本发明专利技术涉及一种圆柱锁保护装置，该装置配备有：外壳（１），其布置在形成于圆柱锁中的钥匙孔（ａ）的上面；盖板（２），其可以在外壳（１）内旋转并可以在遮闭位置与敞开位置之间移动以敞开和遮闭钥匙孔（ａ）；操作柄（４），其能够将盖板（２）从敞开位置操作到遮闭位置；锁定装置（３），其用于锁定位于遮闭位置的盖板（２）；敞开装置（ＭＫ），其能够解除由锁定装置（３）产生的盖板（２）的锁定状态；以及凹入部分（５），其形成在外壳（１）的表面上，其中，操作柄（４）在所述凹入部分内伸出，从而是可操作的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种圆柱锁保护装置，该保护装置可以防止装配在 两轮车或类似车辆上的圆柱锁受到破坏等。
技术介绍
传统上，提出了一种圆柱锁保护装置，其用于防止未经许可的 人通过将剪刀或起子等插入圆柱锁的钥匙孔来撬开或破坏装配在两轮车或类似车辆上的圆柱锁(例如，参见JP-A-2006-144288)。这种传统的保护装置包括盖板，其可以从将钥匙孔设置为遮闭状态的遮 闭位置旋转到将钥匙孔设置为敞开状态的敞开位置；导向销(操作 柄)，其用于使盖板从敞开位置移动到遮闭位置；以及磁体锁，其用于将盖板保持在遮闭位置，从而遮闭钥匙孔并锁定盖板。按照以下方式构造上述保护装置。也就是说，盖板可以在用作 箱体的外壳内在遮闭位置与敞开位置之间移动，在外壳的表面中形成 导向孔，并且导向销(操作柄)从该导向孔伸出。因此，当操作人员 捏住导向销并使其沿着导向孔移动时，盖板可以随着导向销的移动而 移动，从而盖板可以移动到遮闭位置。然而，在上述传统的圆柱锁保护装置中，因为用于使盖板从敞 开位置移动到遮闭位置的导向销设置在外壳表面上并从该外壳表面 伸出，所以需要改进这种保护装置的设计和安全性。另一方面，当导 向销(操作柄)从外壳伸出的伸出量非常小时，车辆驾驶员会难以用 手指捏住导向销，这降低了导向销的可操作性。
技术实现思路
本专利技术的一个或多个实施例提供了一种圆柱锁保护装置，该保 护装置不仅可以保持操作柄的可操作性，而且还可以防止操作柄从外壳表面伸出来。根据本专利技术的一个或多个实施例， 一种圆柱锁保护装置配备有: 外壳(l)，其布置在形成于圆柱锁中的钥匙孔(a)的上侧；盖板(2)，其可以在外壳(1)内旋转并可以在遮闭位置与敞开位置之间移动以敞开和遮闭钥匙孔(a);操作柄(4)，其能够将盖板(2)从敞开 位置操作到遮闭位置；锁定装置(3)，其用于锁定位于遮闭位置的 盖板(2);敞开装置(MK)，其能够解除由锁定装置(3)产生的 盖板(2)的锁定状态；以及凹入部分(5)，其形成在外壳(1)的 表面上。操作柄(4)在所述凹入部分内伸出，从而是可操作的。在上述圆柱锁保护装置中，在外壳的表面中形成有凹入部分， 并且操作柄在凹入部分内伸出并可以在该凹入部分内操作。借助这种 结构，即使操作柄在凹入部分内的伸出量是确定的，操作柄从外壳表 面伸出的伸出量也可以降低为零或者可以尽可能地减小，从而能够保 持操作柄的可操作性。此外，操作柄(4)能够在将盖板(2)设置在敞开位置的第一 位置与将盖板(2)设置在遮闭位置的第二位置之间移动，并且当操 作柄(4)位于第二位置时，操作柄(4)可以接近或者接触凹入部分 (5)的壁表面。操作柄构造成在该操作柄位于第二位置时接近或者接触凹入部 分的壁，因此难以使操作柄从第二位置操作到第一位置，这可以防止 未经许可的人使用工具等对操作柄进行非法操作，从而能够增强保护 装置的防止犯罪作用。此外，盖板(2)、锁定装置(3)和操作柄(4) 一体地形成为 单个构件。当盖板、锁定装置和操作柄一体地形成为单个构件时，不仅可 以简化保护装置的结构，而且还可以更平稳、更有效地执行盖板从敞 开位置到遮闭位置的操作、锁定装置的锁定操作以及操作柄从遮闭位 置到敞开位置的操作。另外，外壳(1)可以包括壳体(la)和用于覆盖壳体(la)表 面的盖子(lb),可以通过使壳体(la)与盖子(lb)在竖直方向上接合而形成窗口 (P)，并且操作柄(4)穿过窗口 (P)在凹入部分 (5)内伸出。外壳包括壳体和用于覆盖壳体表面的盖子、壳体与盖子在竖直 方向上接合在一起而形成窗口、并且操作柄穿过窗口在凹入部分内伸 出，因此可以进一步利于外壳的模制操作。从下面的说明书、附图和权利要求书中将清楚地看出本专利技术的 其他方面和优点。附图说明图1是根据本专利技术示例性实施例的圆柱锁保护装置的俯视图。