【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮汽车附件制造领域，尤其涉及一种配装单缸柴油发动机的三轮汽车二腔二室消声器。技术背景目前市场上配装单缸柴油发动机三轮汽车所用的消声器大部分都是一级、二级式 消声器，其消声效果差、易断裂、连接不方便、工艺性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消声效果好，强度高，安装方便、工艺性好的三轮汽车二腔二室消声器。本新型的技术方案是这样实现的，一种三轮汽车二腔二室消声器，包括法兰、消音 室、外套，其特征在于阻流板固定在外套的内腔中且与腔壁垂直，进气-膨胀管从外套的 一端与阻流板垂直固定，收缩_排气管从外套的一端与阻流板的另一面垂直固定，外套通 过左右两个端盖分别与进气_膨胀管和收缩_排气管相固定，法兰固定在进气_膨胀管端 部。进气_膨胀管与进气管弯头为一体结构。收缩-排气管与排气管为一体结构。外套的结构为非圆型结构。本技术具有消声效果好，强度高，安装方便、工艺性好的特点。附图说明图1为本技术的主视图，图2为本技术的俯视图，图3为本技术的A-A剖面图。图中1.法兰，2.进气-膨胀管，3.阻流板，4.外套，5.端盖，6.收缩-排气管。具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种三轮汽车二腔二室消声器，包括法兰1、消音室、外套 4，其特征在于阻流板3固定在外套4的内腔中且与腔壁垂直，进气-膨胀管2从外套4的 一端与阻流板3垂直固定，收缩-排气管6从外套4的一端与阻流板3的另一面垂直固定， 端盖5分别通过进气-膨胀管2、收缩-排气管6固定在外套4的两端且与进气_膨胀管 2、收缩_排气管6固定在一起，法兰1固定在进气_膨胀管2端部。进气-膨胀管2与进气管弯头为一...
【技术保护点】
一种三轮汽车二腔二室消声器，包括法兰（１）、消音室、外套（４），其特征在于：阻流板（３）固定在外套（４）的内腔中且与腔壁垂直，进气－膨胀管（２）从外套（４）的一端与阻流板（３）垂直固定，收缩－排气管（６）从外套（４）的一端与阻流板（３）的另一面垂直固定，外套（４）通过左右两个端盖（５）分别与进气－膨胀管（２）和收缩－排气管（６）相固定，法兰（１）固定在进气－膨胀管（２）端部。
【技术特征摘要】
一种三轮汽车二腔二室消声器，包括法兰(1)、消音室、外套(4)，其特征在于阻流板(3)固定在外套(4)的内腔中且与腔壁垂直，进气-膨胀管(2)从外套(4)的一端与阻流板(3)垂直固定，收缩-排气管(6)从外套(4)的一端与阻流板(3)的另一面垂直固定，外套(4)通过左右两个端盖(5)分别与进气-膨胀管(2)和收缩-排气管(6)相固定，法...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，杨晓峰，陈永升，张建甫，李娟娟，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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