一种列车用低噪音真空集便器制造技术

本申请涉及列车用集便器装置领域，公开了一种列车用低噪音真空集便器，其包括集便器主体，集便器本体包括水槽以及连接于水槽顶端周边的踏板，踏板的内部开设有空腔，且空腔内设置有触发机构，位于空腔下方的水槽侧壁上沿水平方向开设有通槽，水槽内滑动设置有降噪盖板，且降噪盖板与通孔滑动配合，踏板底部上设置有驱使降噪盖板滑动的电动驱动件，电动驱动件电连接于触发机构，当乘客踏上踏板时，触发机构受到触发并向电动驱动件传送电信号，此时降噪盖板向远离水槽的方向滑动。本申请具有降低集便器排污时破真空噪声分贝的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及列车用集便器装置领域，尤其是涉及一种列车用低噪音真空集便器。

技术介绍

1、动车、高铁等列车在我国应用非常广泛，乘坐动车、高铁等列车出行的方式也是人们日常生活中非常重要的一种方式。列车一般设有乘客车厢、餐车车厢、服务台、休息室、厕所等功能区域。

2、目前在列车上的厕所中，排泄物通过真空集便器进行抽吸和收集，相较于老式火车直接排放排泄物到轨道上的方式更加卫生环保。真空集便器的工作原理是通过真空泵在污物箱内建立真空环境，按下冲洗按钮后便器排污阀打开，便器内的污物在真空负压的作用下被吸入便器排污管路内，再进一步进入污物收集容器内。列车到站后人员到车下再手动或使用工具打开污物收集容器的排泄阀进行处理，排空其中污物，腾出容量，为下一段旅程做好准备。

3、真空集便器具有耗水量低，便器清空效果好等优点。但由于便器在冲水过程中，污物和水流被强负压抽走，并经过便器的排污小孔处会产生较大的口哨式噪音，尖锐刺耳的噪音不仅容易对处于卫生间内使用集便器的乘客造成不适，还影响了同车厢内其他乘客的乘坐舒适感。

4、现有技术中，为了解决噪音问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车用低噪音真空集便器，包括集便器主体(1)，其特征在于，所述集便器本体包括水槽(11)以及连接于水槽(11)顶端周边的踏板(12)，所述踏板(12)的内部开设有空腔(121)，且所述空腔(121)内设置有触发机构(3)，位于所述空腔(121)下方的水槽(11)侧壁上沿水平方向开设有通槽(111)，所述水槽(11)内滑动设置有降噪盖板(2)，且所述降噪盖板(2)与通槽(111)滑动配合，所述踏板(12)底部上设置有驱使降噪盖板(2)滑动的电动驱动件(4)，所述电动驱动件(4)电连接于触发机构(3)，当乘客踏上所述踏板(12)时，所述触发机构(3)受到触发并向电动驱动件(4)传送电...

【技术特征摘要】

1.一种列车用低噪音真空集便器，包括集便器主体(1)，其特征在于，所述集便器本体包括水槽(11)以及连接于水槽(11)顶端周边的踏板(12)，所述踏板(12)的内部开设有空腔(121)，且所述空腔(121)内设置有触发机构(3)，位于所述空腔(121)下方的水槽(11)侧壁上沿水平方向开设有通槽(111)，所述水槽(11)内滑动设置有降噪盖板(2)，且所述降噪盖板(2)与通槽(111)滑动配合，所述踏板(12)底部上设置有驱使降噪盖板(2)滑动的电动驱动件(4)，所述电动驱动件(4)电连接于触发机构(3)，当乘客踏上所述踏板(12)时，所述触发机构(3)受到触发并向电动驱动件(4)传送电信号，此时所述降噪盖板(2)向远离水槽(11)的方向滑动。

2.根据权利要求1所述的一种列车用低噪音真空集便器，其特征在于，所述触发机构(3)包括设置在空腔(121)内底部的传感片(31)、沿竖向滑动设置在空腔(121)内的压板(32)、对应传感片(31)设置在压板(32)底部的触片(33)以及设置在空腔(121)内底部与压板(32)之间的弹性复位件(34)，所述压板(32)上布设有若干竖向设置的凸片(321)，且若干所述凸片(321)均沿竖向滑动穿设踏板(12)，并延伸出所述踏板(12)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种列车用低噪音真空集便器，其特征在于，所述降噪盖板(2)包括两个相对开合的挡板(21)，所述电动驱动件(4)包括转动设置在踏板(12)底部上的双向丝杆(41)以及驱使双向丝杆(41)转动的电机(42)，所述双向丝杆(41)的轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈国良，杜鸣，
申请(专利权)人：无锡市万里轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：