一种客车座椅薄靠背制造技术

本申请涉及一种客车座椅薄靠背，属于汽车座椅结构的领域，其包括硬质骨架、弹性包覆体和表面包覆件，所述弹性包覆体包裹在硬质骨架外，所述表面包覆件包裹在弹性包覆体表面，所述硬质骨架的中部开设有减料孔；所述弹性包覆体上于减料孔对应的部分开设有配合孔，还包括弹性填充件，所述弹性填充件位于硬质骨架朝向乘坐者的一侧，所述弹性填充件与硬质骨架和/或弹性包覆体和/或表面包覆件连接。本申请通过减料孔的设置，使硬质骨架的中部不再存在硬质结构，便不会对乘坐者的背部产生过多的舒适感方面的负面影响，则此处的弹性包覆体的厚度需求较小，降低了靠背的厚度要求，达到减小制作成本的目的。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车座椅结构的领域，尤其是涉及一种客车座椅薄靠背。

技术介绍

1、中大型客车内，通常布置有多排座椅，座椅包括座椅座和靠背。

2、座椅靠背用于对乘坐者的背部进行支撑，故座椅靠背要求具有一定的支撑强度要求以及柔软的表面触感要求，座椅靠背的结构包括硬质骨架、弹性包覆体和表面包覆件，弹性包覆体包裹在硬质骨架外，表面包覆件包裹在弹性包覆体表面。

3、弹性包覆体通常较厚，以此提高座椅靠背的柔软度，减小硬质骨架对乘坐者带来的不适，而厚度较高的座椅靠背提成了靠背的生产成本，也占据了过多的横向空间

技术实现思路

1、为了改善上述问题，本申请提供一种客车座椅薄靠背。

2、本申请提供的一种客车座椅薄靠背采用如下的技术方案：

3、一种客车座椅薄靠背，包括硬质骨架、弹性包覆体和表面包覆件，所述弹性包覆体包裹在硬质骨架外，所述表面包覆件包裹在弹性包覆体表面，所述硬质骨架的中部开设有减料孔。

4、通过采用上述技术方案，减料孔的位置没有硬质骨架的硬质结构，不会对乘坐者的背本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种客车座椅薄靠背，包括硬质骨架(1)、弹性包覆体(2)和表面包覆件(3)，所述弹性包覆体(2)包裹在硬质骨架(1)外，所述表面包覆件(3)包裹在弹性包覆体(2)表面，其特征在于：所述硬质骨架(1)的中部开设有减料孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种客车座椅薄靠背，其特征在于：所述弹性包覆体(2)上于减料孔(11)对应的部分开设有配合孔(21)，还包括弹性填充件(4)，所述弹性填充件(4)位于硬质骨架(1)朝向乘坐者的一侧，所述弹性填充件(4)与硬质骨架(1)和/或弹性包覆体(2)和/或表面包覆件(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种客车座椅薄靠背，...

【技术特征摘要】

1.一种客车座椅薄靠背，包括硬质骨架(1)、弹性包覆体(2)和表面包覆件(3)，所述弹性包覆体(2)包裹在硬质骨架(1)外，所述表面包覆件(3)包裹在弹性包覆体(2)表面，其特征在于：所述硬质骨架(1)的中部开设有减料孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种客车座椅薄靠背，其特征在于：所述弹性包覆体(2)上于减料孔(11)对应的部分开设有配合孔(21)，还包括弹性填充件(4)，所述弹性填充件(4)位于硬质骨架(1)朝向乘坐者的一侧，所述弹性填充件(4)与硬质骨架(1)和/或弹性包覆体(2)和/或表面包覆件(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种客车座椅薄靠背，其特征在于：所述弹性填充件(4)包括弹性板(41)，所述弹性填充件(4)固定连接于表面包覆件(3)朝向硬质骨架(1)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种客车座椅薄靠背，其特征在于：所述弹性板(41)的轮廓尺寸大于减料孔(11)的轮廓尺寸，所述弹性板(41)的轮廓与配合孔(21)的轮廓一致且弹性板(41)嵌设于配合孔(21)内。

5.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，周文杰，朱鹏程，
申请(专利权)人：江苏雅式科技有限公司，
类型：新型
国别省市：