【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆零部件，尤其涉及一种电池及车辆。
技术介绍
1、随着电动汽车的发展日益成熟，对电动汽车电池包的密度能量需求和安全性能要求越来越高。由于电池包往往通过电池包左右两侧的边梁安装于车身上，目前通常采用增加边梁的整体厚度以及增加加强筋的数量以提高电池包边梁的承力能力，以确保能满足侧柱碰标准。然而，无论是增加边梁的整体厚度还是增加加强筋的数量，不仅会增加成本重量，影响车辆轻量化的发展要求；还会减小边梁和电池包的电芯之间的距离，增加侧柱碰撞试验中电芯被挤压以及边梁变形断裂后刺破电芯的风险，进而引发出漏液起火甚至爆炸的情况发生。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电池及车辆，通过在电池模组和箱体结构之间设置吸能结构，且最外侧的各电池单体沿左右方向的投影至少部分与吸能结构沿左右方向的投影相重合，从而能通过吸能结构来吸收和分散冲击力，减少了箱体结构沿左右方向的外表面发生变形的可能，并对箱体结构沿左右方向变形断裂部分产生阻碍以减低刺破电池单体的...
【技术保护点】
1.一种电池，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述吸能结构包括：
3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述主体部沿前后方向贯设有安装通槽，所述吸能结构还包括：
4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述缓冲部包括：
5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述吸能结构还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的电池，其特征在于，所述吸能结构和所述电池单体通过胶粘相连。
7.根据权利要求1至5任一项所述的电池，其特征在于，所述箱体结构包括底板和分别与所述底板...
【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述吸能结构包括：
3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述主体部沿前后方向贯设有安装通槽，所述吸能结构还包括：
4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述缓冲部包括：
5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述吸能结构还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓南，王志强，彭军龙，杨林锋，田旭，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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