一种耐刺扎轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐刺扎轮胎，包括胎面胶和骨架层，在轮胎胎面胶下至少有一层网状结构的复合层。网状结构复合层在胎面胶和骨架层之间或在骨架层和另一骨架层之间。也可以是网状结构复合层在胎面胶和骨架层之间，另一网状结构复合层在骨架层和另一骨架层之间形成多层结构。由于仅在轮胎胎面胶下位置加入网状结构复合层，节约了原材料，其生产工艺简单，轮胎成本同比低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎，尤其涉及一种耐刺扎轮胎。
技术介绍
国内外军用车采用防刺轮胎使用防弹布提高胎体强度，民用车辆采用芳纶短纤维 按一定比例加入胶料中提高胶料的强度用于胎面和胎体之间；还有将热塑性塑料和钢板 等。前两种是材料成本高推广难度大，后一种在轮胎使用的过程中易出现轮胎脱空。
技术实现思路
本技术技术的目的在于克服现有耐刺扎轮胎的缺点，既能加强轮胎耐刺能力 又能节约生产成本。本技术的专利技术是通过以下技术方案实现的耐刺扎轮胎，包括胎面胶和骨架 层，在轮胎胎面胶下至少有一层网状结构的复合层。所述的网状结构复合层在胎面胶和骨 架层之间或在骨架层和另一骨架层之间。进一步还可以所述的网状结构复合层在胎面胶和骨架层之间，另一网状结构复合 层在骨架层和另一骨架层之间形成多层结构。上述网状结构复合层仅在轮胎胎面胶下位置加入。将锦纶、聚酯、人造丝、维尼纶、纤维素树脂等有机纤维、也可以是无机纤维、以及 其他含纤维材料中的一种或几种加入橡胶中进行混炼，同时加入粘合剂对其改性，提高胶 料的粘合强度；将生产的混炼胶进行压片至厚度3至5毫米左右，使用于轮胎胎面胶和骨架 层之间，或者多层骨架层之间，使轮胎增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑昌福，梁振常，骆阳，张芝楷，
申请(专利权)人：四川远星橡胶有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]