【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后桥，尤其是一种应用于家用乘用车后悬挂总成上的稳定杆 上配有压紧装置的后桥。
技术介绍
后桥是家用乘用车的一组重要组成元件，它的结构合理性、质量和性能好坏直接影 响着家用乘用车的运行稳定性、安全性能和使用寿命，而且还会对后悬挂总成上与其相连结 的部件造成一定的影响。现有家用乘用车的后桥存在的问题主要反映在稳定杆上，汽车在各 种路面上行驶时两轮距不断地发生微量变化，使稳定杆产生轴向游动。现有设计中稳定杆的 一端被采用偏心垫锁紧，另一端可轴向自由活动。当稳定杆轴向游动时，偏心垫槽的间隙加速 了花键的磨损，一般行驶十万公里以上会产生异响，从而影响了后桥的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足而提供一种配有稳定杆压紧装置的 后桥。本技术的目的是通过如下技术方案实现的一种配有稳定杆压紧装置的后 桥，包括后桥轴管、稳定杆、扭力杆、支架、轴承、纵臂和纵臂轴管，稳定杆的两侧分别通过花 键与后桥轴管的左右纵臂相连接，稳定杆一侧花键孔上配有锁紧装置将稳定杆锁定在摆臂 上，另一侧花键孔上配有压紧装置将稳定杆压紧。所述的压紧装置由钢球、弹簧、紧定螺栓和螺帽依次连接而成，利用弹簧的弹力始 终压紧稳定杆。所述的锁紧装置包括螺塞、平垫、弹垫和螺栓，螺塞与稳定杆花键孔配合，平垫、弹 垫和螺栓锁住稳定杆。使用时，稳定杆一端被锁紧装置锁定在摆臂上，另一端被压紧装置的弹簧压力始 终压紧，从而消除因稳定杆轴向和径向跳动产生的异响。这种在稳定杆上配有压紧装置的 后桥，使得后悬挂总成的使用性能成倍提高，大大降低了维修成本。附图说明图1是本技术配有稳定杆压紧装置的后桥...
【技术保护点】
一种配有稳定杆压紧装置的后桥，它包括后桥轴管（１３）、稳定杆（１２）、扭力杆（１４）、支架（１５）、轴承（９）、纵臂（１６）和纵臂轴管（１０），稳定杆（１２）的两侧分别通过花键（１１）与后桥轴管（１３）的左右纵臂（１６）相连接，其特征在于稳定杆一侧花键孔上配有锁紧装置将稳定杆锁定在摆臂上，另一侧花键孔上配有压紧装置将稳定杆压紧。
【技术特征摘要】
一种配有稳定杆压紧装置的后桥，它包括后桥轴管(13)、稳定杆(12)、扭力杆(14)、支架(15)、轴承(9)、纵臂(16)和纵臂轴管(10)，稳定杆(12)的两侧分别通过花键(11)与后桥轴管(13)的左右纵臂(16)相连接，其特征在于稳定杆一侧花键孔上配有锁紧装置将稳定杆锁定在摆臂上，另一侧花键孔上配有压紧装置将稳定杆压紧。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁斌，陆善明，
申请(专利权)人：上海嘉仕久企业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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