高转速水轮机组瓦间隙调整办法制造技术

本发明专利技术公开了一种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，它包括调整上导瓦单边间隙δ上’、下导瓦单边间隙δ下’及水导瓦单边间隙δ水’，所述上导瓦单边间隙δ上’，即为上导轴承最小油膜厚度，下导瓦单边间隙δ下’＝下导轴承最小油膜厚度＋下导轴领倾斜值ｊ下导，水导瓦单边间隙δ水’＝水导轴承最小油膜厚度＋水导轴领倾斜值。依据本发明专利技术所述的调整方法，能够在确定轴承最小油膜厚度的前提下，将全部靠经验来完成的工作，运用数学公式将其很好的解决，既不会在间隙过小的情况下，导致轴瓦温度升高，又不会因为间隙过大，使得机组摆度加大，进而影响机组运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于水轮机组检修调试
，特别涉及一种高转速水轮机组瓦间隙调整办法。
技术介绍
目前，在水轮机组的瓦间隙调整部分，一直是水轮机组检修调试
的难点， 在间隙过小的情况下，很容易导致轴瓦温度升高，而间隙过大，又会使得机组摆度加大，进 而影响机组运行的稳定性，而且往往经过多次的调试之后，仍然不能达到最佳状态。很多技 术工人往往根据检修经验来确定的经验系数对瓦间隙进行调整，但往往效果不佳。
技术实现思路
本专利技术提供一种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，它可以保证通过一到两次的调 整使瓦间隙达到满意的结果，解决了高转速水轮机组检修后瓦间隙调整的问题，能保证机 组稳定运行，大大节约了调试时间。 —种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，包括调整上导瓦单边间隙5±'、下导瓦单边间隙s T'及水导瓦单边间隙S 7/，所述上导瓦单边间隙S ±'即为上导轴承最小油膜厚度，下导瓦单边间隙S T'=下导轴承最小油膜厚度+下导轴领倾斜值j、，，水导瓦单边间隙S =水导轴承最小油膜厚度+水导轴领倾斜值。 所述下导轴领倾斜值j T，等于下导的最大净摆值的一半。 所述水导轴领倾斜值j i导等于水导的最大净摆值的一半 所述高转速水轮机组瓦间隙调整办法，还包括各瓦间隙计算部分，所述各瓦间隙计算公式为S。二 S单-j下导'COSa，其中a为导瓦与盘车最大摆度方位的夹角。 依据本专利技术所述的调整方法，能够在确定轴承最小油膜厚度的前提下，很快地将高转速水轮机组瓦间隙调整到一个比较理想的结果，将全部靠经验来完成的工作，运用数学公式将其很好的解决，即不会在间隙过小的情况下，导致轴瓦温度升高，又不会因为间隙过大，使得机组摆度加大，进而影响机组运行的稳定性。提高了工作效率，也增加了调整瓦间隙的准确性。附图说明 下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的说明 图1是本专利技术悬式机组下导瓦分布的结构示意图。具体实施例方式—种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，包括调整上导瓦单边间隙5±'、下导瓦单 边间隙S T'及水导瓦单边间隙S 7/，所述上导瓦单边间隙S ±'即为上导轴承最小油膜 厚度，下导瓦单边间隙S T'=下导轴承最小油膜厚度+下导轴领倾斜值j、，，水导瓦单边间隙S *'=水导轴承最小油膜厚度+水导轴领倾斜值。上导轴承各块瓦间隙调整以S ±' 为依据均匀调整，也就是说，S ±'即为上导瓦单边调整间隙。 合理选择各部导瓦最小油膜厚度是本办法计算各导瓦间隙的基础，合理的最小 油膜厚度，要能保证轴瓦温度在设计要求范围之内，同时还要保证机组运行的稳定性，也 就是保证摆度尽量的小。它是一个根据现场调试经验得出的经验值，对于高转速机组 (> 500rpm)，轴领直径在500mm 800mm之间的悬式机组，各部导轴承最小油膜厚度的选 择如下 上导轴承最小油膜厚度可选择在0. 12mm到0. 14mm之间； 下导轴承最小油膜厚度可选择为0. 11mm ; 水导轴承最小油膜厚度可选择为0. 09mm。 根据盘车记录，找出下导轴领最大摆度点和方位，并将此方位所指向的导瓦以最 小油膜厚度为间隙进行调整，其它瓦间隙值按净摆曲线进行计算。 所述下导轴领倾斜值j T，等于下导的最大净摆值的一半。 