内藏式双开半高门制造技术

本实用新型专利技术是一种内藏式双开半高门，其特征在于左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内，左门驱动机构与右门承载机构间通过软索连接，左间壁铝筐架上安装左内间壁板和左外间壁板，右间壁铝筐架上安装右内间壁板和右外间壁板；左门扇内藏于左间壁铝筐架内，右门扇内藏于右间壁铝筐架内，左、右导向轮固定在右间壁铝筐架上部，左门驱动机构和右门承载机构分别安装在左间壁铝筐架内的底部和右间壁铝筐架内的底部。优点：安装空间小：机构稳定：左、右门承载机构分别安装与左、右筐架内底部，使整个机构重心较低；外形美观：结构简单紧凑，飘逸的间壁板与金属质感的铝型材框架搭配，线条流畅。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是内藏式双开半高门，是一种轨道车辆内隔断门、安全门的结构，属于轨道车辆

技术介绍
轨道交通内藏式双开半高门系统因结构简单，所需空间小及安装和维护方便等特 点，目前多用于车辆内隔断门、安全门和屏蔽门。但因内隔断门在美观，机构稳定性，及驱动 机构的安装空间和门扇开度要求等条件约束，使内藏式双开半高门的设计和运用受到了很 大的限制。
技术实现思路
本技术提出的是一种内藏式双开半高门，其目的旨在克服现有技术所存在的上述缺陷，具有结构简单，外形流畅美观，维护和调整方便，且机构稳定可靠等特点。本技术的技术解决方案其特征是包括左间壁铝筐架、左门扇、右门扇、左门驱动机构、右间壁铝筐架和右门承载机构，其中左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内下部，左门扇与左门驱动机构相固定并内藏于左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内底部，右门扇固定在右门承载机构上后内藏于右间壁铝筐架内，左门驱动机构与右门承载机构通过软索连接，实现联动。 本技术的优点安装空间小左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内底端，左 门扇与左门驱动机构固定后内藏于左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内 底部，右门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内藏式双开半高门，其特征是包括左间壁铝筐架、左门扇、右门扇、左门驱动机构、右间壁铝筐架和右门承载机构，其中左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内下部，左门扇与左门驱动机构相固定并内藏于左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内底部，右门扇固定在右门承载机构上后内藏于右间壁铝筐架内，左门驱动机构与右门承载机构通过软索连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁瑞权，徐松南，朱荣香，陈斌，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]