【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压，具体涉及一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置。
技术介绍
1、汽车的种类繁多，可大致分为乘用车与商用车两种，乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，商用车主要用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，在汽车生产中，汽车所用的机油底壳是通过冲压装置生产出来的，但是现在对汽车机油底壳进行冲压之后冲压完成的零件会卡在模具的内部影响效率，所以我们提出了一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，包括加工箱、支架、冲压杆、上压模机构、底板和支腿，所述底板的顶部设置有支架，所述支架的顶部设置有冲压杆，所述冲压杆的底部设置有上压模机构，所述底板的顶部设置有加工箱，所述底板的底部设置有支腿；
2、所述上压模机构包括上压模、斜杆、弹片、圆架、弯杆、十字杆、立杆、滑架、推杆和固定机构，所述立杆的底部与圆架的顶部固定连接，所述立杆的顶部与冲压杆的底部固定连接，所述十字杆与立杆的外表面接触，所述十字杆...
【技术保护点】
1.一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，包括加工箱（1）、支架（2）、冲压杆（3）、上压模机构（4）、底板（5）和支腿（6），其特征在于：所述底板（5）的顶部设置有支架（2），所述支架（2）的顶部设置有冲压杆（3），所述冲压杆（3）的底部设置有上压模机构（4），所述底板（5）的顶部设置有加工箱（1），所述底板（5）的底部设置有支腿（6）；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，其特征在于：所述固定机构（49）包括圆弧板（20）、固定块（21）、卡孔一（22）和卡孔二（23），所述圆架（43）的底部开设有卡孔二（23），所述上压模（40...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，包括加工箱（1）、支架（2）、冲压杆（3）、上压模机构（4）、底板（5）和支腿（6），其特征在于：所述底板（5）的顶部设置有支架（2），所述支架（2）的顶部设置有冲压杆（3），所述冲压杆（3）的底部设置有上压模机构（4），所述底板（5）的顶部设置有加工箱（1），所述底板（5）的底部设置有支腿（6）；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，其特征在于：所述固定机构（49）包括圆弧板（20）、固定块（21）、卡孔一（22）和卡孔二（23），所述圆架（43）的底部开设有卡孔二（23），所述上压模（40）的顶部开设有卡孔一（22），所述圆弧板（20）与圆架（43）的外表面接触，所述圆弧板（20）靠近圆架（43）的一端底部设置有固定块（21）；
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，其特征在于：所述加工箱（1）包括下压模（10）、隔板（11）、卸料机构（12）、气泵（13）和定位机构（14），所述隔板（11）与加工箱（1）的内壁固定连接，所述下压模（10）的底部与隔板（11）的顶部接触，所述加工箱（1）的内壁四周设置有定位机构（14），所述隔板（11）的内部设置有卸料机构（12），所述气泵（13）与加工箱（1）的内壁底部固定连接；
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，其特征在于：所述定位机构（14）包括弹性杆（141）、深槽（142）、弹板（143）和定位板（144），所述加工箱（1）的内壁开设有深槽（142），所述弹性杆（141）与深槽（142）的内壁固定连接，所述弹性杆（141）远离深槽（142）的一端通过转轴与定位板（144）活动连接，所述定位板（144）的底部与弹板（143）固定连接；
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车机油底壳生产的冲压装置，其特征在于：所述卸料机构（12）包括卸料槽（121）、顶板（122）、冲板（123）、圆孔（124）、更换机构（125）、圆管（126）、圆环板（127）、圆孔板（128）、圆堵板（129）、凹孔斜架（130）和升降机构（131），所述隔板（11）的内部中心处开设有卸料槽（121），所述下压模（10）的底部开设有圆孔（124），所述圆孔（124）与卸料槽（121）的顶部连通，所述圆孔（124）的内部设置有冲板（123），所述卸料槽（121）的内部设置有顶板（122），所述冲板（123）的底部通...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛守浩，谢羊羊，
申请(专利权)人：江苏浩旭专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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