【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路中央护栏的结构改进，尤其是一种多功能装配式高速公路中央分隔带。
技术介绍
1、中央分隔带护栏是维持高速公路正常运营的必须设施，对于减少交通事故伤亡率至关重要。现有护栏主要起到阻拦和导向功能，其主要作用是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，避免二次事故的发生。此外，护栏也是机电管线、防眩、绿化等设施的布设基体。传统的中央分隔带护栏是采用混凝土浇筑而成的，混凝土护栏的防撞等级较高，养护简单，在河北省大多新建高速公路中央分隔带均采用水泥混凝土护栏，如京港澳、京沪、大广、京昆、荣乌、沿海、张石、廊涿、青兰等多条高速公路。然而，混凝土护栏存在修筑工期较长，且容易受到低温气候的影响和融雪剂的腐蚀，这种影响和侵蚀在几年时间就能使护栏出现裂纹、混凝土剥落、漏筋等现象，严重影响防撞护栏的使用寿命和外观形象，病害严重时护栏钢筋严重锈蚀，会削弱防撞护栏的安全性能，造成安全隐患，而混凝土护栏的后期的拆除和修筑难度大，不利于维护。
2、近年来，装配式建造的理念得到长足发展。装配式建造设施的可实施性强，在保证施工质量的前提下，...
【技术保护点】
1.一种多功能装配式高速公路中央分隔带，包括若干浇筑枕梁(1)和路面(2)，所述路面上设有开槽，所述开槽的长度方向与高速公路的长度方向保持一致，若干所述浇筑枕梁均设置在所述开槽内并沿着所述开槽的长度方向布置，所述开槽上安装若干段预制墙体，所述预制墙体架设在若干所述浇筑枕梁上，若干段所述预制墙体沿着所述开槽的长度方向分布，相邻的两段预制墙体之间可拆卸的连接，其特征在于，所述预制墙体是由多个预制单元砌成的墙体结构，所述预制单元之间可拆卸连接，所述预制墙体内设有走线管道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能装配式高速公路中央分隔带，其特征在于，所述预制墙体...
【技术特征摘要】
1.一种多功能装配式高速公路中央分隔带，包括若干浇筑枕梁(1)和路面(2)，所述路面上设有开槽，所述开槽的长度方向与高速公路的长度方向保持一致，若干所述浇筑枕梁均设置在所述开槽内并沿着所述开槽的长度方向布置，所述开槽上安装若干段预制墙体，所述预制墙体架设在若干所述浇筑枕梁上，若干段所述预制墙体沿着所述开槽的长度方向分布，相邻的两段预制墙体之间可拆卸的连接，其特征在于，所述预制墙体是由多个预制单元砌成的墙体结构，所述预制单元之间可拆卸连接，所述预制墙体内设有走线管道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能装配式高速公路中央分隔带，其特征在于，所述预制墙体为凹字形结构墙体或者梯形结构墙体。
3.根据权利要求2所述的一种多功能装配式高速公路中央分隔带，其特征在于，所述凹字形结构墙体是由墙体一、墙体二和支撑块(4)三个部分构成的，所述支撑块是纵截面为矩形的长条板状结构，所述墙体一和所述墙体二均是纵截面为直角梯形的长条块状结构，所述墙体一位于所述支撑块的一侧，所述墙体二位于所述支撑块的另一侧，所述支撑块的下表面与所述浇筑枕梁的上表面连接，所述墙体一的一个直角面与所述浇筑枕梁的上表面连接，所述墙体一的另一个直角面与所述支撑块的一侧面连接，所述墙体二的一个直角面与所述浇筑枕梁的上表面连接，所述墙体二的另一个直角面与所述支撑块的另一侧面连接，所述支撑块的上表面安装有支架(5)，所述走线管道安装在所述支架内，所述支架的上方设有花槽(6)，所述花槽上端的一侧边与所述墙体一连接，所述花槽上端的另一侧边与所述墙体二连接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能装配式高速公路中央分隔带，其特征在于，所述墙体一和所述墙体二均是由多个预制块一(7)砌在一起并通过连接件一(8)穿插固定后...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈园明，程园，崔洪军，朱敏清，梁心雨，李岩岩，
申请(专利权)人：河北高速公路集团有限公司石安分公司，
类型：发明
国别省市：
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