轨道圈部件的制造方法技术

本发明专利技术涉及分别为在外周面具有安装部（６），在内周面具有多列外圈轨道（５）的外圈（２）那样的轨道圈部件的制造方法的改进。如（Ａ）～（Ｆ）所示，经由第一镦锻工序、前后方挤压工序、第二镦锻工序、溢料除掉工序、冲切工序，将坯料（１６）加工成最终段中间坯料（２５）。在第二镦锻工序中，使用在加工的终段从固定冲模退开的可动冲模，将多余的金属材料向欲成为安装部（６）的部分以及溢料（３８）部分，送向径向外方。据此，在外圈（２）的两外圈轨道（５）中至少作用有转动体载荷的部分，使清洁度高的金属材料露出，确保两外圈轨道（５）的滚动疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于为了将汽车的车轮以及制动盘等制动用旋转部件 相对于悬架装置旋转自由地支撑的、构成车轮支撑用滚动轴承单元的 轨道圏部件的制造方法的改进。成为本专利技术的制造方法的对象的轨道 圏是分别在内周面的轴向两个位置以背面组合型具备多列外圏轨道， 在外周面具备外向突缘的轨道圈。这样的轨道圈部件分别为在上述车 轮支撑用滚动轴承单元为内圈旋转型的情况下，相当于结合固定在悬 架装置的外轮，在同样为外圏旋转型的情况下，相当于在支撑固定了 车轮的状态下与该车轮一起旋转的轮毂。另外，在实施本专利技术的制造方法的情况下，不拘泥上述外向突缘 的轴向位置。但是，轨道圏部件无论是外圏、轮毂的哪一个，成为本 专利技术的制造方法的对象的轨道圏部件都是最好有关该轨道圏的轴向的 上述外向突缘的位置是该外向突缘部中的至少厚度方向的一部分存在 于上述两外圏轨道的中心位置彼此之间。另外，这些两外圏轨道的中 心位置是指这些两外圏轨道和转动体的接触面(在转动体为滚珠的情 况下为接触椭圆)的中心位置。若上述外向突缘的位置存在于从上述 两外圏轨道的中心位置彼此之间在轴向偏离的位置，则偏离的量越大， 越难以得到本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道圈部件的制造方法，所述轨道圈部件的制造方法为了制作分别在圆筒部的内周面的轴向两个位置设置了背面组合型的外圈轨道，在外周面设置了外向突缘的轨道圈部件，通过在轴向挤破用金属材制、圆柱状的坯料的镦锻加工，作成轴向中间部的外径比轴向两端部的外径大的前阶段中间坯料，然后，在由具备用于加工上述外向突缘部的突缘成形用空间的冲模包围该前阶段中间坯料的周围的状态下，由一对冲头从轴向两侧推压上述前阶段中间坯料，使该前阶段中间坯料塑性变形，将轴向两端部作成具有与这些两冲头的外周面形状相称的内周面形状的圆筒部，在外周面形成具有与上述突缘成形用空间相称的形状的上述外向突缘部，作为后阶段中间坯料，其特征在于，作为...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林一登，小山宽，安田裕，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]