一种航空零件高精度加工定位器制造技术

本技术公开了一种航空零件高精度加工定位器，包括支撑座，所述支撑座上表面的左侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板的上表面栓接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离第一驱动电机的一端通过轴承转动连接有第一支撑块，所述螺纹轴的外表面螺纹连接有两个连接块，两个所述连接块的上表面通过安装槽共同安装有底座。本装置通过第一驱动电机驱动的螺纹轴和第二导向杆的组合确保了工作台在加工过程中能够进行高精度的线性运动，这种精确的运动有助于提高航空零件的加工精度，确保零件的尺寸和形状符合严格的设计要求，通过双向螺旋杆的设计，工作台可以在垂直方向上进行高度调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空零件加工，尤其是一种航空零件高精度加工定位器。

技术介绍

1、航空零件是指用于制造和维修航空器(如飞机、直升机等)的各种组件和部件，这些零件在航空器的设计、制造、维护和运行中扮演着至关重要的角色，确保航空器的安全性、可靠性和性能，航空零件需要经过严格的设计、制造和测试过程，以满足航空行业的高安全标准和性能要求。

2、根据公告号为cn213003944u的中国专利公开了一种航空零件高精度加工定位装置，包括底部壳体，所述底部壳体的外部一侧固定连接有机架，所述机架的内部固定连接有第一伺服电机，根据零件的尺寸启动第二伺服电机，第二伺服电机带动主动齿轮转动，经过齿带的传动，带动从动齿轮转动，从动齿轮带动与固定环转动连接的内螺纹管转动，进而带动与之螺纹连接的第一螺纹杆转动，即可带动辅助夹块对零件进行装夹，但上述专利中在使用时还存在一定的不足之处，无法满足对航空零件进行高精度的调整要求，会导致零件的尺寸和形状偏差，影响零件的装配质量和性能，甚至会导致零件无法满足设计要求，从而影响整个航空器的性能。

3、为此，我们提出一种航空零件高精本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空零件高精度加工定位器，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上表面的左侧通过螺栓安装有安装板(6)，所述安装板(6)的上表面栓接有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)的输出端固定连接有螺纹轴(20)，所述螺纹轴(20)远离第一驱动电机(7)的一端通过轴承转动连接有第一支撑块(2)，所述螺纹轴(20)的外表面螺纹连接有两个连接块(24)，两个所述连接块(24)的上表面通过安装槽共同安装有底座(9)，所述底座(9)上表面的左右两侧均卡接有导向轨道(8)，两个所述导向轨道(8)的上表面共同滑动连接有工作台(10)，所述工作台(10)的上表面水平开设有两个滑槽(19)，...

【技术特征摘要】

1.一种航空零件高精度加工定位器，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上表面的左侧通过螺栓安装有安装板(6)，所述安装板(6)的上表面栓接有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)的输出端固定连接有螺纹轴(20)，所述螺纹轴(20)远离第一驱动电机(7)的一端通过轴承转动连接有第一支撑块(2)，所述螺纹轴(20)的外表面螺纹连接有两个连接块(24)，两个所述连接块(24)的上表面通过安装槽共同安装有底座(9)，所述底座(9)上表面的左右两侧均卡接有导向轨道(8)，两个所述导向轨道(8)的上表面共同滑动连接有工作台(10)，所述工作台(10)的上表面水平开设有两个滑槽(19)，所述支撑座(1)底面的四角均焊接有第一导向杆(3)，每个所述第一导向杆(3)的底面均滑动连接有支撑腿(4)，每个所述支撑腿(4)相互靠近的一侧面均焊接有固定架(26)，所述固定架(26)的上表面通过螺栓安装有第二驱动电机(18)，所述第二驱动电机(18)的输出端固定连接有双向螺旋杆(21)，所述支撑座(1)底面的四角均焊接有u形座(25)，所述支撑座(1)的内部通过卡槽安装有两个第二导向杆(22)，每个所述第二导向杆(22)的外表面均滑动连接有两个滑块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位器，其特征在于：两个所述滑槽(19)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周益民，
申请(专利权)人：南京易之恒软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：