图2是沿着图1所示的线II-II截取的剖视图。图3是沿着图i所示的线in-ni截取的剖视图。图4是一体的单个部件的仰视图，该部件包括分别包含于圆柱锁保护装置中的盖板、锁定装置和操作柄。图5是一体的单个部件的俯视图，该部件包括分别包含于圆柱锁保护装置中的盖板、锁定装置和操作柄。图6是沿着图5所示的线VI-VI截取的剖视图。图7是一体的单个部件的操作的说明性视图，该部件包括用于圆柱锁保护装置中的盖板、锁定装置和操作柄。图8是根据本专利技术另一实施例的圆柱锁保护装置的俯视图。 图9是根据本专利技术另一实施例的圆柱锁保护装置的透视图。附图标记和符号的说明1:外壳la:壳体 lb:盖子 2:盖板 3:锁定装置 4:操作柄 5:凹入部分6a:钥匙孔MK:磁体钥匙(敞开装置)具体实施例方式参考附图描述本专利技术的示例性实施例。根据示例性实施例的圆柱锁保护装置设置在形成于圆柱锁中的 钥匙孔的上侧，其中该圆柱锁装配在两轮车中。这种圆柱锁保护装置能够通过从外部敞开和遮闭钥匙孔而保护圆柱锁。如图l至图7所示，这种保护装置主要包括外壳l，其具有壳体la和盖子lb;盖板2;锁定装置3，其构成磁体锁；磁体钥匙MK(见图2)，其用作敞开 装置；以及操作柄4。通过压铸成型件制成的壳体la包括插入孔laa和设置在插入孔 laa附近的磁体锁伸出部分lab (见图2)，其中该插入孔大致形成 在壳体的中心(见图7)，车辆的圆柱锁可以插入该插入孔，并且该 插入孔还允许圆柱锁的钥匙孔a朝向插入孔上方。这样构造磁体锁伸 出部分lab， g卩该磁体锁伸出部分的前端表面包括多个(在本示例 性实施例中为4个)存储孔lac，所述存储孔lac分别用于通过相关 弹簧S来存储相关磁体M;此外，锁定装置3的圆形部分3a可以与 磁体锁伸出部分lab的外周表面可旋转地配合。这里，在图2和图3 中，附图标记b是指用于在锁定装置3的圆形部分3a与磁体锁伸出 部分lab之间进行密封的O型圈。盖子lb通过指定的压铸成型件制成并覆盖壳体la的上表面侧， 以便将圆柱锁保护装置的组成部件(例如盖板2)存储在形成于壳体 la与盖子lb之间的内部空间中。盖子lb的表面中包括孔lba，其 在与插入孔laa相对应的位置形成并能够使点火钥匙(未示出)插入 钥匙孔a;孔lbb，锁定装置3的配合部分3b能够插入该孔中；以及 凹入部分5，操作柄4以伸出的方式设置在该凹入部分中。锁定装置3由非磁性材料制成，并与盖板2 —体形成。锁定装 置3包括配合部分3b，其形成在锁定装置的表面侧，磁体钥匙MK (敞开装置)可以与该配合部分配合；以及多个配合孔3c，其形成在锁定装置的背面侧，设置在磁体锁伸出部分lab前端的磁体M可 以配合并固定在该配合孔中。当把如此构造的锁定装置3装配到磁体锁伸出部分lab上时，被弹簧S向上推压的磁体M可以分别与配合 孔3c配合并固定在该配合孔中。也就是说，根据这种结构，当盖板2位于遮闭位置时，在磁体 锁伸出部分lab前端形成的存储孔lac与配合孔3c相互重合；在该 遮闭位置处，当磁体M分别移动到配合孔3c中时，锁定装置3可以 被固定并因此锁定盖板2。另一方面，磁体钥匙MK用于解除由锁定 装置3产生的盖板2的锁定状态，因此使盖板2从遮闭位置移动到敞 开位置。例如，磁体钥匙MK由与两轮车点火钥匙的手柄部分(由 树脂制成的部分) 一体形成的部分构成。此外，在磁体钥匙MK的 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种圆柱锁保护装置，包括： 外壳（１），其布置在形成于圆柱锁中的钥匙孔（ａ）的上侧； 盖板（２），其可以在所述外壳（１）内旋转并可以在遮闭位置与敞开位置之间移动以敞开和遮闭所述钥匙孔（ａ）； 操作柄（４），其能够将所述盖板 （２）从敞开位置操作到遮闭位置； 锁定装置（３），其用于锁定位于遮闭位置的所述盖板（２）； 敞开装置（ＭＫ），其能够解除由所述锁定装置（３）产生的所述盖板（２）的锁定状态；以及 凹入部分（５），其形成在所述外壳（１）的表面 上， 其中，所述操作柄（４）在所述凹入部分内伸出，从而是可操作的。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：桥本章弘，袴田美香，大高光正，
申请(专利权)人：朝日电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。