的产生，人们又期待一种可以有效地利用R32特性的制冷装置。本技术系鉴于所述问题而作。本技术的目的在于提供一种可有效利用R32的特性，真正防止地球变暖倾向的制冷装置。为达成上述目的，本技术在如同以往那样，设定制冷剂回路的气化侧管道管径的同时，将液化侧管道的管径设定成小于以往的尺寸，以便在如同以往那样维持所述制冷装置性能不变的同时，降低制冷剂回路中的制冷剂填充量。具体地说，本技术的一个方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)的制冷装置为对象。而且，将所述制冷剂回路(10)的(制冷剂)气化侧管道(31)的管道直径dg与上所冷剂回路(10)的(制冷剂)液化侧管道(32)的管道直径dl之比dg／dl设定为2．6以上。又，本技术的另一个方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl达2．6以上。另外，在上述本技术的各个方面中，所述管径意指管道外径或内径。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率大于5kW，小于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl达2．1以上。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率大于5kW，小于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比一dg／dl在2．1-3．5的范围。又，本技术的其它方面是，以装备有形成制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率大于5kW，小于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl在2．4-3．2的范围。又，本技术的其它方面是，以装备有形成制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率大于5kW，小于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl在2．6-3．0的范围。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率小于5kW，或大于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl达2．6以上。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率小于5kW，或大于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl在2．6-3．5的范围。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率小于5kW，或大于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl在2．8-3．3的范围。又，本技术的其它方面是，以装备有形成了制冷循环的制冷剂回路(10)、其制冷设备的额定功率小于5kW，或大于9kW的制冷装置为对象，所述制冷装置以其中R32的含量在75％(重量)以上、但不到100％(重量)的R32和R125的混合制冷剂或单一的R32制冷剂为制冷剂。而且，如此形成所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)和气化侧管道(31)，使所述气化侧管道(31)的直径dg与所述制冷剂回路(10)的液化侧管道(32)的直径dl之比dg／dl达2．9-3．1的范围。又，本技术的其它方面是，以装备本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制冷装置，所述制冷装置系装备有形成制冷循环的制冷剂回路（１０）的制冷装置，其特征在于， 将所述制冷剂回路（１０）的气化侧管道（３１）的直径ｄｇ与所述制冷剂回路（１０）的液化侧管道（３２）的直径ｄ１之比ｄｇ／ｄｌ设定为２．６以上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：北宏一，矢嶋龙三郎，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：实用新型
国别省市：JP[日本]
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