高效节能环保型预热仓制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高效节能环保型预热仓，与裂解设备相连，所述预热仓包括仓体、顺次包覆在仓体外部的保温层和外层、以及设于仓体内壁上的换热器，换热器上设有伸出仓体外部的进气口及出气口，进气口与所述裂解设备的排气口相连通，仓体的顶部和下部分别设有相对于仓体开合的上仓盖及下仓盖，仓体底部设有连接所述裂解设备的连接段。因此本实用新型专利技术所述预热仓具有加工工艺简单、制造成本低、受热面积大、热传导速度快、物料升温快的特点，其可直接利用裂解釜排出的尾气，具有效率高、充分利用热能减少热气排放的优点。所以本实用新型专利技术具有节能减排的功能，是符合国家提倡的节能产品。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及废轮胎、废橡胶或废塑料的裂解制取燃油装置，特别涉及一种用 于裂解装置的高效节能环保型预热仓。
技术介绍
目前市场上现有的废轮胎、废橡胶或废塑料的裂解设备，在生产过程将大约有 220°C左右的高温尾气直接排放。此种现象不但浪费了许多能源，同时将大量的热气排放到 空间污染环境造成环境的温室效应。因此随着大量裂解设备在使用中产生的环境问题和能源浪费问题，需要研制出一 种能够将尾气回收利用的装置。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种高效节能环保型预热 仓，能够将裂解设备生产过程中的尾气回收利用，不仅能够缩短物料在裂解设备中的加热 时间，加快裂解速度，而且经过热能回收利用，可有效减少热空气的排放量。为了实现上述目的本技术采取的技术方案是一种高效节能环保型预热仓， 与裂解设备相连，所述预热仓包括仓体、顺次包覆在仓体外部的保温层和外层、以及设于仓 体内壁上的换热器，换热器上设有伸出仓体外部的进气口及出气口，进气口与所述裂解设 备的排气口相连通，仓体的顶部和下部分别设有相对于仓体开合的上仓盖及下仓盖，仓体 底部设有连接所述裂解设备的连接段。具体的，所述换热器为螺旋状盘管。为了在用料最少的情况下达到最佳的热能利用效果，所述盘管采用半管并且半管 的剖切面贴焊在所述仓体的内壁上。为了方便开启上仓盖，所述上仓盖与所述仓体之间通过气缸驱动。为了方便开启下仓盖并方便物料落下，所述下仓盖为闸板并通过气缸驱动。为了保证保温效果，所述保温层包括涂覆在所述仓体外壁的保温涂层及在保温涂 层外侧设置的酚醛泡沫浇注层。 为了保证外形美观，所述外层由不锈钢薄板制成。为了方便连接，所述进气口与出气口的伸出端分别焊接法兰。为了使物料靠自重落下，所述预热仓安装在所述裂解装置的上方，所述预热仓的 中轴线与所述裂解设备的中轴线呈45度倾斜。本技术的有益效果是与现有设备技术比较，本技术通过一条日处理能 力为30吨的生产线，单釜装料量以2吨为例加以说明1.相比现有技术直接在常温下将物料加入裂解设备的工艺，在夏天其裂解时间需 要4. 5 5小时，而在北方的冬季裂解时间需要5. 5 7小时；通过本技术所述预热仓 对物料进行预热的工艺，其裂解时间只需3. 5 4小时，在夏季可相对现有工艺缩短1小时3以上，而冬季效果更加明显可相对现有工艺缩短3小时左右，平均可提高裂解釜的利用率 达 25%。2.根据本专利技术人的实践，与本新型装置所配的低温裂解的工艺温度达到280°C时 物料即可开始裂解出油，达到380°C时是裂解出油的高峰期，经预热的物料大约在200°C左 右直接进入裂解设备进行裂解，大量减少了物料的加热所需的时间和热能，由于在整个的 裂解过程中有近一半的能源损耗在物料加温阶段，故通过尾气预热后实际可降低能耗达 30%左右。3.根据本专利技术人的实践，增加预热仓后物料加热时间缩短，裂解速度加快，每个单 独的裂解设备均可提高生产能力20%以上，若按30吨/日计算，实际生产能力为36吨/ 日，每年可增加生产能力达1800吨，而经过热能回收利用工艺后每年可减少热空气排放量 200多万立方。因此本技术所述预热仓具有加工工艺简单、制造成本低、受热面积大、热传导 速度快、物料升温快的特点，其可直接利用裂解釜排出的尾气，具有效率高、充分利用热能 减少热气排放的优点。所以本技术具有节能减排的功能，是符合国家提倡的节能产品。附图说明图1是本技术所述高效节能环保型预热仓的结构简图；图2是本技术所述预热仓与所述裂解设备的安装图。