【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及钢筋施工,尤其涉及一种环向钢筋定位机构。
技术介绍
1、二次衬砌(简称“二衬”)是一个在隧道工程施工中常用的术语,它是指在初期支护内侧施作的钢筋混凝土衬砌,目的是为了与初期支护共同组成复合式衬砌,以达到加固支护的作用,从而适应现代化隧道建设的要求。
2、二次衬砌包括钢筋施工,即通过绑扎形成适配隧道内壁形状的拱形钢筋笼。采用现有的隧道钢筋笼作业设备(如申请公布号为:cn 115163139 a,专利技术名称为“隧道钢筋笼作业设备及隧道钢筋笼施工方法”的中国专利申请文献所公开的技术方案)进行钢筋施工时,能够同时将多根呈纵向排布的环向主筋拉拔至呈环向排布。不同的隧道需要遵循不同的设计要求,形成拱形钢筋笼的环向主筋的间距存在差异。但现有技术中的环向钢筋定位机构为固定式结构,其无法根据需要灵活调节环向主筋的间距,因此适用范围较窄。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种环向钢筋定位机构。
2、为解决上述技术问题,本技术采用以下技术
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【技术保护点】
1.一种环向钢筋定位机构,其特征在于:包括行走架(1),所述行走架(1)上设置有轨道槽(2),所述轨道槽(2)内可滑动地安装有若干用于限定内、外层环形主筋间距的定位模块(3),相邻的所述定位模块(3)间可拆除地夹装有格挡块(4),且所述定位模块(3)经锁止单元(5)固定。
2.根据权利要求1所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述行走架(1)包括顶面成型有轨道槽(2)的横梁(11),所述横梁(11)两端设有用于连接外部机构的行走轮(12)。
3.根据权利要求1所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述定位模块(3)包括底板(31),所述底板(31
...【技术特征摘要】
1.一种环向钢筋定位机构,其特征在于:包括行走架(1),所述行走架(1)上设置有轨道槽(2),所述轨道槽(2)内可滑动地安装有若干用于限定内、外层环形主筋间距的定位模块(3),相邻的所述定位模块(3)间可拆除地夹装有格挡块(4),且所述定位模块(3)经锁止单元(5)固定。
2.根据权利要求1所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述行走架(1)包括顶面成型有轨道槽(2)的横梁(11),所述横梁(11)两端设有用于连接外部机构的行走轮(12)。
3.根据权利要求1所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述定位模块(3)包括底板(31),所述底板(31)上间隔设置有一对立板(32),所述立板(32)间沿竖向间隔安设有一对滚轮组件(33)。
4.根据权利要求3所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述立板(32)设置成具有锁止功能的伸缩结构,滚轮组件(33)的间距随所述立板(32)的长度改变。
5.根据权利要求4所述的环向钢筋定位机构,其特征在于:所述立板(32)包括与底板(31)相连的下立板(321),和与所述下立板(321)相连的上立板(322);所述下立板(321)与所述上立板(322)对应成型有若干沿竖向等距间隔分布的通孔(333),下立板(321)与上立板(322)的相对位置经穿设于所述通孔(333)内的螺栓(334)...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢峰,陈宁,田小伟,
申请(专利权)人:湖南登峰机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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