车用扶手折叠桌制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用扶手折叠桌，属于车辆配件技术领域。它解决了现有的车用折叠桌承载能力较小、不能支撑笔记本电脑这样较重的物品或能支撑较重的物品但结构较复杂，使用不便等问题。本车用扶手折叠桌设置在扶手处，包括桌板，本折叠桌还包括固定于扶手上的固定支架、能承托桌板的桌托组件，固定支架和桌托组件之间设有转臂，转臂一端与固定支架相铰接，另一端铰接于桌托组件。本车用扶手折叠桌具有车内的空间利用率高、使用方便、实用性好、承载能力好和桌板的使用面积大等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆配件
，涉及一种折叠桌，特别涉及一种车用扶手折叠桌。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的功能要求越来越高。折叠桌作为汽车内 部配件，人们对它的要求也不断的提高，不仅要求折叠桌的外形时尚美观也要求实用舒适。目前，折叠桌的桌板一般都通过一对铰链支架安装在座椅背部，平时贴靠在座椅 背部，使用时打开折叠桌的桌板使其到达水平位置，此时设置在桌板反面的锁块锁定桌板 使其保持水平。但是这种折叠桌在使用过程中，当锁块松动时会造成桌板自然翻转，这样放 置在桌板上的茶杯、饮料等用品会弄脏车，也可能对使用者造成伤害，存在安全隐患。而且 这种设置在座椅背部的折叠桌只由铰链和锁块连接锁定，它的承载能力较差，不能支撑笔 记本电脑这样较重的物品。还有一种常用的抽屉式桌板，桌板位于座椅背部内，当需要使用 时可以将桌板如同抽屉一样拉出。这样桌板不外露，座椅背部也美观，但是这样座椅的厚度 需要增加，对车内有限的空间利用率不够而且制造成本高。因此，汽车制造厂家对车用折叠桌进行了各种各样的设计，有些还申请了 专利，例如中国专利文献公开了一种交通工具座椅后背上设置的折叠桌，其支架与桌板端部轴连接，桌板中部轴连接第一支 承块，第一支承块与第二支承块连接后可固定，第二支承块与支架上的横杆连接后固定，支 架上轴连接有挂钩。使用时，将支架通过挂钩固定在交通工具座椅连接靠背和头靠间的连 接杆上，或者直接借用交通工具座椅靠背的支架省略支架上的挂钩，支架下部与座椅靠背 可通过软绳加以固定，也可直接固定，依次设置好桌板、第一支承块、第二支承块后，即构成 一种桌板展开时的状态；不使用时，搁下桌板，依序收拢第一支承块、第二支承块并置于桌 板后，然后，使桌板的凸起上设置的固定柱与第二支承块的卡槽连接而卡住；需要使用时， 再行展开。上述这种交通工具座椅后背上设置的折叠桌安装较为方便，但是安装好后的折叠 桌位于座椅后背，不使用时占用一定的空间，有必要还需拆卸。第一支承块和第二支承块的 连接呈面连接，具有一定的阻力钜，但是支撑效果仍然不是很理想。而且桌板的面积较小， 放置物品的数量少，如果增大桌板面积就使车内空间的利用率降低。其它的车用折叠桌也 存在承载能力较小、不能支撑笔记本电脑这样较重的物品或能支撑较重的物品但结构较复 杂，使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用方便、占 用空间小和承载能力好的车用扶手折叠桌。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车用扶手折叠桌，设置在扶手处，包括桌板，其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架、能承托桌板的桌托组件，所述的固定支架和桌托组件之间设有转臂，所述的转臂一端与固定支架相 铰接，另一端铰接于桌托组件。本车用座椅处的折叠桌位于扶手内，不会占用车内空间也不会显露在外；当需要 使用桌板时，则提升桌板，桌托组件带动转臂旋转展开，接着再展开桌板使桌板水平位于固 定支架侧上方。桌托组件有效的承托桌板，桌板的承载能力好。当然为了折叠效果，转臂的 数量可以根据实际情况增加，相邻转臂互相铰接。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌托组件包括条形桌托，所述的条形桌托端 部与桌板部分叠合且固定，条形桌托与桌板侧部通过卡接结构相固定。条形桌托与桌板为 面接触，提高了桌板的承载能力，卡接结构的设置使得条形桌托与桌板的装配连接方便快 捷。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的卡接结构包括条形桌托的中部处开有的凹槽 和桌板侧部具有的翻沿，所述的凹槽处设有凸沿，所述的翻沿嵌合在凹槽内且与凸沿相卡 接。条形桌托与桌板侧部卡接，装配操作方便快捷。