图中1上仓盖，2仓体，3外层，4保温层，5换热器，6进气口，7气缸，8连接段，9闸 板，10出气口，11法兰，12预热仓，13裂解釜，14排气管，15进气阀，16出气阀，17上釜盖， 18下釜盖。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术 的限定。如图1所示，本技术所述的高效节能环保型预热仓是做为裂解设备的辅助设 备。一般的裂解设备为裂解釜。所述预热仓12包括仓体2、设于仓体2外的保温层4及外 层3以及设于仓体2内的换热器5。换热器5上设有伸出仓体2外部的进气口 6和出气口 10。进气口 6与所述裂解设备的排气口相连。作为优选，伸出仓体2的进出气口 10的长度 分别为200mm，且其端口部分别焊接有DN150法兰11，可方便连接阀门。为了确保物料的进 出，仓体2的顶部和下部分别设有上仓盖1和下仓盖。仓体2的底部设有连接所述裂解设 备的连接段8。预热仓12的成本造价要相对低廉点，考虑到它的实用性和安全性，本预热仓12可 采用普通碳钢其厚度可稍微薄点。本例中，仓体2采用碳钢厚板冷弯成的直径为1. 5米、高 度为5米圆柱形。具体实施时，仓体2的具体尺寸不受限制，可根据需要制成任意尺寸。为了保温，仓体2外部包覆可耐300°C高温的保温层4。具体的，保温层4包括涂 覆在所述仓体2外壁的保温涂层及在保温涂层外侧设置的酚醛泡沫浇注层。为了保证整体的外观效果，外层3采用0. 35mm不锈钢薄板整体包装。如图1所示，具体的，上仓盖1设计成圆弧形翻盖形式，为了保证物料的快速进入，上仓盖1设计气动快开门。本例中，上仓盖1与仓体2之间通过气缸7驱动，依靠气缸7轴 的伸缩打开关闭上仓盖1，故上仓盖1开度大控制灵活。下仓盖是由气缸7驱动/推拉的闸 板9，在占用空间小的情况下能够保证物料无机械障碍下料流畅，操作可实现远程和自动控 制。为了保证热气的循环效果，换热器5采用螺旋状的半管组成。本例中，采用DW59 管沿直径剖开成半管，半管的剖开面贴焊于仓体2内壁上形成换热器5。热气在换热器5内 迂回流动，由于换热器5是螺旋形的结构，增加了热气在换热器5内的运动时间，预热仓12 内壁被充分加热而后传热给被加热物料，使得物料温度上升。常规尾气进气温度为220°C左 右时，排气温度可降到100°C左右。如图2所示，本技术所述预热仓12安装于裂解釜13上方，为避免预热仓12 安装高度过高造成预热仓12安装困难，以及减少预热仓12安装费用和降低厂房高度，结合 重力学原理，预热仓12的安装倾斜角度为45°，即裂解釜13与预热仓12的轴线形成的交 角为45°。此时被预热的物料可以在不需外力作用下，靠重力进入裂解釜13。通过法兰形 式直接与原裂解釜13连接，将裂解釜13的热风尾气直接连接到预热仓12的进气口 6，预热 仓12的出气口 10接到排气烟囱集中排放。本技术的工作过程以废轮胎物料为例加以说明，如图2所示，在裂解釜13开 始正常加热运行后，即可将预热仓12的下仓盖推入关闭与裂解釜13的通道，打开上仓盖1 将废轮胎装入预热仓12，其中，装填量即是下次裂解釜13所需要的数量。装料结束关闭上 仓盖1，打开进气阀15让热风尾气进入换热器5，然后微调预热仓12的出气阀16，调节出气 阀16观察裂解釜13尾气管上的压力表Pl的示值为接近0. OlMPa,同时观察温度表，若预热 仓12出气口 10的温度表T2与裂解釜13排气管14的温度Tl有较大的温度差，表明预热 仓12开始热交换工作，废轮胎在吸收热能。废轮胎处于预热阶段，待该釜裂解结束后打开裂解釜13下釜盖18出料，出料结束 关闭下釜盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效节能环保型预热仓，与裂解设备相连，其特征在于：所述预热仓包括仓体、顺次包覆在仓体外部的保温层和外层、以及设于仓体内壁上的换热器，换热器上设有伸出仓体外部的进气口及出气口，进气口与所述裂解设备的排气口相连通，仓体的顶部和下部分别设有相对于仓体开合的上仓盖及下仓盖，仓体底部设有连接所述裂解设备的连接段。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卓寿镛，
申请(专利权)人：卓寿镛，陈湘君，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]