【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行汽车管理，具体涉及一种飞行汽车住宅综合系统。
技术介绍
1、飞行汽车是未来交通工具的重要演进方向之一，例如中国专利cn115091905b公开的一种电动飞行汽车，具有车翼折叠方便，陆行时占用空间小，节约能源，安全性高等优点。
2、然而，由于飞行汽车比起一般汽车在行驶空间上的差别，飞行汽车的停泊区域以及停泊方式与传统汽车存在显著差别，对于飞行汽车，如果采用传统的停车场模式，则无法利用飞行汽车的特点，使飞行汽车从空中进入停车场，为此，一般的解决方案为在建筑的上部设置飞行汽车的进入停车场的进入点位，例如中国专利cn207749864u公开的一种多功能住宅楼，标准层，标准层包括客梯间、逃生楼梯间、走廊、住宅和阳台；标准层还设置有汽车电梯间以及与每户住宅相匹配的停车库，汽车电梯间通过走廊与停车库连通，停车库与住宅连通，入户门设置停车库内，相邻楼层之间的阳台分别为挑阳台和凹阳台设置；其中具有挑阳台的楼层上的洗车平台设置有飞行汽车起降坪；所述住宅靠近阳台一侧设置有全景窗，阳台上设置有花园；其通过设置飞行汽车起降坪，满足未来飞行汽车在楼层间起降的需求；
3、然而，当未来飞行汽车需要像传统汽车一样利用停车场集中停放时，根据模拟试验结果，上述方案中，未能将飞行汽车的起降区域和飞行汽车的停放区域连通以集中停放；而当飞行汽车利用高层车库集中停放时，需要设置车库入口，车库入口处需要设置大门防止外部物体进入停车场中，当车辆出入时，一般的方案为，等待大门完全开启后，车辆才从大门出入，然而，根据模拟实验结果模拟此种方案
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种飞行汽车住宅综合系统，具有飞行汽车进出效率高的特点。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种飞行汽车住宅综合系统，包括控制模块，监测模块，停车场和滑动门，所述停车场设置于高层住宅顶部，所述滑动门设置于停车场上方，所述滑动门关闭时遮盖停车场，所述滑动门打开时形成有车辆进入通道；
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，包括控制模块，监测模块，停车场和滑动门，所述停车场设置于高层住宅顶部，所述滑动门设置于停车场上方，所述滑动门关闭时遮盖停车场，所述滑动门打开时形成有车辆进入通道；
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间，所述控制模块预先输入有进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据进入点位位置数据计算进入点位的可用时间，所述控制模块判断若干进入点位的可用时间是否小于到达时间，并在判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间t1，所述控制模块在指令滑动门开启时计算进入点位的可用时间t2，所述控制模块判断t1是否大于t2，当判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制模块预先输入有若干进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据若干进入点位位置数据计算若干进入点位的可用时间t2(n)，并对若干可用时间排序，所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间t1，所述控制模块判断t1是否大于t2(n)，当判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制模块在指令滑动门开启时，将滑动门的开启速度调整至v，所述控制模块根据v计算进入点位的可用时间t2；
9、其中，t2＝c/(v/v0)，v0为预先输入至控制模块的常数，c为预先输入至控制模块的常数。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑动门顶部设置有光伏板，所述光伏板与控制模块电连接并用于对控制模块供电。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括接驳电梯和停车库，所述接驳电梯用于连通停车库和停车场。
12、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制模块与接驳电梯电连接并检测接驳电梯与停车场的距离l，所述控制模块用于根据到达时间t1计算接驳电梯的速度v，并指令接驳电梯以v运行；
13、其中，v＝l/t1。
14、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制模块电连接有蓄电组件，所述控制模块与蓄电组件与光伏板电连接并用于储存光伏板的电能，所述控制模块用于检测蓄电组件的储能百分比p，所述控制模块根据p和到达时间t1计算接驳电梯的速度v。
15、其中，v＝l/t1×p。
16、本专利技术的有益效果为：
17、(1)通过使监测模块对飞行汽车的到达时间进行检测，同时在滑动门开启时计算可用时间，并使控制模块对比可用时间和到达时间，在可用时间小于到达时间时向飞行汽车发出信号，保证了飞行汽车行驶到进入点位时，降低了飞行汽车的等待时间，提高了出入效率；
18、(2)通过设置若干个进入点位，并指令飞行汽车进入可用时间最大值对应的进入点位，使得当有其余速度更快，到达时间更小的飞行汽车同时到达时，可指令其余飞行汽车行驶至可用时间更短的进入点位中，降低了其余飞行汽车行驶至进入点位后仍需等待的情况发生，进一步降低了等待时间；
19、(3)通过使控制模块5计算到达时间，并根据到达时间将接驳电梯2的速度调整为v，降低了飞行汽车等待接驳电梯2的时间，进一步提高了出入效率。
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1.一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：包括控制模块，监测模块，停车场和滑动门，所述停车场设置于高层住宅顶部，所述滑动门设置于停车场上方，所述滑动门关闭时遮盖停车场，所述滑动门打开时形成有车辆进入通道；
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间，所述控制模块预先输入有进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据进入点位位置数据计算进入点位的可用时间，所述控制模块判断若干进入点位的可用时间是否小于到达时间，并在判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
3.根据权利要求2所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间T1，所述控制模块在指令滑动门开启时计算进入点位的可用时间T2，所述控制模块判断T1是否大于T2，当判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述控制模块预先输入有若干进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据若干进入点位
5.根据权利要求4所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述控制模块在指令滑动门开启时，将滑动门的开启速度调整至V，所述控制模块根据V计算进入点位的可用时间T2；
6.根据权利要求2所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述滑动门顶部设置有光伏板，所述光伏板与控制模块电连接并用于对控制模块供电。
7.根据权利要求6所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：还包括接驳电梯和停车库，所述接驳电梯用于连通停车库和停车场。
8.根据权利要求7所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述控制模块与接驳电梯电连接并检测接驳电梯与停车场的距离L，所述控制模块用于根据到达时间T1计算接驳电梯的速度v，并指令接驳电梯以v运行；
9.根据权利要求8所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述控制模块电连接有蓄电组件，所述控制模块与蓄电组件与光伏板电连接并用于储存光伏板的电能，所述控制模块用于检测蓄电组件的储能百分比P，所述控制模块根据P和到达时间T1计算接驳电梯的速度v。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：包括控制模块，监测模块，停车场和滑动门，所述停车场设置于高层住宅顶部，所述滑动门设置于停车场上方，所述滑动门关闭时遮盖停车场，所述滑动门打开时形成有车辆进入通道；
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间，所述控制模块预先输入有进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据进入点位位置数据计算进入点位的可用时间，所述控制模块判断若干进入点位的可用时间是否小于到达时间，并在判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
3.根据权利要求2所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述监测模块用于探测飞行汽车到达滑动门的到达时间t1，所述控制模块在指令滑动门开启时计算进入点位的可用时间t2，所述控制模块判断t1是否大于t2，当判断结果为是对飞行车辆时发送行驶至进入点位的信号。
4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车住宅综合系统，其特征在于：所述控制模块预先输入有若干进入点位位置数据，所述控制模块在指令滑动门开启时根据若干进入点位位置数据计算若干进入点位的可用时间t2(n)，并对若干可用时间排序，所述监测模块用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨坚，郑洪伟，张进，曾军，蔡卓，
申请(专利权)人：广州珠江外资建筑设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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