水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构制造技术

技术编号:14214904 阅读:163 留言:0更新日期:2016-12-19 01:34
本实用新型专利技术公布了水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构,其特征在于:由铁板制作而成的横向连接件(1)和由圆钢制作而成的竖直连接件(2)组成主次梁连接件(3),所述的主次梁连接件(3)向下放置在尾水管(4)中,在所述的尾水管(4)的管壁两侧焊接有主次梁搭接板(5),所述的横向连接件(1)平行固定在所述的搭接板(5)上;它克服了现有技术中的大型混流式水轮发电机组在基建期尾水管未设计预留孔,通过穿销插入固定主梁和次梁的方法就失去作用的缺点,具有平台搭设本身需要的承载力,并且从受力情况的分析,安全可靠性得到了提高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到大型混流式水轮发电机组转轮检修平台连接件,更加具体来说是一种水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构
技术介绍
目前,大型混流水轮发电机组涉及转轮检修时需搭设转轮检修平台,然而检修平台搭设时,穿销固定梁的孔均是基建期在尾水管上设计预留下的,在搭设时,只需将成套的检修平台的主梁和次梁对孔插入并固定即可。之后完成相应的搭设工作。存在的问题:1、如果大型混流式水轮发电机组在基建期尾水管未设计预留孔,通过穿销插入固定主梁和次梁的方法就失去作用。2、在尾水管预留孔位置偏差较大(如彭水水电站4#就与其他4台机组预留孔位置偏差大)的情况,通过穿销插入固定主梁和次梁的方法同样失去作用。3、通过穿销插入固定主梁和次梁的方法局限性在于大型混流式水轮发电机组在基建期尾水管必须设计预留孔,现在水电站均为多台机组,不可能因为预留孔的原因采购不同形式的多套转轮检修平台,这样增加了检修成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述
技术介绍
的不足之处,而提出一种水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构。本技术水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构,其特征在于:由铁板制作而成的横向连接件和由本文档来自技高网...
水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构

【技术保护点】
水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构,其特征在于:由铁板制作而成的横向连接件(1)和由圆钢制作而成的竖直连接件(2)组成主次梁连接件(3),所述的主次梁连接件(3)向下放置在尾水管(4)中,在所述的尾水管(4)的管壁两侧焊接有主次梁搭接板(5),所述的横向连接件(1)平行固定在所述的搭接板(5)上;在所述的横向连接件(1)的中间开有圆孔(1.1);所述的竖直连接件(2)插入到圆孔中并焊接固定;所述的搭接板(5)为三角形或长方形。

【技术特征摘要】
1.水轮发电机组转轮检修平台主次梁连接件组合结构,其特征在于:由铁板制作而成的横向连接件(1)和由圆钢制作而成的竖直连接件(2)组成主次梁连接件(3),所述的主次梁连接件(3)向下放置在尾水管(4)中,在所述的尾水管(4)的管壁两侧焊接有主次梁搭接板(5),所述的横向连接件(1)平行固定在所述的搭接板(5)上;在所述的横向连接件(1)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋质根陈永伟俞荣厚何勇米宁燕超
申请(专利权)人:重庆大唐国际彭水水电开发有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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