【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车整流器,特别是一种日本电装系列带激磁二极管的压装 式汽车整流器。
技术介绍
目前,现有的日本电装系列汽车整流器均为锡焊式无激磁二极管的整流器,该整 流器的整体结构为半圆形,主要由支架、整流二极管、正极板和负极板构成。支正极板和负 极板材质均为紫铜。该整流器在实际使用时一直存在以下问题1.整流器的整流二极管与正极板、负极板采用锡焊连接 ,整流器在汽车上工作时 会产生大量的热,锡焊焊点在高温下容易熔化而脱开,导致整个整流器失效。2.整流器的正极板和负极板材质均紫铜,造成整流器的成本较高,没有市场竞争 力。3.整流器上无激磁二极管,使用时只能与多功能调节器配组使用,多功能调节器 的电子电路较复杂,电子原件较多,所以多功能调节器价格较昂贵,而且故障率较高,因此 导该致整流器适用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的是克服已有技术的不足,提供一种带激磁二极管的压装式汽车 整流器。它是在汽车整流器原有结构的基础上增加激磁二极管,在整流器支架内部增加金 属镶件,以形成激磁二极管电路。本技术是通过如下技术方案实现的一种带激磁二极管的压装式汽车整流 器,由正极板、负极板、装配在正极板上的正向整流二极管、装配在负极板上的反向整流二 极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成,其将所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并 装在塑料支架上,用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定;其特征在于在汽车 整流器上装有三个激磁二极管,并且其引线与所述塑料支架上对应的镶件端子相连。所述 的正极板、负极板均为铝板冲压成型,上面设有整流器安装孔和整流器二极管装配孔及通 风孔,正极板、 ...
【技术保护点】
一种带激磁二极管的压装式汽车整流器,由正极板、负极板、装配在正极板上的正向整流二极管、装配在负极板上的反向整流二极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成,将所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并装在塑料支架上,用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定;其特征在于:在汽车整流器上装有三个激磁二极管,并且其引线与所述塑料支架上对应的镶件端子相连。
【技术特征摘要】
一种带激磁二极管的压装式汽车整流器,由正极板、负极板、装配在正极板上的正向整流二极管、装配在负极板上的反向整流二极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成,将所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并装在塑料支架上,用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定;其特征在于在汽车整流器上装有三个激磁二极管,并且其引线与所述塑料支架上对应的镶件端子相连。2.根据权利要求1所述的一种带激磁二极管的压装式汽车整流器,其特征在于所述 的正极板、负极板为铝板冲压成型,上面分布有整...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄永,
申请(专利权)人:徐州云浩电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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