【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件加工，尤其涉及航空零件的打磨装置。
技术介绍
1、零件打磨是通过将毛坯零件进行去刺、去痕等将零件变得逐渐光滑的操作，以此提高零件进行使用时的顺滑度。
2、航空零件由于要求较高，因此在使用之前需要经过打磨加工合格之后才能够进行使用，由于航空零件本身的多样性以及复杂性，导致在对其进行打磨夹持时需要进行多种不同规格的夹持装置进行夹持作用，以保证打磨时的稳定性，无法通过对夹持部件进行合理的调整使其具备多种夹持的效果，使打磨时对零件的夹持步骤变得复杂化，影响装置对零件的夹持效率。
3、因此，我们提供了航空零件的打磨装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供航空零件的打磨装置，达到提高夹持多样性的效果。
2、有鉴于此，本技术提供航空零件的打磨装置，包括紧固支撑板，以及固定设置于所述紧固支撑板一侧的支撑直面，所述紧固支撑板至少有两个，所述紧固支撑板远离所述支撑直面的一侧固定连接有支撑弧面，所述紧固支撑板内部滑动设置有至少两个辅助...
【技术保护点】
1.航空零件的打磨装置，包括紧固支撑板(1)，以及固定设置于所述紧固支撑板(1)一侧的支撑直面(2)，其特征在于，所述紧固支撑板(1)至少有两个，所述紧固支撑板(1)远离所述支撑直面(2)的一侧固定连接有支撑弧面(3)，所述紧固支撑板(1)内部滑动设置有至少两个辅助支撑板(8)，两个所述辅助支撑板(8)位于所述紧固支撑板(1)相对应两侧，所述辅助支撑板(8)一侧转动设置有转动齿轮(10)，所述转动齿轮(10)啮合连接有转动连接齿(9)，所述转动连接齿(9)固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)与所述辅助支撑板(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的航空...
【技术特征摘要】
1.航空零件的打磨装置，包括紧固支撑板(1)，以及固定设置于所述紧固支撑板(1)一侧的支撑直面(2)，其特征在于，所述紧固支撑板(1)至少有两个，所述紧固支撑板(1)远离所述支撑直面(2)的一侧固定连接有支撑弧面(3)，所述紧固支撑板(1)内部滑动设置有至少两个辅助支撑板(8)，两个所述辅助支撑板(8)位于所述紧固支撑板(1)相对应两侧，所述辅助支撑板(8)一侧转动设置有转动齿轮(10)，所述转动齿轮(10)啮合连接有转动连接齿(9)，所述转动连接齿(9)固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)与所述辅助支撑板(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的航空零件的打磨装置，其特征在于，所述紧固支撑板(1)上端开设有移动支撑口(4)，所述紧固支撑板(1)相对应两侧均开设有滑动支撑槽(17)，所述移动支撑口(4)与所述滑动支撑槽(17)连通。
3.根据权利要求2所述的航空零件的打磨装置，其特征在于，所述移动支撑口(4)内壁滑动连接有移动连接块(5)，所述移动连接块(5)下端固定连接有转动支撑柱(6)，所述转动支撑柱(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：周益民，
申请(专利权)人：南京易之恒软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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