【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件固定装置，具体为一种航空零件加工用零件固定装置。
技术介绍
1、航空零件加工主要指对航空飞机各种零配件的制造，包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，主要加工产品有机身、机翼和尾翼等主体机构零件、起落架系统零件以及发动机零部件等。在对航空零件加工前，需要采用固定装置对其进行固定，保证零件在加工时的稳定性，进而保证零件加工尺寸的准确。
2、目前，航空零件多为复杂不规则的形状，而现有的零件固定装置大多不能够较为稳定的对不同形况的航空零件进行固定，从而在航空零件受到外力作用时易发生偏移，进而导致航空零件的加工精度降低，无法满足航空飞机的使用，从而增大了航空零件的加工成本；为此，我们提供了一种航空零件加工用零件固定装置解决以上问题。
3、为此，我们提出一种航空零件加工用零件固定装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种航空零件加工用零件固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目...
【技术保护点】
1.一种航空零件加工用零件固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有转动盘(2)，所述转动盘(2)的底部转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的底部与底座(1)的中部贯穿转动连接，所述转动盘(2)的顶部设置有夹紧组件(5)，所述底座(1)的内部开设有活动腔(6)，所述转动轴(3)的中部固定安装有位于活动腔(6)内部的齿轮(7)，所述活动腔(6)的内部固定安装有限位条(8)，所述齿轮(7)的两侧啮合有中心对称设置的齿条(9)，所述齿条(9)的中部开设有限位滑槽(10)，所述限位条(8)与限位滑槽(10)的内部滑动连接，所述齿条(9)的一端一体设置...
【技术特征摘要】
1.一种航空零件加工用零件固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有转动盘(2)，所述转动盘(2)的底部转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的底部与底座(1)的中部贯穿转动连接，所述转动盘(2)的顶部设置有夹紧组件(5)，所述底座(1)的内部开设有活动腔(6)，所述转动轴(3)的中部固定安装有位于活动腔(6)内部的齿轮(7)，所述活动腔(6)的内部固定安装有限位条(8)，所述齿轮(7)的两侧啮合有中心对称设置的齿条(9)，所述齿条(9)的中部开设有限位滑槽(10)，所述限位条(8)与限位滑槽(10)的内部滑动连接，所述齿条(9)的一端一体设置有固定插头(13)，所述固定插头(13)的顶部一体设置有拨钮(12)，所述转动盘(2)的外周面开设有与固定插头(13)插接的固定插槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用零件固定装置，其特征在于，所述限位滑槽(10)的内部设置有卡紧弹簧(11)，所述卡紧弹簧(11)的一端与限位条(8)远离固定插头(13)的一端固定安装，所述卡紧弹簧(11)的另一端与限位滑槽(10)的一端抵紧接触，所述拨钮(12)位于底座(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用零件固定装置，其特征在于，所述底座(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周益民，
申请(专利权)人：南京易之恒软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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