【技术实现步骤摘要】
本公开涉及电池，尤其涉及一种电池散热装置的控制方法、装置、介质、设备以及车辆。
技术介绍
1、随着电池充电速率的提升，电池中的电芯在充电过程中的发热越来越高，因此需要为电池配置散热部件，例如在电芯与电芯之间、电芯的侧面设置电芯液冷板，电芯液冷板与电芯的一侧接触吸收电芯的热量。由于电芯的散热面积比较大，液冷板与电芯接触的面积也可设置的比较大，液冷板对电芯进行吸热能够使电芯得到较好的散热效果，使电芯的温度维持在合理的温度区间。
2、但随着电芯的老化，电芯可能发生膨胀，当电芯膨胀程度较大时对液冷板造成压缩，液冷板的压缩会减小电芯液冷板中的流体的流量，从而造成电芯的散热量急剧降低，易引起电芯的热失控，存在安全风险问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电池散热装置的控制方法、装置、介质、设备以及车辆，优化了电芯发生膨胀，当电芯膨胀程度较大时对电芯液冷板造成压缩，电芯液冷板的压缩会减小电芯液冷板中的流体流量，从而造成电芯的散热量急剧降低，导致电芯发生热失控引起安全
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1.一种电池散热装置的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯液冷板的当前流阻，包括：
3.根据权利要求2所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述电芯的健康状态与所述电芯液冷板的流阻的第一对应关系，通过如下方法得到：
4.根据权利要求3所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯的健康状态与电芯膨胀力的第二对应关系，包括：
5.根据权利要求3所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯膨胀力与所述电芯液冷板的流阻的第三对应关系，包括：
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种电池散热装置的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯液冷板的当前流阻，包括：
3.根据权利要求2所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述电芯的健康状态与所述电芯液冷板的流阻的第一对应关系，通过如下方法得到：
4.根据权利要求3所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯的健康状态与电芯膨胀力的第二对应关系，包括：
5.根据权利要求3所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯膨胀力与所述电芯液冷板的流阻的第三对应关系，包括：
6.根据权利要求1所述的电池散热装置的控制方法，其特征在于，所述获取电芯液冷板的当前流阻，包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王卫星，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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