【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多燃料化油器。
技术介绍
化油器是将燃料汽化并与空气混合后，再将其输入发动机的燃烧室的装置，为防 止发动机产生的高温影响化油器的正常工作，通常是在化油器的底部加上三个化油器隔热 垫，在化油器的侧边加装化油器挡热板，现有的多燃料化油器结构也较为复杂，造价高，其 复杂的结构和工作原理造成雾化效果很容易受到多种因素的影响，常常造成化油器的性能 不稳定，不仅加大了燃料的消耗，而且增加了对大气的污染。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种制作容易，成本低，设计更加科学，完善，容易固定，工作更加稳定，安装简便的一种多燃料化油器。 为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案 本专利技术包括浮子室、多燃料化油器、混合室，混合室含有阻风门、多燃料喉管、天然 气进孔、天然气喷口、节气门，其特殊在于所述的多燃料化油器与多燃料喉管的对应位置， 设置了天然气进孔。 上述的多燃料化油器是在原化油器的基础上改造的，多燃料喉管按原来的配套尺寸，将内形稍加修改，就可以适应汽油和天然气的两种燃料。本专利技术相对于现有技术，其优点如下 1、制作容易，成本低。 2、比现有上部吸入式，更加科学，完善。 3、容易固定，工作更加稳定。 4、适合新、旧汽油长的改造。 5、安装简便。附图说明 图l为本专利技术的原理框图； 图2为本专利技术结构示意图。 图中标号说明 1_浮子室，2-混合室，3-阻风门，4-多燃料化油器，5-自然空气，6-天然气，7-多 燃料喉管，8-天然气进孔，9-节气门，10-天然气喷口 。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。 参见...
【技术保护点】
一种多燃料化油器，包括浮子室（１）、多燃料化油器（４）、混合室（２），混合室（２）含有阻风门（３）、多燃料喉管（７）、天然气进孔（８）、天然气喷口（１０）、节气门（９），其特征在于：所述的多燃料化油器（４）与多燃料喉管（７）的对应位置，设置了天然气进孔（８）。
【技术特征摘要】
一种多燃料化油器，包括浮子室(1)、多燃料化油器(4)、混合室(2)，混合室(2)含有阻风门(3)、多燃料喉管(7)、天然气进孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏西安，
申请(专利权)人：西安申科电子研究所，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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