【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动三轮车的安全装置。
技术介绍
以往,电动三轮车,通过电动开关使车轮的驱动电动机成为可运作状态,通过握住 右手转向握把部的油门,传送驱动电动机的驱动电力,从而进行运转。通常,该电动三轮车,其右手转向握把部进行加速操作,因此,搭乘三轮车时如果 无意间握住右手转向握把部,而且如果车辆是临时停车其驱动开关处于开启状态,电动三 轮车就会被上述误操作而前进,非常危险。然而,日本专利文献1(日本专利公开公报特许 公开平8-154313号)所提供的提高了安全性的电动三轮车,只是增加了在转弯时能够进行 自动减速的功能。而且,电动车不同于使用汽油发动机的小型摩托车,一般都没有发动机声音,或者 即使有也很低,通过仪表类的点灯情况才能识别电动开关是否处于ON状态,因此,还没有 习惯驾驶电动车的,由于还没有做好通过电动机声音来驾驶电动车的心理准备,容易发生 误操作。而且,电动自行车不同于一般的汽车,其没有泊车装置(手制动装置),因而无法避 免上述误操作引起的无意间的前进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种,在无法通过电动机声音来进行驾驶的电动三轮 车,能够防止误操作所引 ...
【技术保护点】
一种电动三轮车的安全装置,该电动三轮车包括驱动用电动机的驱动开关(124),并在该驱动开关处于ON状态时发出驱动信号(S1),其特征在于,所述安全装置包括:搭乘检测装置(112),用于检测在驾驶车座(111)上是否搭乘有驾驶者,并在检测到搭乘有驾驶者时发出就座信号(S2);控制装置(114),以所述就座信号(S2)和驱动信号(S1)作为输入信号,并检测是否存在所述驱动信号(S1)和就座信号(S2)的逻辑积信号,并且在检测到所述逻辑积信号时对所述驱动用电动机(116)进行通电,否则停止对所述驱动用电动机(116)的通电。
【技术特征摘要】
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