【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机，公开了一种甄别压气机流动失稳的累积算法及其分析系统。
技术介绍
1、失速和喘振是航空发动机试验中经常遇到的两类流动失稳现象，发动机一旦发生流动失稳不能及时退出，轻则引起发动机的突然熄火导致发动机性能急剧恶化，重则引起压气机叶片剧烈振动以致叶片断裂，导致整台发动机的损坏，引起严重事故。前期发动机配套的消喘系统未能可靠识别喘振状态，常常依靠人工监测脉动压力变化以确定发动机运行状态的方式存在报警滞后时间长、控制响应慢的问题，由于发动机研制费用高、周期长，一旦出现事故，不仅经济损失巨大，而且会大大延误发动机的研制进程。
2、压气机出口压力较其他参数能够迅速的反应压气机的状态，测量也较容易，因此通常采用压气机出口压力作为输入信号，通过相关算法提取特征来甄别压气机是否发生失稳。现在通常采用采用能量法、小波分析法、行波能量法/相关函数法以及概率密度法等，通常设定阈值，当压气机接近失稳状态时，用于检测的特征系数骤变，当超出阈值时，判定为压气机进入失稳状态。此类仅从数据处理角度阐述如何识别特征比较明显的发动机气动失稳...
【技术保护点】
1.一种甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，检测窗口宽度取值10～50ms，步长取值1～10ms，预设检测门限取值范围为5～12。
3.根据权利要求1所述的甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，采用Si＝β-xi-j，i分析获得检测至第i个检测窗口的出口压力变化率修正值Si；其中，xi-j，i为第i个检测窗口与第i-j个检测窗口之间的出口压力变化率，β为外界引入的噪声，β取值范围-3～0，不包括0。
4.根据权利要求3所述的甄别压气机流动失稳的累积算...
【技术特征摘要】
1.一种甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，检测窗口宽度取值10～50ms，步长取值1～10ms，预设检测门限取值范围为5～12。
3.根据权利要求1所述的甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，采用si＝β-xi-j，i分析获得检测至第i个检测窗口的出口压力变化率修正值si；其中，xi-j，i为第i个检测窗口与第i-j个检测窗口之间的出口压力变化率，β为外界引入的噪声，β取值范围-3～0，不包括0。
4.根据权利要求3所述的甄别压气机流动失稳的累积算法，其特征在于，第i个检测窗口检测完成后，压气机出口压力变化累计量bi根据分析获得，其中μ为累积消量，γ为累积增量，μ和γ和均为正整数。
...【专利技术属性】
技术研发人员：谢飞，陈劼，温珍荣，叶巍，周志文，车杰先，王昊，杨昆龙，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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