一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架技术方案

技术编号:43285920 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-12 16:07
本技术公开了一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,与发动机外壳连接,包括:支架本体,所述支架本体包括支架脚与支架平台,所述支架平台固定在所述支架脚顶端;支撑柱,为中空的圆柱体结构,所述支撑柱底端固定在发动机外壳上,所述支撑柱顶端连接在所述通孔中;其中,一个或多个所述支撑柱包括螺纹、调节螺钉与支撑垫片,所述螺纹设置于所述支撑柱内壁,所述调节螺钉活动连接在所述通孔中,所述调节螺钉形状与位置和所述螺纹配合设置,所述支撑垫片为软性结构,环设在所述支撑柱外部。本技术通过调节螺钉多维度调节共面度,提高安装精度,增加后处理系统固定强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后处理系统支架领域,尤其是一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架


技术介绍

1、后处理系统指的是处理发动机燃烧废气的全部装置的总成,包括颗粒捕集器(dpf)、选择性催化还原系统(scr)和氧化催化器(doc)等装置;共面度指的是支架表面与待装配装置表面之间的重合程度。

2、现有后处理系统设置于车辆的尾部,与发动机分隔远,浪费车辆有限的舱室空间;且发动机连接到后处理系统的管路过长,容易堆积颗粒物导致后处理效率低下或堵塞;

3、现有后处理系统支架位置固定,不可调节。一是不便于后处理系统安装时定位安装面;二是后处理系统安装时不能调节位置角度,更易导致后处理系统底座与水平面倾斜,降低固定的可靠性。

4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现思路

1、本技术目的是提供一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,能够解决
技术介绍
存在的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,与发动机外壳连接,包括:支架本体,所述支架本体包括支架脚与支架平台,所述支架脚底端固定在发动机外壳上,所述支架平台为板状结构,所述支架平台固定在所述支架脚顶端,所述支架平台包括多个通孔;支撑柱,为中空的圆柱体结构,所述支撑柱底端固定在发动机外壳上,所述支撑柱顶端连接在所述通孔中;其中,一个或多个所述支撑柱包括螺纹、调节螺钉与支撑垫片,所述螺纹设置于所述支撑柱内壁,所述调节螺钉活动连接在所述通孔中,所述调节螺钉形状与位置和所述螺纹配合设置,所述支撑垫片为软性结构,环设在所述支撑柱外部。

3、在一个或多个实施方式中,所述一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架还包括排气管路,用于输出发动机内燃烧废气,所述排气管路为硬质金属材料结构,所述排气管路一端连接在所述发动机外壳上。

4、在一个或多个实施方式中,所述排气管路还包括支撑搭子,所述支撑搭子一端连接在所述排气管路上,另一端活动连接所述支架平台。

5、在一个或多个实施方式中,所述一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架还包括后处理系统与滤清器,所述后处理系统与滤清器固定在所述支架平台顶面。

6、在一个或多个实施方式中,所述后处理系统连通在所述排气管路,所述滤清器连通在发动机进气口。

7、在一个或多个实施方式中,所述支架脚为片状结构。

8、在一个或多个实施方式中,一个或多个所述支架脚所在平面垂直于x轴方向设置;一个或多个所述支架脚所在平面垂直于y轴方向设置。

9、在一个或多个实施方式中,所述侧支脚包括侧调螺钉,所述侧调螺钉一端与所述发动机外壳活动连接,另一端与所述支架脚活动连接。

10、在一个或多个实施方式中,所述侧调螺钉的活动范围垂直于支架脚所在平面。

11、与现有技术相比,本技术提供的多个技术方案与实施例,至少包括如下技术效果或优点:

12、通过将后处理系统前置节省车辆有限的舱室空间;减少管路长度,防止颗粒物堆积导致后处理效率低下或堵塞;设置能够多维度调节的支架。一是便于后处理系统安装时定位安装面;二是后处理系统安装时能调节位置角度,防止后处理系统底座与水平面倾斜,降低固定的可靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,与发动机外壳连接,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,还包括排气管路,用于输出发动机内燃烧废气,所述排气管路为硬质金属材料结构,所述排气管路一端连接在所述发动机外壳上。

3.如权利要求2所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,所述排气管路还包括支撑搭子,所述支撑搭子一端连接在所述排气管路上,另一端活动连接所述支架平台。

4.如权利要求3所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,还包括后处理系统与滤清器,所述后处理系统与滤清器固定在所述支架平台顶面。

5.如权利要求4所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,所述后处理系统连通在所述排气管路,所述滤清器连通在发动机进气口。

6.如权利要求1至5任一权利要求所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,所述支架脚为片状结构。

7.如权利要求6所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,一个或多个所述支架脚所在平面垂直于x轴方向设置;一个或多个所述支架脚所在平面垂直于y轴方向设置。

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【技术特征摘要】

1.一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,与发动机外壳连接,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,还包括排气管路,用于输出发动机内燃烧废气,所述排气管路为硬质金属材料结构,所述排气管路一端连接在所述发动机外壳上。

3.如权利要求2所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其特征在于,所述排气管路还包括支撑搭子,所述支撑搭子一端连接在所述排气管路上,另一端活动连接所述支架平台。

4.如权利要求3所述的一种能够多维度调节共面度的后处理系统支架,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵泉陈剑涛蔡森远
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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