一种新型的凸轮轴柱制造技术

本技术公开了一种新型的凸轮轴柱，涉及发动机技术领域，包括第一轴体、第二轴体和圆轮盘，第一轴体的右端固定连接有T型块，第二轴体的左端固定连接安装套，T型块连接于安装套的内部，圆轮盘设置于凸轮轴柱两端，安装套上下端分别设置有阻力装置，阻力装置包括梯形块、设置于梯形块顶端的螺纹柱、套接于螺纹柱的外表面的弹簧和套接于螺纹柱顶端的螺套装置，螺套装置包括螺帽和设置于螺帽两侧的手柄；本技术优点：降低轴体的加工难度，方便轴体的安装和拆卸，以及解决圆轮盘的降温效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机，尤其涉及一种新型的凸轮轴柱。

技术介绍

1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，传统的凸轮轴，由于长时间工作，造成轴体有损伤之后必须进行更换，使用成本较高，不能满足人们的需求，在处于高速旋转时，会产生大量的热，而齿轮盘所承受的损伤较大，容易因为高温而降低结构强度，因此如何提高散热效果以及提高结构强度是目前存在的问题。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种新型的凸轮轴柱,以解决上述的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术的一种新型的凸轮轴柱的具体技术方案如下：

3、一种新型的凸轮轴柱，包括第一轴体、第二轴体和圆轮盘，所述的第一轴体的右端固定连接有t型块，所述的第二轴体的左端固定连接安装套，所述的t型块连接于安装套的内部，所述的圆轮盘设置于凸轮轴柱两端，所述的安装套上下端分别设置有阻力装置，所述的阻力装置包括梯形块、设置于梯形块顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型的凸轮轴柱，包括第一轴体(1)、第二轴体(2)和圆轮盘(4)，所述的第一轴体(1)的右端固定连接有T型块(6)，所述的第二轴体(2)的左端固定连接安装套(3)，所述的T型块(6)连接于安装套(3)的内部，所述的圆轮盘(4)设置于凸轮轴柱两端，其特征在于，所述的安装套(3)上下端分别设置有阻力装置(8)，所述的阻力装置(8)包括梯形块(9)、设置于梯形块(9)顶端的螺纹柱(10)、套接于螺纹柱(10)的外表面的弹簧(11)和套接于螺纹柱(10)顶端的螺套装置(5)，所述的螺套装置(5)包括螺帽(12)和设置于螺帽(12)两侧的手柄(13)。

2.根据权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.一种新型的凸轮轴柱，包括第一轴体(1)、第二轴体(2)和圆轮盘(4)，所述的第一轴体(1)的右端固定连接有t型块(6)，所述的第二轴体(2)的左端固定连接安装套(3)，所述的t型块(6)连接于安装套(3)的内部，所述的圆轮盘(4)设置于凸轮轴柱两端，其特征在于，所述的安装套(3)上下端分别设置有阻力装置(8)，所述的阻力装置(8)包括梯形块(9)、设置于梯形块(9)顶端的螺纹柱(10)、套接于螺纹柱(10)的外表面的弹簧(11)和套接于螺纹柱(10)顶端的螺套装置(5)，所述的螺套装置(5)包括螺帽(12)和设置于螺帽(12)两侧的手柄(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的凸轮轴柱，其特征在于，所述的t型块(6)包括竖长块(7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：易小根，何振芬，肖世愧，
申请(专利权)人：泉州市亿佳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：