所述水导轴领倾斜值j i导等于水导的最大净摆值的一半 所述高转速水轮机组瓦间隙调整办法，还包括各瓦间隙计算部分，所述各瓦间隙 计算公式为Sn二 S单-j下导'COSa，其中a为导瓦与盘车最大摆度方位的夹角。 水导瓦间隙调整方法与下导相同，根据盘车记录，找出水导轴领最大摆度点和方 位，并将此方位所指向的导瓦以最小油膜厚度S 7/为间隙进行调整，其它瓦间隙值按净摆 曲线进行计算。 例如对于转速750rpm，轴领直径D = 750mm的悬式机组，上导瓦间隙可选择 0. 12mm均匀调整，下导为IO块瓦，分布如图l所示，具体应用要根据机组参数和盘车数据， 按照上述公式进行各瓦间隙计算，如瓦间隙调整后瓦温过高或过低可对下导轴承最小油膜 厚度进行微调后重新计算并调瓦。 如果盘车最大摆度方位指向#3瓦，最大净摆口T，为0. 08mm，那么 j下导=等于下导的最大净摆值的一半=0. 08mm/2 = 0. 04mm 下导瓦单边间隙S下'二下导轴承最小油膜厚度+j下导二 o. llmm+0. 04mm = 0. 15mm下导瓦双边间隙S双=2 S下，=0. 30mm 各瓦间隙计算如下 #3瓦#3瓦取最小油膜厚度，S 3 = S下'=0. 11mm#8瓦s8=s双_s3 =0. 30mm-0.,11mm = 0. 19mm#4瓦s4=s下-j下导 C0S36°=0. 15mm_0. 03mm =0.12mm#9瓦s9=s双_s4 =0. 30mm-0.,12mm = 0. 18mm#5瓦s5=s下-j下导 C0S72°=0. 15mm-0. 01mm =0.14mm#10瓦:s10 —s双=0. 30mm-0. 12mm = 0. 1 Smm#1瓦、=s下-j下导 C0S72°=0. 15mm-0. 01mm =0.14mm#6瓦=s双_、=0. 30mm-0.,14mm = 0. 1 S mm#2瓦S 2=s下-j下导 C0S36°=0. 15mm_0. 03mm =0.12mm#7瓦S7=s双_s 2 =0. 30mm-0.,12mm = 0. 18mm 依据本专利技术所述的调整方法，能够在确定轴承最小油膜厚度的前提下，很快地将高转速水轮机组瓦间隙调整到一个比较理想的结果，将全部靠经验来完成的工作，运用数 学公式将其很好的解决，即不会在间隙过小的情况下，导致轴瓦温度升高，又不会因为间隙 过大，使得机组摆度加大，进而影响机组运行的稳定性。提高了工作效率，也增加了调整瓦 间隙的准确性。在盘车数据准确的前提下，可保证机组振动摆度良好，各部位轴承瓦温相差在2t:以下。 —般随着水轮机组额定转速的升高，机组的摆度也随着加大，要控制好摆度和瓦 温，对各导轴承瓦间隙的调整有较高的要求，通常的做法是根据盘车结果，均匀给出瓦间 隙，然后根据瓦温试验各块瓦的温升值对每块瓦间隙进行调整，然后再试验，再调整，直至 摆度与瓦温达到平衡。而本方法根据经验值和盘车数据计算出各块导瓦的合理间隙值，可 以保证通过一到两次的调整达到满意的结果，解决了高转速水轮机组检修后瓦间隙调整问 题，能保证机组稳定运行，大大节约了调试时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，包括调整上导瓦单边间隙δ↓［上］’、下导瓦单边间隙δ↓［下］’及水导瓦单边间隙δ↓［水］’，其特征在于：所述上导瓦单边间隙δ↓［上］’即为上导轴承最小油膜厚度，下导瓦单边间隙δ↓［下］’＝下导轴承最小油膜厚度＋下导轴领倾斜值ｊ↓［下导］，水导瓦单边间隙δ↓［水］’＝水导轴承最小油膜厚度＋水导轴领倾斜值。

【技术特征摘要】
一种高转速水轮机组瓦间隙调整办法，包括调整上导瓦单边间隙δ上’、下导瓦单边间隙δ下’及水导瓦单边间隙δ水’，其特征在于所述上导瓦单边间隙δ上’即为上导轴承最小油膜厚度，下导瓦单边间隙δ下’＝下导轴承最小油膜厚度+下导轴领倾斜值j下导，水导瓦单边间隙δ水’＝水导轴承最小油膜厚度+水导轴领倾斜值。2. 如权利要求1所述的高转速水轮机组瓦间隙调整办法，其特征在于所述下导轴领 倾斜值j...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜斌，李东辉，杜超，梁石称，杨瑒，
申请(专利权)人：国网新源控股有限公司回龙分公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]