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的条形桌托与桌板叠合的端部穿设有桌托轴， 所述的桌托轴的两端部采用安装支架固定在桌板上。桌托轴的设置使得桌板的承载力有效 分散于桌托轴上，不会集中于桌托的端部，桌板的承载能力得到加强。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌托组件包括条形桌托与转臂之间的支承 座，所述的条形桌托与支承座通过第一铰接轴铰接，所述的转臂与支承座通过第二铰接轴 铰接，所述的第一铰接轴垂直于所述的第二铰接轴。这样保证了桌板在提升时，桌板是从侧 部提升的，减少了扶手的存放空间，对车内的空间利用率高。在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的桌板侧部固连有若干个提手。在使用过 程中，提手提供使用者握手处，提升桌板方便。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌板包括第一板体和第二板体，所述的第一 板体和第二板体相铰接且能叠合在一起。第一板体和第二板体增大了面包的使用面积，能 够在桌板上放置较多的物品，而且叠合的设置不会增加扶手的存放空间。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的第一板体和第二板体的铰接处设置有能承托 第一板体和第二板体的支撑盖。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的支撑盖的内侧与第一板体的反面铰接，支撑 盖的外侧延伸至第一板体外且当第二板体展开时支撑板的外侧支撑在第二板体的反面。支 撑盖的设置使得第一板体和第二板体的铰接处的承载能力加强。在上述的车用扶手折叠桌中，所述的固定支架包括第一支架和第二支架，所述的 第一支架侧部设有下凸块，所述的第二支架侧部设有上凸块，所述的转臂的侧部固连有挡 块，当挡块与所述的下凸块抵靠时所述的转臂带动桌板叠合于第一支架和第二支架之间， 当挡块与所述的上凸块抵靠时所述的转臂竖立且支撑桌板水平展开位于固定支架侧上方。与现有技术相比，本技术提供的一种车用扶手折叠桌具有以下优点1、本车用扶手折叠桌设置在座椅扶手内，不会对车内空间造成影响，车内的空间 利用率高。2、本车用扶手折叠桌具有的转臂能方便地将桌板提升至扶手外，而且转臂支撑桌板使桌板在水平位置高于扶手，使用方便，实用性好。3、本车用扶手折叠桌具有的桌托组件能有效承载桌板，承载能力好。4、本车用扶手折叠桌桌板由第一板体和第二板体组成，当第一板体和第二板体展开时，桌板的使用面积大，能放置较多的物品，而且第一板体和第二板体处的支撑板使得桌 板的承载能力好，能放置笔记本等较重的物品。附图说明图1是本车用扶手折叠桌处于闭合状态的结构示意图。图2是本车用扶手折叠桌运动过程的结构示意图。图3是本车用扶手折叠桌处于展开状态的结构示意图。图4是本车用扶手折叠桌的结构分解示意图。图中，1、固定支架；la、第一支架；lal、下凸块；lb、第二支架；lbl、上凸块；2、转 臂；2a、挡块；3、桌板；3a、第一板体；3al、翻沿；3b、第二板体；4、桌托组件；4a、条形桌托； 4al、凹槽；4a2、凸沿；4b、支承座；5、第一铰接轴；6、第二铰接轴；7、支撑盖；8、铰链；9、桌 托轴；10、安装支架；11、提手；12、螺钉；13、转轴。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图4所示，本车用扶手折叠桌包括固定支架1、转臂2、桌板3和能承托桌 板3的桌托组件4等组成。具体来说，本车用扶手折叠桌设置于座椅的扶手处，本实施例中，折叠桌设置于座 椅的扶手内，因此不会占用车内的空间。固定支架1固定于扶手内壁上，固定支架1和桌托 组件4之间设有转臂2，转臂2 —端与固定支架1相铰接，另一端铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用扶手折叠桌，设置在扶手处，包括桌板（３），其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架（１）、能承托桌板（３）的桌托组件（４），所述的固定支架（１）和桌托组件（４）之间设有转臂（２），所述的转臂（２）一端与固定支架（１）相铰接，另一端铰接于桌托组件（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，刘晓辉，王琪，梁文伟，李宏华，吴成明，马芳武，丁勇，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]