【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机零部件，具体为发动机前氧传感器安装支架。
技术介绍
1、装配涡轮增压器的发动机，其最大功率与自然吸气发动机相比可以增加40％甚至更高，不过在经过增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，其周围温度也会高很多。通常排气歧管温度在1000℃以上，涡轮增压器的涡端温度在800℃以上，这两个热源导致周围环境温度很高，因此容易对处于这样的环境下的前氧传感器造成损坏，严重影响其使用寿命，并且前氧传感器拆装较为复杂，需要通过螺栓进行固定，容易造成前氧传感器损坏。
2、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本技术，特再提供发动机前氧传感器安装支架，用于解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供发动机前氧传感器安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提
【技术保护点】
1.发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)上固定连接有限位机构(2)，所述支架(1)包括前段(11)、中段(12)以及后段(13)；
2.根据权利要求1所述的发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：所述支架(1)的前段(11)开设有螺栓连接孔(111)，所述支架(1)的中段(12)成弧形，所述支架(1)的后段(13)整体呈矩形结构。
3.根据权利要求2所述的发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：所述支架(1)的后段(13)开设有限位槽(131)，限位槽(131)的两侧开设有滑槽(132)，螺纹杆(21)的两端转动安装...
【技术特征摘要】
1.发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)上固定连接有限位机构(2)，所述支架(1)包括前段(11)、中段(12)以及后段(13)；
2.根据权利要求1所述的发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：所述支架(1)的前段(11)开设有螺栓连接孔(111)，所述支架(1)的中段(12)成弧形，所述支架(1)的后段(13)整体呈矩形结构。
3.根据权利要求2所述的发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：所述支架(1)的后段(13)开设有限位槽(131)，限位槽(131)的两侧开设有滑槽(132)，螺纹杆(21)的两端转动安装在限位槽(131)内，夹块组件(22)滑动安装在限位槽(131)内。
4.根据权利要求3所述的发动机前氧传感器安装支架，其特征在于：所述夹块组件(22)包括两个夹块(221)，两个夹块(221)的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘琴，朱斌，岳统中，孟凡茂，
申请(专利权)人：嘉善悦诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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