【技术实现步骤摘要】
本技术涉及打磨装置，更具体地说，它涉及一种汽车配件打磨装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，目前，配件在生产过程中，为了适应不同的需求，通常还需要对配件进行打磨处理，在对汽车配件打磨的过程中，对汽车配件边缘处的打磨尤为重要，因此需要用到一种汽车配件打磨装置，但现有的汽车配件打磨装置不具有翻转功能，从而不方便对汽车配件的另一面进行打磨，并且不能对打磨产生的碎屑进行清理，从而易造成碎屑堆积，为解决以上问题，我们推出了以下装置。
技术实现思路
1、要解决的技术问题
2、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，其具有翻转功能以及对打磨产生的碎屑进行清理的特点。
3、技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供了一种汽车配件打磨装置，包括箱体和第一支撑板，所述第一支撑板固定连接在箱体上表面，所述第一支撑板侧面固定连接有保护壳，所述保护壳内部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴一端固定连接有主动齿轮，所述第一支撑板侧面穿设有第一轴承，所述第一轴承中穿设有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述第一转轴另一端固定连接有夹持
5、使用本技术方案的一种汽车配件打磨装置时，通过设置主动齿轮和从动齿轮，当人们需要对汽车配件进行翻转时，人们只需要通过控制开关使第一电机运作，从而带动主动齿轮转动，在主动齿轮和从动齿轮的配合下，使得夹持组件得以带动汽车配件进行翻转，从而方便对汽车配件的另一面进行打磨。
6、进一步地，所述箱体侧面固定连接有清扫组件，所述清扫组件包括第一外壳，所述第一外壳固定连接在箱体侧面，所述第一外壳内部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴一端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱另一端固定连接有第三转轴，所述第一外壳内部固定连接有第三轴承，所述第三转轴另一端穿设在第三轴承中，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套表面固定连接有连接板，所述箱体侧面开设有活动槽，所述连接板穿设在活动槽中，所述连接板下表面固定连接有清理刷。
7、进一步地，所述螺纹套表面固定连接有滑块，所述第一外壳内部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中。
8、进一步地，所述箱体上表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板侧面固定连接有第四轴承，所述第四轴承中穿设有第四转轴，所述第四转轴侧面固定连接在夹持组件侧面。
9、进一步地，所述箱体上表面固定连接有l型板，所述l型板下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆下端固定连接有升降板，所述升降板上表面固定连接有第二外壳，所述第二外壳内部固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴下端固定连接有第五转轴，所述升降板上表面穿设有第五轴承，所述第五转轴穿设在第五轴承中，所述第五转轴下端固定连接有打磨盘。
10、进一步地，所述箱体上表面开设有过滤孔，所述箱体侧面通过合页活动连接有仓门，所述仓门表面固定连接有把手。
11、进一步地，所述箱体下表面固定连接有支撑腿，所述仓门表面固定连接有控制开关。
12、有益效果
13、综上所述，本技术具有以下有益效果：
14、1、该一种汽车配件打磨装置，通过设置主动齿轮和从动齿轮，当人们需要对汽车配件进行翻转时，人们只需要通过控制开关使第一电机运作，从而带动主动齿轮转动，在主动齿轮和从动齿轮的配合下，使得夹持组件得以带动汽车配件进行翻转，从而方便对汽车配件的另一面进行打磨，提高了该装置的实用性；
15、2、该一种汽车配件打磨装置，通过设置清扫组件，当人们需要对打磨产生的碎屑进行清理时，人们只需要通过控制开关使第二电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在第二螺纹柱和螺纹套的配合下，使得清理刷的位置得以进行调节，从而实现对箱体中的碎屑进行清理，避免造成堆积，提高了该装置的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车配件打磨装置，包括箱体(1)和第一支撑板(2)，其特征在于：所述第一支撑板(2)固定连接在箱体(1)上表面，所述第一支撑板(2)侧面固定连接有保护壳(3)，所述保护壳(3)内部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出轴一端固定连接有主动齿轮(5)，所述第一支撑板(2)侧面穿设有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)中穿设有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