飞机吊挂梯的固定锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于航空、航天和民用等领域采用吊挂式梯子的飞机吊挂梯的固定锁。固定锁由支座、外筒、弹簧和活塞组成，支座上开有螺纹盲孔，弹簧置于支座的螺纹盲孔内，活塞的内端面开有弹簧压槽，活塞上的弹簧压槽套压在弹簧上，活塞的外端面设有球形凹坑，活塞置于外筒的内孔中，外筒与支座的螺纹盲孔螺纹连接。本实用新型专利技术采用弹簧和活塞端面的球形凹坑的结构，保证了飞机吊挂梯与固定锁对接的可靠性与快速使用性，使飞机吊挂梯与固定锁能够快速对接和脱离，固定锁固定在飞机的外蒙皮上，避免了使用吊挂式登机梯时座舱盖不能关上的问题，也解决了登机梯工作时晃动问题，还能满足飞机座舱气密要求，登机梯工作时座舱盖能够开关自如。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于航空、航天和民用等领域采用吊挂式梯子的飞机吊挂梯的固定锁。
技术介绍
登机梯是供飞行员进出飞机座舱使用的，登机梯与飞机地面工作梯不同，它需要轻巧、便捷，以适应飞行员快速登机的要求，因此，登机梯就不能和飞机地面工作梯那样笨重。登机梯一般分为机体内藏式登机梯、地面支撑式登机梯、吊挂式登机梯(包括插挂式登机梯)。目前，国内外大多数飞机的登机梯主要采用吊挂式的登机梯，这种登机梯优点是对飞机没有特别要求，对飞机结构的影响小，重量轻，使用和搬动方便灵活；缺点是登机梯挂在飞机上时飞机座舱盖无法关闭；登机梯挂在飞机上的位置不固定，可能挂在机体上不合适的位置，导致机体产生损伤或裂纹；登机梯位置不固定，登机梯容易产生晃动摇摆(特别是舰载机)。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种登机梯挂在飞机上时飞机座舱盖能够关闭，并且登机梯挂在飞机上位置固定的飞机吊挂梯固定锁上。本技术的技术解决方案是，固定锁由支座、外筒、弹簧和活塞组成，支座上开有螺纹盲孔，弹簧置于支座的螺纹盲孔内，活塞的内端面开有弹簧压槽，活塞上的弹簧压槽套压在弹簧上，活塞的外端面设有球形凹坑，活塞置于外筒的内孔中，外筒与支座的螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机吊挂梯的固定锁，其特征是，固定锁由支座（１）、外筒（２）、弹簧（３）和活塞（４）组成，支座（１）上开有螺纹盲孔，弹簧（３）置于支座（１）的螺纹盲孔内，活塞（４）的内端面开有弹簧压槽，活塞（４）上的弹簧压槽套压在弹簧（３）上，活塞（４）的外端面设有球形凹坑，活塞（４）置于外筒（２）的内孔中，外筒（２）与支座（１）的螺纹盲孔螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞机吊挂梯的固定锁，其特征是，固定锁由支座(1)、外筒(2)、弹簧(3)和活塞(4)组成，支座(1)上开有螺纹盲孔，弹簧(3)置于支座(1)的螺纹盲孔内，活塞(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王科，董化强，周斌，黄建云，
申请(专利权)人：成都飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]