一种汽车零部件生产用喷涂工装制造技术

技术编号:43579703 阅读:18 留言:0更新日期:2024-12-06 17:45
本技术公开一种汽车零部件生产用喷涂工装,包括:汽车喷涂工装组件,所述汽车喷涂工装组件包括设置的工装底板架、设置在所述工装底板架一侧的凹型框架、开设在所述工装底板架侧壁的第一滑槽口、卡入至所述第一滑槽口内侧的第一滑条、固定在所述第一滑条顶面的连接杆、连接在所述连接杆顶端的汽车零件定位框架、贯穿所述汽车零件定位框架、贯穿所述汽车零件定位框架的螺纹长杆和开设在所述工装底板架侧面的第二滑槽口;连接组件。本技术通过设置的汽车喷涂工装结构和连接结构的相互配合,达到在使用时,可快速实现两个垂直工装的相互切换,无需喷涂员等待,实现喷涂和汽车零件定位夹紧互不影响,实现高效喷涂。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件喷涂,具体为一种汽车零部件生产用喷涂工装


技术介绍

1、汽车零部件在生产后,需要对汽车零部件进行喷涂,现有技术中,汽车零部件在工厂喷涂时,一般是将汽车零部件锁紧在工装上,喷涂完毕后,使用者将汽车零部件取下,然后将另一批待喷涂的汽车零件锁紧定位,再次进行喷涂,这样的结构设计在使用时,每次工作人员将喷涂后的汽车零部件取下时,需要喷涂员等待时间较长才可对下一批次喷涂,大大影响汽车零件的喷涂效率,为此我们提出一种汽车零部件生产用喷涂工装。


技术实现思路

1、因此,本技术的目的是提供一种汽车零部件生产用喷涂工装,通过设置的汽车喷涂工装结构和连接结构的相互配合,达到在使用时,可快速实现两个垂直工装的相互切换,无需喷涂员等待,实现喷涂和汽车零件定位夹紧互不影响,实现高效喷涂。

2、为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:

3、一种汽车零部件生产用喷涂工装,包括:

4、汽车喷涂工装组件,所述汽车喷涂工装组件包括设置的工装底板架 、设置在所述工装底板架一侧的凹型框架、开设在所述工装底板架侧壁的第一滑槽口、卡入至所述第一滑槽口内侧的第一滑条、固定在所述第一滑条顶面的连接杆、连接在所述连接杆顶端的汽车零件定位框架、贯穿所述汽车零件定位框架、贯穿所述汽车零件定位框架的螺纹长杆和开设在所述工装底板架侧面的第二滑槽口;

5、连接组件,所述连接组件包括固定在所述第一滑条外侧壁的第一齿条、固定在所述凹型框架外侧壁的第二齿条、卡入至所述第二滑槽口内的第二滑条、设置在第一齿条与第二齿条之间的齿轮柱、固定在所述工装底板架顶面的曲型杆、将所述齿轮柱与曲型杆转动连接的转轴。

6、作为本技术所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装的一种优选方案,其中,所述第二滑条与所述第二滑槽口相互套合,并且所述第二滑条沿着所述第二滑槽口水平滑动。

7、作为本技术所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装的一种优选方案,其中,所述齿轮柱分别与所述第一齿条和第二齿条相互啮合,并且所述齿轮柱与所述曲型杆转动连接。

8、作为本技术所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装的一种优选方案,其中,所述凹型框架的顶面设置有同样结构的连接杆、汽车零件定位框架和螺纹长杆。

9、作为本技术所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装的一种优选方案,其中,还包括套合组件,所述套合组件包括开设在所述连接杆底面的方形槽口和固定在所述第一滑条表面的方形杆。

10、作为本技术所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装的一种优选方案,其中,所述方形杆与所述方形槽口相互套合;

11、其中,所述方形槽口沿着所述方形杆竖向滑动。

12、与现有技术相比,本技术的优点在于:

13、一、本技术通过设置的汽车喷涂工装结构和连接结构的相互配合,达到在使用时,可快速实现两个垂直工装的相互切换,无需喷涂员等待,实现喷涂和汽车零件定位夹紧互不影响,实现高效喷涂。

14、二、基于有益效果一,通过设置的方形槽口和方形杆的相互配合,达到在使用时,可对汽车零件定位框架实现快速拆卸更换,以此适用于不同的汽车零部件定位喷涂。

15、在使用时,使用者将汽车零件放置在汽车零件定位框架内侧,此时使用者分别转动两侧的螺纹长杆,两侧的螺纹长杆直接将汽车零件定位,此时喷涂员直接对汽车零件喷涂即可,并且在喷涂完毕后,工作人员直接向前推动凹型框架,凹型框架带动第二齿条移动,此时第二齿条带动齿轮柱转动,由于齿轮柱与第一齿条啮合,这样直接带动第一齿条移动,由于第一齿条与第一滑条连接,这样直接就将整个第一滑条移出,从而带动第一滑条上的汽车零件与喷涂员错位,此时凹型框架上的汽车零件定位框架移动至喷涂员面前,进行喷涂,此时工作人员可对第一滑条上的喷涂完毕的汽车零件取下,并且将待喷涂的汽车零件安装,这样可实现汽车零件的不间断喷涂,无需喷涂员等待工件拆卸和安装,大大提高喷涂效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,所述第二滑条(23)与所述第二滑槽口(18)相互套合,并且所述第二滑条(23)沿着所述第二滑槽口(18)水平滑动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,所述齿轮柱(24)分别与所述第一齿条(21)和第二齿条(22)相互啮合,并且所述齿轮柱(24)与所述曲型杆(25)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,所述凹型框架(12)的顶面设置有同样结构的连接杆(15)、汽车零件定位框架(16)和螺纹长杆(17)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,还包括套合组件,所述套合组件包括开设在所述连接杆(15)底面的方形槽口(31)和固定在所述第一滑条(14)表面的方形杆(32)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于:所述方形杆(32)与所述方形槽口(31)相互套合;

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,所述第二滑条(23)与所述第二滑槽口(18)相互套合,并且所述第二滑条(23)沿着所述第二滑槽口(18)水平滑动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用喷涂工装,其特征在于,所述齿轮柱(24)分别与所述第一齿条(21)和第二齿条(22)相互啮合,并且所述齿轮柱(24)与所述曲型杆(25)转动连接。

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆鸿志
申请(专利权)人:江苏越盛智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1