)一端固定连接有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(5)与从动齿轮(8)相啮合，所述第一转轴(7)另一端固定连接有夹持组件(9)，所述夹持组件(9)包括U型板(901)，所述U型板(901)固定连接在第一转轴(7)侧面，所述U型板(901)上表面螺纹连接有第一螺纹柱(902)，所述第一螺纹柱(902)上端固定连接有转钮(903)，所述第一螺纹柱(902)下端固定连接有第二转轴(904)，所述第二转轴(904)下端穿设有第二轴承(905)，所述第二轴承(905)下端固定连接有夹板(906)，所述夹板(906)上表面固定连接有伸缩杆(907)，所述伸缩杆(907)上端固定连接在U型板(901)内部。
2.根据权利
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述螺纹套(1006)表面固定连接有滑块(1010)，所述第一外壳(1001)内部开设有滑槽(1011)，所述滑块(1010)滑动连接在滑槽(1011)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)上表面固定连接有第二支撑板(11)，所述第二支撑板(11)侧面固定连接有第四轴承(12)，所述第四轴承(12)中穿设有第四转轴(13)，所述第四转轴(13)侧面固定连接在夹持组件(9)侧面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)上表面固定连接有L型板(14)，所述L型板(14)下表面固定连接有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)下端固定连接有升降板(16)，所述升降板(16)上表面固定连接有第二外壳(17)，所述第二外壳(17)内部固定连接有第三电机(18)，所述第三电机(18)输出轴下端固定连接有第五转轴(19)，所述升降板(16)上表面穿设有第五轴承(20)，所述第五转轴(19)穿设在第五轴承(20)中，所述第五转轴(19)下端固定连接有打磨盘(21)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)上表面开设有过滤孔(22)，所述箱体(1)侧面通过合页活动连接有仓门(23)，所述仓门(23)表面固定连接有把手(24)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)下表面固定连接有支撑腿(25)，所述仓门(23)表面固定连接有控制开关(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨装置，包括箱体(1)和第一支撑板(2)，其特征在于：所述第一支撑板(2)固定连接在箱体(1)上表面，所述第一支撑板(2)侧面固定连接有保护壳(3)，所述保护壳(3)内部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出轴一端固定连接有主动齿轮(5)，所述第一支撑板(2)侧面穿设有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)中穿设有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)一端固定连接有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(5)与从动齿轮(8)相啮合，所述第一转轴(7)另一端固定连接有夹持组件(9)，所述夹持组件(9)包括u型板(901)，所述u型板(901)固定连接在第一转轴(7)侧面，所述u型板(901)上表面螺纹连接有第一螺纹柱(902)，所述第一螺纹柱(902)上端固定连接有转钮(903)，所述第一螺纹柱(902)下端固定连接有第二转轴(904)，所述第二转轴(904)下端穿设有第二轴承(905)，所述第二轴承(905)下端固定连接有夹板(906)，所述夹板(906)上表面固定连接有伸缩杆(907)，所述伸缩杆(907)上端固定连接在u型板(901)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)侧面固定连接有清扫组件(10)，所述清扫组件(10)包括第一外壳(1001)，所述第一外壳(1001)固定连接在箱体(1)侧面，所述第一外壳(1001)内部固定连接有第二电机(1002)，所述第二电机(1002)输出轴一端固定连接有第二螺纹柱(1003)，所述第二螺纹柱(1003)另一端固定连接有第三转轴(1004)，所述第一外壳(1001)内部固定连接有第三轴承(1005)，所述第三转轴(1004)另一端穿设在第三轴承(1005)中，所述第二螺纹柱(1003)表面螺纹连接有螺纹套(1006)，所述螺纹套(1006)表面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：寇晓燕，
申请(专利权)人：江苏越盛智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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