【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种汽车工程
的装置，具体是一种具有防脱出集成滑块的同步器。
技术介绍
汽车同步器是一种使汽车实现平稳换挡的机械装置。在手动机械式变速器(MT)中， 为了能实现换挡操作迅速、轻便、无冲击，及提高汽车的动力性和燃料经济性，多采用同 步器来实现换挡操作。同步器的结构型式一般有常压式同步器、惯性式同步器、惯性增力 式同步器等。其中惯性式同步器由于能够确保同步啮合换挡，且结构简单，目前在国内得 到广泛应用。惯性式同步器按结构可分锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器、锁环式多 锥惯性同步器等。经过对现有技术的检索发现，中国专利技术专利申请号94112951.9，公开号CN 1123746A ，记载了一种"变速箱同步器"，该技术其主要改进传统同步器内调速铜环的设计，以增 加铜环的强度和同步器的容量，并使用螺旋弹簧取代线形弹簧，以解决调速键受力不均匀 的问题。但该现有技术中的同步器滑块与同步器齿套之间为面接触，在同步过程中存在传 递换挡力不够平稳，换挡品质不够高噪声过大的缺陷，另外弹簧、滑块、钢球装配困难， 而且钢球在换挡时容易脱出。
技术实现思路
本专利技...
【技术保护点】
一种具有防脱出集成滑块的同步器，包括：结合齿、同步环、齿毂、齿套和集成滑块，其特征在于：集成滑块设置于齿毂的外沿，集成滑块与齿套相卡接，齿毂与齿套相套接，两组相同结构的同步环和结合齿依次由内而外镜面对称地套接在齿套的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔文凯，张文鑫，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：31[]
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